[實用新型]一種輕型燃機燃氣進氣調節輔助裝置

有效

• 申請號: 201821623572.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209195564U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 高洪波
• 申請（專利權）人: 天津華電北宸分布式能源有限公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22;F02C7/232;F02C7/224;F02C3/22
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 丁曉玥

本實用新型提供了一種輕型燃機燃氣進氣調節輔助裝置，包括進氣管和轉換閥；所述進氣管同一橫截面上分別設置第一開口和第二開口，第一支管和第二支管分別通過第一開口和第二開口與進氣管連通；所述進氣管的軸向末端設置轉換閥，所述轉換閥包括旋轉桿，所述進氣管的封閉端設置封閉板，所述旋轉桿貫穿封閉板，伸入進氣管內部一端的旋轉桿通過支桿與擋流板相連，所述擋流板的面積大于第一開口和第二開口開口面積。本實用新型所述的一種輕型燃機燃氣進氣調節輔助裝置，以實現合理利用設備，提高燃氣輪機熱效率。

技術領域

本實用新型屬于發電領域，尤其是涉及一種輕型燃機燃氣進氣加熱增效裝置。

背景技術

一般輕型燃氣輪機可以燃燒不同范圍的天然氣，管道供應之天然氣必須符合燃料規范，以適用于燃氣輪機運行的正常啟動、正常運行、停機工況、變工況運行等要去；允許天然氣的最小燃氣溫度應高于天然氣烴露點28℃；并且要求燃氣中不含有硫含量和堿金屬，硫含量與燃氣輪機無直接關系，但與相關設備和排放要求有直接關系；所以對燃氣在通入燃氣輪機過程中，需要對其燃氣進行加熱過濾等過程，從而提高燃氣輪機整個機組熱效率，降低燃機氣耗率，節約發電成本。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種輕型燃機燃氣進氣加熱輔助裝置，以實現合理利用設備，提高燃氣輪機熱效率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種輕型燃機燃氣進氣調節輔助裝置，包括進氣管和轉換閥；

所述進氣管同一橫截面上分別設置第一開口和第二開口，第一支管和第二支管分別通過第一開口和第二開口與進氣管連通；

所述進氣管的軸向末端設置轉換閥，所述轉換閥包括旋轉桿，所述進氣管的封閉端設置封閉板，所述旋轉桿貫穿封閉板，伸入進氣管內部一端的旋轉桿通過支桿與擋流板相連，所述擋流板的面積大于第一開口和第二開口的面積；所述旋轉桿伸出進氣管外部的一端側壁上設置調節齒輪，所述調節齒輪外側設置活動調節板，所述調節板的直徑與進氣管的內徑相同，所述調節板的中心位置設置與調節齒輪相匹配的齒輪孔；

所述調節板與進氣管的端壁上設置的卡固桿活動卡固。

進一步，所述調節板上偏心位置設置把手，所述把手的上端設置卡槽，所述卡固桿一端與進氣管的端壁鉸接，所述卡固桿一端可插入卡槽內。

進一步，所述旋轉桿設置于進氣管的軸心線上。

進一步，所述旋轉桿上設置吊架，所述吊架包括吊環和吊桿，所述旋轉桿貫穿吊環，所述吊桿一端與吊環相連，所述吊桿另一端與進氣管相連。

進一步，所述擋流板設置為長弧形，所述擋流板橫截面圓心與進氣管的橫截面圓心相同，所述擋流板的橫截面外徑與進氣管的橫截面內徑相同。

進一步，所述第一支管另一端與過濾器進口相連，過濾器出口與換熱器的進口設置的三通閥一端口相連；所述第二支管另一端直接與換熱器的三通閥另一端口相連。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種輕型燃機燃氣進氣調節輔助裝置具有以下優勢：

進氣管通過第一支管和第二支管根據需要對進入的燃氣進行調節，若潔凈程度滿足要求，則直接進入換熱器進行加熱，若不滿足使用的潔凈程度，則通過過濾后再進行加熱；

轉換閥的設置巧妙，安全，且穩定；在不使用的情況下，被卡固桿緊固，不會對系統造成不穩定的改變；當使用時，通過齒輪嚙合進行旋轉調節，調節方便。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：