[實用新型]路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗

有效

• 申請號: 201821621134.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209067146U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張修杰;鄧闡述;張金平;陳敬松;老國健;李水清;甘林燦;王炭之;趙剛;趙明星;黃豐發;吳飛雄;胡飄野
• 申請（專利權）人: 廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E21B31/18
• 分類號: E21B31/18;E21B25/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊子茜

本實用新型公開了一種路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗，包括第一夾持組件和第二夾持組件；第一夾持組件包括第一鉗臂、第一鉗身及連接第一鉗臂和第一鉗身的第一活動塊；第二夾持組件包括第二鉗臂、第二鉗身及連接第一鉗臂和第一鉗身的第二活動塊；第一活動塊樞接第二活動塊；第一鉗身包括第一夾持段，第二鉗身包括第二夾持段；第一夾持段和第二夾持段的橫截面均呈圓弧狀，以增大對巖芯的夾持面積；第一夾持段的內側面和第二夾持段的內側面上分別設有第一鉗嘴和第二鉗嘴。夾持面積的增大再加上第一鉗嘴和第二鉗嘴，可以增大第一夾持段和第二夾持段對巖芯的夾持摩擦力，使巖芯能快速地、且無掉落地從鉆探洞里取出，操作簡單，安全性高。

技術領域

本實用新型涉及地質探測設備技術領域，尤其涉及一種路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗。

背景技術

高速公路、國省道改擴建、翻新舊路面等都需要對原路面層進行鉆探取芯，并對其進行判別，從而查明原有路面結構層組成。路面結構層指構成路面的各種鋪砌層，主要有面層、基層和墊層，一般厚度80cm。現階段路面鉆探過程中，控制深度一般1.0～2.0m，回次進尺控制比較嚴格，一般5cm～20cm之間。現有鉆探巖芯管最短為50cm，鉆探完成之后，巖芯提取時會掉落孔內。操作人員一般是重新下鉆繼續鉆探或者是伸手進入孔內撈取巖芯。繼續鉆探勢必遺漏地層。伸手進入孔內撈取巖芯難度較大，因為手指厚度比鉆頭厚度大，且手臂長度有限，效率低，容易受傷，危險性大。為此，研究一種快速、操作簡單、安全的將路面結構層巖芯取出的設備成為目前急需解決的問題。

實用新型內容

基于此，針對現有問題，提供一種快速、操作簡單、安全的將路面結構層的巖芯取出的路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗，包括第一夾持組件和第二夾持組件；所述第一夾持組件包括第一鉗臂、第一鉗身、以及連接所述第一鉗臂和第一鉗身的第一活動塊；所述第二夾持組件包括與所述第一鉗臂相對設置的第二鉗臂、與所述第一鉗身相對設置的第二鉗身、以及連接所述第一鉗臂和所述第一鉗身的第二活動塊；所述第一活動塊樞接所述第二活動塊；所述第一鉗身包括第一夾持段，所述第二鉗身包括第二夾持段；所述第一夾持段和所述第二夾持段的橫截面均呈圓弧狀，且橫截面的圓弧角度均小于等于180°；所述第一夾持段的內側面和第二夾持段的內側面上分別設有凸起狀的第一鉗嘴和第二鉗嘴。

上述的路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗，通過設置第一鉗身的第一夾持段的橫截面和第二鉗身的第二夾持段的橫截面均呈圓弧狀，設置第一夾持段和第二夾持段的橫截面的角度均小于等于180°，可以增大第一夾持段和第二夾持段對巖芯的夾持面積，再通過在第一夾持段的內側面和第二夾持段的內側面上分別設置第一鉗嘴和第二鉗嘴，可以增大第一夾持段和第二夾持段對巖芯的夾持摩擦力，使得第一夾持段和第二夾持段能更好地夾持巖芯，從而使得巖芯在被夾持取出的過程中不易掉落，進而使得路面層地質鉆探芯樣打撈輔助夾鉗能將巖芯快速地、且無掉落地鉆探洞里取出，提高了巖芯提取效率和提取率，且操作簡單，安全性高，不會造成工人手臂、手指等受傷。

在其中一實施例中，所述第一鉗臂包括相連接的第一握柄和第一柄臂，所述第一柄臂連接所述第一活動塊；所述第二鉗臂包括相連接的第二握柄和第二柄臂，所述第二柄臂連接所述第二活動塊。

在其中一實施例中，所述第一鉗臂和第二鉗臂均采用扁平狀的金屬桿制成。

在其中一實施例中，所述第一握柄和第二握柄呈耳朵狀。

在其中一實施例中，所述第一柄臂包括相連接的第一臂豎直段和第一臂彎折段，所述第一臂彎折段連接所述第一活動塊；所述第二柄臂包括相連接的第二臂豎直段和第二臂彎折段，所述第二臂彎折段連接所述第二活動塊。

在其中一實施例中，所述第一夾持段的橫截面的圓弧角度選為180°；所述第二夾持段的橫截面的圓弧角度小于180°。