[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)式張緊輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821621093.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208831616U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛銳;朱文軍;李健;辛雪軍;周易;李學(xué)帥;呂慶倫;王文虓;詹小雪;崔亞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H7/08
• 分類(lèi)號(hào): F16H7/08
• 代理公司: 安徽省合肥新安專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)式張緊輪裝置，包括筒形的殼體，殼體空腔底壁固定設(shè)有芯軸，芯軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有一個(gè)張緊臂，張緊臂包括水平的擺臂、頂部安裝臺(tái)、底部安裝臺(tái)，張緊臂通過(guò)底部安裝臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在芯軸上，張緊臂的頂部安裝臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有張緊輪，張緊臂的底部安裝臺(tái)上開(kāi)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有上下排布的環(huán)形阻尼和處于壓縮狀態(tài)的補(bǔ)償彈簧，環(huán)形阻尼的截面形狀呈三角形，芯軸的頂端設(shè)有壓蓋，通過(guò)壓蓋將環(huán)形阻尼壓緊在補(bǔ)償彈簧上；殼體的空腔內(nèi)還設(shè)有氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)有弧形氣腔，氣缸的弧形氣腔內(nèi)設(shè)有弧形的活塞桿，活塞桿的外端伸出氣缸之外并與張緊臂的底部安裝臺(tái)固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：安全可靠、工作狀態(tài)可監(jiān)控、無(wú)需維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種氣動(dòng)式張緊輪裝置。

背景技術(shù)

皮帶自動(dòng)張緊輪，在傳動(dòng)系統(tǒng)中，起到張緊皮帶、防止皮帶打滑、減少系統(tǒng)振動(dòng)的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，通常使用彈簧作為張緊器的回位機(jī)構(gòu)，阻尼通常為方形，芯軸底部與殼體底部齊平。現(xiàn)有技術(shù)有以下缺陷：

1、使用彈簧作為張緊器的回位機(jī)構(gòu)，張緊力難以監(jiān)控，無(wú)法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)張緊力異常的情況，而張緊力過(guò)大可能導(dǎo)致皮帶異常磨損，張緊力過(guò)小可能導(dǎo)致皮帶滑動(dòng)、磨損、齒形帶跳齒、傳動(dòng)效率降低等。

2、方形阻尼在使用過(guò)程中逐漸磨損后，與蓋板的間隙逐漸加大，會(huì)導(dǎo)致張緊輪的減震能力降低，振動(dòng)幅度增大，耐久性降低。

3、現(xiàn)有方案芯軸底部與殼體底部通常齊平，如打緊安裝螺栓的過(guò)程中，芯軸接觸安裝面，可能導(dǎo)致假力矩，即殼體未壓緊，所受的壓緊力減小，導(dǎo)致使用過(guò)程中安裝螺栓松脫。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種安全可靠、工作狀態(tài)可監(jiān)控、無(wú)需維護(hù)的氣動(dòng)式張緊輪裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種氣動(dòng)式張緊輪裝置，包括筒形的殼體，所述殼體頂端開(kāi)口，所述殼體空腔底壁中心孔中固定設(shè)置有一個(gè)豎直向上延伸的芯軸，所述芯軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有一個(gè)張緊臂，所述張緊臂包括水平的擺臂、設(shè)置于擺臂一端頂部的頂部安裝臺(tái)、設(shè)置于擺臂另一端底部的底部安裝臺(tái)，所述張緊臂通過(guò)底部安裝臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在芯軸上，所述張緊臂的頂部安裝臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有張緊輪，所述張緊臂的底部安裝臺(tái)上開(kāi)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有上下排布的環(huán)形阻尼和處于壓縮狀態(tài)的補(bǔ)償彈簧，所述環(huán)形阻尼的截面形狀呈三角形，所述芯軸的頂端設(shè)有壓蓋，通過(guò)壓蓋將所述環(huán)形阻尼壓緊在補(bǔ)償彈簧上；

所述殼體的空腔內(nèi)還設(shè)有氣缸，所述氣缸外形呈弧形狀且位于殼體側(cè)壁和芯軸之間，所述氣缸內(nèi)設(shè)有弧形氣腔，所述氣缸的弧形氣腔內(nèi)設(shè)有弧形的活塞桿，所述弧形氣腔和活塞桿分別與所述芯軸同心設(shè)置，所述活塞桿的外端伸出所述氣缸之外并與所述張緊臂的底部安裝臺(tái)固定連接，所述氣缸的缸體上還設(shè)有分別與弧形氣腔相連通的進(jìn)氣口和泄壓口，所述進(jìn)氣口處設(shè)置有進(jìn)氣浮動(dòng)球閥，所述進(jìn)氣浮動(dòng)球閥的球體通過(guò)進(jìn)氣彈簧抵壓在進(jìn)氣口處，所述泄壓口處設(shè)有泄壓浮動(dòng)球閥，所述泄壓浮動(dòng)球閥的球體通過(guò)泄壓彈簧抵壓在泄壓口處。

進(jìn)一步的，所述補(bǔ)償彈簧由多個(gè)碟形彈簧在豎直方向上堆疊而成。

進(jìn)一步的，所述張緊臂的底部安裝臺(tái)通過(guò)自潤(rùn)滑軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在芯軸上。

進(jìn)一步的，所述張緊輪為橡膠輪，所述張緊輪上均布有多個(gè)小孔，多個(gè)小孔的軸線與張緊輪的軸線相平行。

進(jìn)一步的，所述壓蓋通過(guò)一個(gè)安裝螺栓固定在芯軸頂端的軸肩上，所述安裝螺栓從上往下依次穿過(guò)所述壓蓋的中心通孔和芯軸的中心螺紋孔。

進(jìn)一步的，所述芯軸底端面高于所述殼體底端面。

進(jìn)一步的，所述張緊臂的底部安裝臺(tái)底部設(shè)有一個(gè)向下伸出的擋板，所述活塞桿的外端與底部安裝臺(tái)的擋板固定連接。