[實用新型]偏心軸驅動機構及可變壓縮比機構

有效

• 申請號: 201821620688.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208966428U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 劉俊杰;劉君宇;劉濤;張樹旻;楊樂;尹吉;渠娜;王會芳
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B75/04
• 分類號: F02B75/04;F02D15/00
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 譚琳娜

1.一種偏心軸驅動機構，其特征在于：所述偏心軸驅動機構用以承接曲軸(200)的旋轉驅使、以帶動偏心軸(100)轉動，且該偏心軸驅動機構包括：

主動件(1)，固定套裝于所述曲軸(200)上；

從動件(2)，套裝于所述偏心軸(100)的一端，并為具有相對于所述偏心軸(100)的單向轉動，且所述從動件(2)與所述主動件(1)傳動相連；

傳動件(3)，于所述從動件(2)的一側套設于所述偏心軸(100)上，所述傳動件(3)可相對于所述偏心軸(100)軸向滑動，且因和所述偏心軸(100)間的嚙合連接，所述傳動件(3)為與所述偏心軸(100)同步轉動設置；

控制部，固定于承載所述曲軸(200)及所述偏心軸(100)的發動機缸體上，且所述控制部包括驅動裝置，以及與所述傳動件(3)正對布置、且可承接所述驅動裝置的驅使而擠壓或遠離所述傳動件(3)的擠壓件(4)；

摩擦部，包括分設于所述傳動件(3)與所述從動件(2)正對布置的兩側端面上的摩擦盤(301)，且隨所述擠壓件(4)對所述傳動件(3)的擠壓，兩側的所述摩擦盤(301)因摩擦抵接、而可構成所述從動件(2)對所述傳動件(3)的轉動驅使；

彈性回位部，位于所述從動件(2)和所述傳動件(3)之間，且所述彈性回位部因所述擠壓件(4)對所述傳動件(3)的擠壓而彈性蓄能，并可由所述擠壓件(4)遠離所述傳動件(3)、而具有施加于所述傳動件(3)上的作用力，以使摩擦抵接的兩所述摩擦盤(301)相分離。

2.根據權利要求1所述的偏心軸驅動機構，其特征在于：所述主動件(1)與所述從動件(2)為嚙合相連的齒輪，且所述從動件(2)通過單向軸承(9)裝設于所述偏心軸(100)上。

3.根據權利要求1所述的偏心軸驅動機構，其特征在于：所述傳動件(3)通過對應構造于所述傳動件(3)及所述偏心軸(100)上的鍵槽(104)設置于所述偏心軸(100)上。

4.根據權利要求1所述的偏心軸驅動機構，其特征在于：所述驅動裝置包括旋轉動力輸出裝置，以及固連于所述旋轉動力輸出裝置動力輸出端的絲杠(6)，所述擠壓件(4)螺接于所述絲杠(6)上；所述控制部還包括相對于所述旋轉動力輸出裝置固定設置、并與所述絲杠(6)平行布置的滑桿(7)，且所述滑桿(7)橫穿所述擠壓件(4)設置，以使所述擠壓件(4)沿所述滑桿(7)導向滑動。

5.根據權利要求1所述的偏心軸驅動機構，其特征在于：所述驅動裝置為電磁離合器，所述擠壓件(4)連接于所述電磁離合器的執行端上。

6.根據權利要求1所述的偏心軸驅動機構，其特征在于：所述彈性回位部為套設于所述偏心軸(100)上、并抵置在所述從動件(2)和所述傳動件(3)之間的彈簧(5)。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的偏心軸驅動機構，其特征在于：還包括：

定位部，所述定位部包括相對于所述傳動件(3)設置于所述偏心軸(100)另一端的螺旋面(108)，以及固定于所述發動機缸體上的定位裝置，且所述定位裝置具有因外力驅使而軸向移動、以可抵置于所述螺旋面(108)上的定位銷。

8.根據權利要求7所述的偏心軸(100)驅動機構，其特征在于：所述定位裝置包括固定于所述發動機缸體上的直線動力輸出裝置，所述定位銷固連于所述直線動力輸出裝置的動力輸出端。

9.一種可變壓縮比機構，其特征在于：包括滑動設于發動機缸體中的活塞(201)，轉動設于所述發動機缸體中的曲軸(200)總成和偏心軸(100)總成，以及轉動設于所述曲軸(200)總成中的曲軸(200)上的調節連桿(203)；還包括鉸接于所述調節連桿(203)的一端與所述活塞(201)之間的執行連桿(202)，鉸接于所述調節連桿(203)的另一端與所述偏心軸(100)總成中的偏心軸(100)之間的驅動連桿(204)，以及如權利要求1至8中任一項所述的偏心軸(100)驅動機構。

10.根據權利要求9所述的可變壓縮比機構，其特征在于：所述偏心軸(100)包括由曲柄臂(102)固連且交替設置的若干主軸部(101)和偏心部(103)，于所述偏心軸(100)內設有沿所述偏心軸(100)軸向設置的油路，并于所述主軸部(101)及所述偏心部(103)上設有與所述油路連通的出油孔(105)；且在偏心軸(100)上構造有可與所述發動機缸體相抵接、而限制所述偏心軸(100)軸向位移的止推面(106)。