[實用新型]帶有轉臺及車門防護裝置的垂直循環立體車庫載車吊架

有效

• 申請號: 201821619248.6
• 申請日: 2018-10-07
• 公開（公告）號: CN209413384U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 陳金水
• 申請（專利權）人: 山東九路泊車設備股份有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了帶有轉臺及車門防護裝置的垂直循環立體車庫載車吊架，包括載車臺底座、可轉動載車盤、回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座、滾動支撐裝置、可轉動載車盤電驅動裝置，載車臺底座的頂面的中心安裝有回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座，可轉動載車盤的底面的形心位于載車臺底座的頂面的形心的正上方，可轉動載車盤形心設有安裝孔；圓環狀滾動支撐裝置安裝座的頂面上安裝有若干滾動支撐裝置，可轉動載車盤的底面與所述滾動支撐裝置接觸。本實用新型具有停、取車時間短，轉動靈活、精確、可靠安全的特點。

技術領域

本是實用新型涉及一種垂直循環立體車庫載車部件，具體涉及垂直循環立體車庫的載車吊架，屬于立體停車場輔助設備技術領域。

背景技術

隨著汽車數量日益劇增，解決停車問題日益嚴重，尤其是居民小區，大型公共消費場所等，寸土寸金，停車場向空間發展，已勢在必行，因此立體車庫順應市場經濟的發展，在市場需求的迫切影響下應運而生。現代化式立體車庫，往往汽車進庫后，由于空間狹小，沒有足夠的緩沖距離來完成汽車的調頭步驟，這樣就給汽車再次出庫帶來了不便。現有技術中，人們普遍認為垂直循環類立體車庫，每個載車板都需要垂直循環，高空掉頭作業不安全、設備造價高等，認為在載車板上設置旋轉旋轉裝置是不合理的，由此設置在地面安全通道上的汽車回轉盤也是在車庫發展的過程中誕生。但是，地面上的汽車回轉盤一是需要場地，二是車輛掉頭不能再存取車以外的時間完成，比較耗時，尤其是垂直循環立體車庫車輛較多時，排隊等候時間較長。

垂直循環立體車庫，其載車吊架垂直向循環轉動，其架體要保證一定的剛度，需要在其架體上設有若干車庫架體縱向連接桿及車庫架體斜向拉桿。對垂直循環立體車庫，存取車時，各載車臺在地面上存取車時，其底面緊貼地面，且其停靠地點只有一個。在通常狀況下，載車吊架運轉時，車門都是關閉的，車門不會伸出載車吊架的載車臺頂面空間以外，此時，車庫運轉不會對車門造成損傷。但是，在一些特殊情況下，比如車輛后座位的人是小孩、下車后關車門用力太小或其他原因，在離開車的時候個別車門沒有關嚴，車主采用遙控鎖車門鎖車門后，看上去車輛貌似所有車門都已經關閉，此時，啟動車庫運轉，由于循環立體車庫的載車吊架在一環狀軌跡快速循環轉動，旋轉產生切向力作用下車門就會打開并可能伸出載車吊架的載車臺頂面空間以外并與車庫架體縱向連接桿及車庫架體斜向拉桿發生嚴重剮蹭，有時會將車門擠斷，造成嚴重的事故。還有一種情況，當前邊車進入車庫的載車吊架且人還沒有下車而在車上接打電話，后邊有人以為前車已經停車完畢、車庫里沒有人了，而啟動了車庫的運轉系統，此時如果載車板內車上的駕乘人員貿然開車門，也會產生嚴重的剮蹭事故，非常不安全。這種事故，雖然概率較低，但是由于事故一旦發生就非常嚴重，因此，有必要加以解決。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供帶有轉臺及車門防護裝置的垂直循環立體車庫載車吊架，其具有停、取車時間短，轉動靈活、精確、可靠安全的特點。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

帶有轉臺及車門防護裝置的垂直循環立體車庫載車吊架，所述載車吊架包括載車臺底座、可轉動載車盤、回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座、滾動支撐裝置、可轉動載車盤電驅動裝置，載車臺底座的頂面的中心安裝有回轉支承、圓環狀滾動支撐裝置安裝座，可轉動載車盤的底面的形心位于載車臺底座的頂面的形心的正上方，可轉動載車盤形心設有安裝孔；圓環狀滾動支撐裝置安裝座的頂面上安裝有若干滾動支撐裝置，可轉動載車盤的底面與所述滾動支撐裝置接觸；回轉支承的中軸線、圓環狀滾動支撐裝置安裝座的中軸線均通過載車臺底座的頂面的形心且垂直于地面；回轉支承的內圈與載車臺底座固定連接，回轉支承的外圈與可轉動載車盤的安裝孔的經向內周表面相連；可轉動載車盤電動驅動裝置與回轉支承的外圈相連且驅動回轉支承的外圈繞其中軸線轉動。

可轉動載車盤的橫截面為一長方形與一中心位于其中心的圓形的相交部分形狀，所述圓的直徑大于所述長方形的短邊且小于所述長方形的長邊；載車臺底座的前后兩端各設有方便車輛進入可轉動載車盤的導流臺，導流臺的靠近可轉動載車盤設有與可轉動載車盤的徑向弧形外周表面相適應的弧面。