[實用新型]一種汽車座椅滑軌注油裝置

有效

• 申請號: 201821617377.1
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209115989U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 蘇德勇
• 申請（專利權）人: 重慶君卓機械有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14;F16N21/00;F16N23/00;F16N27/00;F16N29/02
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 宮兆斌

本實用新型公開了一種汽車座椅滑軌注油裝置，包括第一支撐部（20），第一支撐部（20）與注油機構（14）相連，注油機構（14）通過空心鋼針（19）與注油導向機構（17）相連，空心鋼針（19）穿過注油機構（14）與油脂軟管（9）相連，油脂軟管（9）連接注油機構（14）與精密定量閥（8）；第一支撐部（20）通過第一連接件（1）連接第一氣缸（5）。本實用新型所涉的汽車座椅滑軌注油裝置可以通過精密定量閥（8）精確控制注油的多少，實現對注油量的精確控制。同時，本實用新型所涉的汽車滑軌注油裝置設置有注油導向機構（17）可以精確控制注油裝置注油方向，以實現對注油方向的控制。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅滑軌注油裝置，屬于汽車配件加工工裝技術領域。

背景技術

汽車座椅滑軌是座椅重要部件之一，其不僅是實現座椅位置前后、左右移動的車身功能鍵，同時它還是座椅與車身連接的重要結構件，且其品質好壞直接影響到整車的舒適性。

目前，汽車的座椅上配備有滑動導軌，座椅移動時，座椅通過馬達帶動，沿所述滑動導軌進行運動。為了便于座椅的移動，上述滑動導軌上通常涂覆有潤滑油。然而，目前汽車座椅的滑動導軌的潤滑油是由人工完成注油的，如此不但效率較低，且注油均勻性較差。

因此本領域技術人員致力于開發一種汽車座椅滑軌注油裝置，以解決現有技術中人工完成注油效率較低的技術問題。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是現有技術中人工完成注油效率較低。故，提供一種汽車座椅滑軌注油裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車座椅滑軌注油裝置，包括第一支撐部，第一支撐部與注油機構相連，注油機構通過空心鋼針與注油導向機構相連，空心鋼針穿過注油機構與油脂軟管相連，油脂軟管連接注油機構與精密定量閥；第一支撐部通過第一連接件連接第一氣缸。

較佳的，第一滑軌與第二滑軌的長度相等；第一滑軌與第二滑軌平行設置。

較佳的，空心鋼針的個數為四個；空心鋼針的長度、大小均相等。

較佳的，第二氣缸上設置有第一指示燈和第二指示燈。

較佳的，第一指示燈設置在靠近第一連接件的一端；第二指示燈設置在遠離所述第一連接件的一端。

較佳的，第二氣缸與第三連接件螺栓連接。

較佳的，第三連接件設置在第四支撐部上。

較佳的，第二支撐部和第三支撐部的長度、高度均相等，且第二支撐部和第三支撐部平行設置。

較佳的，注油機構為圓形。

較佳的，第一支撐部通過第二連接件連接第二氣缸。

本實用新型的有益效果是：

1）本實用新型所涉汽車滑軌注油裝置采用了第一支撐部與注油機構相連，注油機構通過空心鋼針與注油導向機構相連，空心鋼針穿過所述注油機構與油脂軟管相連，油脂軟管連接注油機構與精密定量閥的設計，可以通過精密定量閥精確控制注油的多少，實現對注油量的精確控制。同時，本實用新型所涉的汽車滑軌注油裝置設置有注油導向機構可以精確控制注油裝置注油方向，以實現對注油方向的控制。

2）本實用新型所涉汽車滑軌注油裝置通過在第一支撐部通過第一連接件連接第一氣缸；第一支撐部通過第二連接件連接第二氣缸，可以使第一氣缸和第二氣缸控制注油機構的向前推動注油，實現了自動注油的目的，結構簡單，操作方便，節約經濟成本，且急劇縮減所需人工成本，還提高了注油效率，降低了零件的廢品率，同時提高注油的靈活性和穩定性。