[實(shí)用新型]側(cè)翻卸車機(jī)用防車輛傾翻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821616751.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208979929U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷鋒;張宸瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東金鐘科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/48
• 分類號(hào): B65G67/48
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

本實(shí)用新型公開了側(cè)翻卸車機(jī)用防車輛傾翻裝置，包括固定立架、可升降橫梁和擋廂機(jī)構(gòu)，所述固定立架安裝在卸車機(jī)平臺(tái)的一側(cè)，固定立架安裝位置為待卸載車輛停車到位后車廂所在的位置，可升降橫梁包括相連接的垂直部件和水平部件，垂直部件的上端與水平部件的內(nèi)端連接，所述固定立架與升降液壓油缸的下部底座連接，垂直部與升降液壓油缸的伸縮端連接，擋廂機(jī)構(gòu)與水平部的外端連接。本實(shí)用新型在擋車輪的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了壓廂和擋廂功能，有效的防止了待卸載車輛傾翻，消除了安全隱患，進(jìn)一步提高了設(shè)備的安全性能，可以適用于各種長(zhǎng)度的車型，適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及本實(shí)用新型涉及卸車機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)翻卸車機(jī)用防車輛傾翻裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，側(cè)翻式卸車機(jī)因卸料速度快、自動(dòng)化程度高而受到了廣泛的應(yīng)用，但設(shè)備安全性能始終是所有用戶最為關(guān)心的一項(xiàng)指標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)側(cè)翻式卸車機(jī)種類繁多，但絕大多數(shù)采用了擋車輪方式，眾所周知，當(dāng)卸車機(jī)平臺(tái)起升角度超過(guò)三十多度時(shí)，車輛的重心已越過(guò)卸車機(jī)平臺(tái)，卸載車輛存在傾翻的安全隱患。為了消除這一安全隱患，進(jìn)一步提高設(shè)備的安全性能，研發(fā)一種更為安全的防止車輛傾翻裝置顯得尤其重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一種側(cè)翻卸車機(jī)用防車輛傾翻裝置，本實(shí)用新型在擋車輪的基礎(chǔ)上又實(shí)現(xiàn)了壓廂和擋廂功能，有效的防止了待卸載車輛傾翻，消除了安全隱患，進(jìn)一步提高了設(shè)備的安全性能。本實(shí)用新型的可升降橫梁和擋廂機(jī)構(gòu)均采用液壓控制方式，動(dòng)作運(yùn)行平穩(wěn)、效率高，操作性能好，拆卸安裝方便，在擋車輪的基礎(chǔ)上，又實(shí)現(xiàn)了壓廂和擋廂的功能，可靠性高，完全消除了待卸載車輛傾翻的隱患，進(jìn)一步大大提高了設(shè)備的安全性能，而且可以適用于各種長(zhǎng)度的車型，適用范圍廣，實(shí)用性能好。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種側(cè)翻卸車機(jī)用防車輛傾翻裝置，包括固定立架、可升降橫梁和擋廂機(jī)構(gòu)，所述固定立架安裝在卸車機(jī)平臺(tái)的一側(cè)，固定立架安裝位置為待卸載車輛停車到位后車廂所在的位置，所述可升降橫梁包括垂直部件和水平部件，兩者通過(guò)螺栓相連接。

所述的固定立架和可升降橫梁均采用方鋼管組焊結(jié)構(gòu)，可升降橫梁的垂直部件四根方鋼管分別嵌于固定立架相對(duì)應(yīng)的四根方鋼管內(nèi)，可升降橫梁通過(guò)升降液壓油缸控制其垂直升降運(yùn)動(dòng)。

所述升降液壓油缸安裝于固定立架內(nèi)側(cè)空間中，升降液壓油缸的下部底座與支撐塊連接，支撐塊與固定立架連接；升降液壓油缸上部的活塞桿端部與可升降橫梁垂直部件上端連接。升降液壓油缸的下部底座與支撐塊之間，以及升降液壓油缸活塞桿端部與可升降橫梁垂直部件上端的連接均采用耳環(huán)連接形式。

所述的擋廂機(jī)構(gòu)包括平移液壓油缸和擋塊，平移液壓油缸缸體與升降橫梁的水平部件連接，擋塊與平移液壓油缸的活塞桿端部螺紋連接。

所述固定立架設(shè)有四組，呈“一”字平行布置安裝，卸車機(jī)平臺(tái)另一側(cè)設(shè)有擋輪器，擋輪器側(cè)的平臺(tái)底部與地面基礎(chǔ)支撐鉸接，卸車機(jī)平臺(tái)的另一端與主液壓缸的可伸縮部分通過(guò)外側(cè)的銷軸鉸接，主液壓缸的底座與地面基礎(chǔ)支撐鉸接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型的可升降橫梁和擋廂機(jī)構(gòu)均采用液壓控制方式，動(dòng)作運(yùn)行平穩(wěn)、效率高，操作性能好，拆卸安裝方便，在擋車輪的基礎(chǔ)上，又實(shí)現(xiàn)了壓廂和擋廂的功能，可靠性高，完全消除了待卸載車輛傾翻的隱患，進(jìn)一步大大提高了設(shè)備的安全性能。

2、本實(shí)用新型的側(cè)翻卸車機(jī)防止車輛傾翻裝置的.固定立架焊接安裝位置為待卸載車輛停車到位后車廂所在的位置，四組防車輛傾翻裝置，共計(jì)四組，呈“一”字布置安裝在卸車機(jī)平臺(tái)上，可以適用于各種長(zhǎng)度的車型，適用范圍廣，實(shí)用性能好。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為側(cè)翻卸車機(jī)防止車輛傾翻裝置結(jié)構(gòu)示意圖一；