[實(shí)用新型]一種總線式內(nèi)燃叉車電器控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821614683.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208978627U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德俊;郭建國(guó);張力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州豐樂(lè)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/04
• 分類號(hào): B60L3/04;B60R16/023
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 奚麗萍

本實(shí)用新型公開了一種總線式內(nèi)燃叉車電器控制器，包括控制模塊和控制電路，其特征在于：所述的控制模塊包括單片機(jī)以及分別與單片機(jī)連接的輸出控制信號(hào)單元、外觀開關(guān)信號(hào)輸入單元、CAN通訊接口單元、電流信號(hào)處理單元、電流電壓檢測(cè)單元、溫度檢測(cè)單元和邏輯電源單元；所述的控制電路包括電源開關(guān)、主電源繼電器、車載電池以及8路并聯(lián)的MOSFET Q1～Q8，本實(shí)用新型采用MOSFET作為開關(guān)，并具有電流電壓和溫度檢測(cè)功能，對(duì)電路進(jìn)行保護(hù)，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程車輛儀表的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種總線式內(nèi)燃叉車電器控制器。

背景技術(shù)

國(guó)內(nèi)內(nèi)燃叉車電器控制器目前采用繼電器和保險(xiǎn)絲片的組合結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，控制器內(nèi)沒(méi)有電壓、電流檢測(cè)及相應(yīng)保護(hù)的功能。繼電器和保險(xiǎn)絲片采用端子插拔的物理連接方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是對(duì)端子、繼電器和保險(xiǎn)絲片的插腳之間的配合精度、插拔力要求很高，如果配合精度差或者插入不到位，極易造成接觸不良；當(dāng)繼電器和保險(xiǎn)絲片通過(guò)大電流時(shí)會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致過(guò)溫熔化損毀，甚至引起車輛起火。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種總線式內(nèi)燃叉車電器控制器，具有電流電壓和溫度檢測(cè)功能，對(duì)電路進(jìn)行保護(hù)，防止器件燒毀，安全可靠。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種總線式內(nèi)燃叉車電器控制器，包括控制模塊和控制電路，所述的控制模塊包括單片機(jī)以及分別與單片機(jī)連接的輸出控制信號(hào)單元、外觀開關(guān)信號(hào)輸入單元、CAN通訊接口單元、電流信號(hào)處理單元、電流電壓檢測(cè)單元、溫度檢測(cè)單元和邏輯電源單元；

所述的控制電路包括電源開關(guān)、主電源繼電器、車載電池以及8路并聯(lián)的MOSFETQ1～Q8，Q1～Q8的柵極分別接輸出控制信號(hào)單元的輸出控制1～輸出控制8，Q1～Q8的源極分別接負(fù)載1～負(fù)載8，同時(shí)分別接電流信號(hào)處理單元的B1-B8，Q1～Q8的漏極經(jīng)過(guò)電源開關(guān)后接邏輯電源單元，同時(shí)分別接電流信號(hào)處理單元的A1～A8；主電源繼電器一端接輸出控制信號(hào)單元的主控制信號(hào)，另一端接邏輯電源單元；車載電池正極接邏輯電源單元，負(fù)極接地；CAN通訊接口單元接CAN總線。

作為優(yōu)選，所述的單片機(jī)為嵌入式CAN總線單片機(jī)pic18f66k40。

作為優(yōu)選，所述的CAN總線用于和車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和儀表通訊。

作為優(yōu)選，所述的MOSFET Q1～Q8為P-MOSFET。

本實(shí)用新型所述的一種總線式內(nèi)燃叉車電器控制器，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用MOSFET作為開關(guān)，且MOSFET采用PWM調(diào)節(jié)，緩沖啟動(dòng)方式，由電流電壓檢測(cè)單元和溫度檢測(cè)單元對(duì)電路進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)電路出現(xiàn)電流電壓過(guò)大、溫度過(guò)高時(shí)，由單片機(jī)切斷MOSFET實(shí)施保護(hù)，避免器件燒毀，同時(shí)將相應(yīng)數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線發(fā)送車輛儀表報(bào)警。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的模塊和電路示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明：