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[實(shí)用新型]汽車天窗框架裝配裝置有效

專利信息
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> 201821613034.8 申請(qǐng)日: 2018-09-30
公開(公告)號(hào): CN209288646U 公開(公告)日: 2019-08-23
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: 王飛;周軍;邵文彬;汪義文;程永海 申請(qǐng)(專利權(quán))人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
主分類號(hào): B23P19/00 分類號(hào): B23P19/00
代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 代理人: 胡定華
地址: 241000 安徽*** 國(guó)省代碼: 安徽;34
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摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 夾持機(jī)械手 天窗框架 流水線 接觸傳感器 限位擋板 機(jī)械臂 傳送 框架裝配 汽車天窗 升降氣缸 平視 裝配線 舉起 本實(shí)用新型 擋板 方便操作 線束裝配 裝配效率 安裝面 精準(zhǔn)度 夾持 取料 豎直 下端 俯視 姿勢(shì) 升降 疲勞 關(guān)聯(lián) 檢測(cè) 檢查
【說(shuō)明書】:

實(shí)用新型提供一種汽車天窗框架裝配裝置,包括傳送流水線,傳送流水線旁設(shè)置有夾持機(jī)械手,夾持機(jī)械手通過(guò)下端的機(jī)械臂設(shè)置在地面上,通過(guò)機(jī)械臂帶動(dòng)夾持機(jī)械手對(duì)傳送流水線上的天窗框架進(jìn)行夾持并豎直舉起,工人對(duì)舉起的天窗框架底部進(jìn)行裝配線束,傳送流水線上設(shè)置有限位擋板,限位擋板下端設(shè)置有升降氣缸,通過(guò)升降氣缸帶動(dòng)限位擋板升降,限位擋板上設(shè)置有接觸傳感器,接觸傳感器與夾持機(jī)械手及機(jī)械臂相關(guān)聯(lián),通過(guò)接觸傳感器對(duì)天窗框架是否到位進(jìn)行檢測(cè)。方便操作者平視或俯視天窗框架底部,進(jìn)行線束裝配時(shí)更加方便,工人姿勢(shì)舒適,不易產(chǎn)生疲勞,并且平視安裝面,便于進(jìn)行檢查,提高裝配效率,提高了工作精準(zhǔn)度,便于夾持機(jī)械手取料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車天窗制造領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車天窗框架裝配裝置。

背景技術(shù)

目前在制造汽車天窗時(shí),由于天窗使用電作為動(dòng)能能源,因此需要在天窗框架內(nèi)裝配線束,以供給天窗電源,目前對(duì)于汽車天窗框架內(nèi)的線束安裝,通常是人工安裝,但是由于天窗框架在前期制備時(shí)的需要,通常保持外部向上,而天窗線束安裝需要安裝在內(nèi)部,因此目前通常是使用吊具將天窗吊起,操作者站在天窗下進(jìn)行線束安裝,而這樣的安裝方式需要工人仰頭進(jìn)行安裝,長(zhǎng)時(shí)間工作十分容易出現(xiàn)身體疲勞,并且安裝線束時(shí)由于從下向上觀看,很容易出現(xiàn)安裝不到位的情況發(fā)生。因此,解決操作者安裝天窗線束時(shí)從下向上進(jìn)行安裝容易疲勞且安裝不便的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的提供一種汽車天窗框架裝配裝置,通過(guò)機(jī)械臂帶動(dòng)夾持機(jī)械手對(duì)天窗框架進(jìn)行夾持并豎直舉起,方便操作者平視或俯視天窗框架底部,進(jìn)行線束裝配時(shí)更加方便,工人姿勢(shì)舒適,不易產(chǎn)生疲勞,并且平視安裝面,便于進(jìn)行檢查,解決了操作者安裝天窗線束時(shí)從下向上進(jìn)行安裝容易疲勞且安裝不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種汽車天窗框架裝配裝置,包括傳送流水線,所述傳送流水線旁設(shè)置有夾持機(jī)械手,所述夾持機(jī)械手通過(guò)下端的機(jī)械臂設(shè)置在地面上,通過(guò)機(jī)械臂帶動(dòng)夾持機(jī)械手對(duì)傳送流水線上的天窗框架進(jìn)行夾持并豎直舉起,工人對(duì)舉起的天窗框架底部進(jìn)行裝配線束,所述傳送流水線上設(shè)置有限位擋板,所述限位擋板下端設(shè)置有升降氣缸,通過(guò)升降氣缸帶動(dòng)限位擋板升降,所述限位擋板上設(shè)置有接觸傳感器,所述接觸傳感器與夾持機(jī)械手及機(jī)械臂相關(guān)聯(lián),通過(guò)接觸傳感器對(duì)天窗框架是否到位進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述傳送流水線上設(shè)置有PLC控制器,所述夾持機(jī)械手、機(jī)械臂和升降氣缸分別與PLC控制器相關(guān)聯(lián)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述傳送流水線下方設(shè)置有抬升電機(jī),抬升電機(jī)上端設(shè)置有抬升平臺(tái),通過(guò)抬升電機(jī)對(duì)抬升平臺(tái)升起對(duì)天窗框架進(jìn)行舉起,便于夾持機(jī)械手取料。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述抬升平臺(tái)上設(shè)置有調(diào)整氣缸,通過(guò)調(diào)整氣缸對(duì)天窗框架在抬升平臺(tái)上的位置進(jìn)行調(diào)整。

本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)機(jī)械臂帶動(dòng)夾持機(jī)械手對(duì)天窗框架進(jìn)行夾持并豎直舉起,方便操作者平視或俯視天窗框架底部,進(jìn)行線束裝配時(shí)更加方便,工人姿勢(shì)舒適,不易產(chǎn)生疲勞,并且平視安裝面,便于進(jìn)行檢查,提高裝配效率,并且通過(guò)PLC控制器進(jìn)行動(dòng)作控制,提高了工作精準(zhǔn)度,通過(guò)抬升電機(jī)對(duì)抬升平臺(tái)升起對(duì)天窗框架進(jìn)行舉起,便于夾持機(jī)械手取料。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1-傳送流水線,2-夾持機(jī)械手,3-機(jī)械臂,4-限位擋板,5-升降氣缸,6-接觸傳感器,7-PLC控制器,8-抬升電機(jī),9-抬升平臺(tái),10-調(diào)整氣缸。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示,本實(shí)施例提供一種汽車天窗框架裝配裝置,包括傳送流水線1,所述傳送流水線1旁設(shè)置有夾持機(jī)械手2,所述夾持機(jī)械手2通過(guò)下端的機(jī)械臂3設(shè)置在地面上,通過(guò)機(jī)械臂3帶動(dòng)夾持機(jī)械手2對(duì)傳送流水線1上的天窗框架進(jìn)行夾持并豎直舉起,工人對(duì)舉起的天窗框架底部進(jìn)行裝配線束,所述傳送流水線1上設(shè)置有限位擋板4,所述限位擋板4下端設(shè)置有升降氣缸5,通過(guò)升降氣缸5帶動(dòng)限位擋板4升降,所述限位擋板4上設(shè)置有接觸傳感器6,所述接觸傳感器6與夾持機(jī)械手2及機(jī)械臂3相關(guān)聯(lián),通過(guò)接觸傳感器6對(duì)天窗框架是否到位進(jìn)行檢測(cè)。所述傳送流水線1上設(shè)置有PLC控制器7,所述夾持機(jī)械手2、機(jī)械臂3和升降氣缸5分別與PLC控制器7相關(guān)聯(lián)。所述傳送流水線1下方設(shè)置有抬升電機(jī)8,抬升電機(jī)8上端設(shè)置有抬升平臺(tái)9,通過(guò)抬升電機(jī)8對(duì)抬升平臺(tái)9升起對(duì)天窗框架進(jìn)行舉起,便于夾持機(jī)械手2取料。所述抬升平臺(tái)9上設(shè)置有調(diào)整氣缸10,通過(guò)調(diào)整氣缸10對(duì)天窗框架在抬升平臺(tái)9上的位置進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)機(jī)械臂3帶動(dòng)夾持機(jī)械手2對(duì)天窗框架進(jìn)行夾持并豎直舉起,方便操作者平視或俯視天窗框架底部,進(jìn)行線束裝配時(shí)更加方便,工人姿勢(shì)舒適,不易產(chǎn)生疲勞,并且平視安裝面,便于進(jìn)行檢查,提高裝配效率,并且通過(guò)PLC控制器7進(jìn)行動(dòng)作控制,提高了工作精準(zhǔn)度,通過(guò)抬升電機(jī)8對(duì)抬升平臺(tái)9升起對(duì)天窗框架進(jìn)行舉起,便于夾持機(jī)械手2取料。

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