[實(shí)用新型]內(nèi)藏式的液壓絞車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821612547.7 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208964425U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張勇;李文舉 | 申請(專利權(quán))人: | 濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/08 | 分類號: | B66D1/08;B66D1/14;B66D5/12 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 宋震 |
| 地址: | 272000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 絞車 馬達(dá)連接盤 行星架 卷筒 連接盤 軸承 制動器軸套 液壓絞車 內(nèi)藏式 筒體 左端 本實(shí)用新型 制動器殼體 活塞 動摩擦片 螺栓固定 平行設(shè)置 同軸設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 轉(zhuǎn)動相連 安裝孔 端開口 開口端 內(nèi)側(cè)壁 內(nèi)側(cè)端 碟簧 外壁 | ||
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)藏式的液壓絞車,左側(cè)絞車支撐板與右側(cè)絞車支撐板相互平行設(shè)置,右側(cè)絞車支撐板上開設(shè)有馬達(dá)連接盤安裝孔,馬達(dá)連接盤包括馬達(dá)連接盤體、筒體和支撐板連接盤,馬達(dá)連接盤體的右端開口,開口端設(shè)置有支撐板連接盤,支撐板連接盤通過螺栓固定在右側(cè)絞車支撐板的內(nèi)側(cè)壁上,筒體的左端連接馬達(dá)連接盤體,制動器軸套左端的外壁上連接有動摩擦片,活塞和碟簧均套設(shè)在制動器軸套上,卷筒與制動器殼體通過軸承一轉(zhuǎn)動相連,固定在左側(cè)絞車支撐板的內(nèi)側(cè)端面上,行星架為一圓柱體,行星架位于卷筒內(nèi),且與卷筒同軸設(shè)置,行星架外側(cè)套設(shè)有軸承二,卷筒的左端通過軸承二與行星架轉(zhuǎn)動連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)藏式的液壓絞車,屬于絞車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
液壓絞車在吊車、卷揚(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu),液壓馬達(dá)通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒,卷筒的卷動帶動繩索實(shí)現(xiàn)起吊操作。 平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,需要較大安裝的空間,成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為解決上述問題之一,提供一種內(nèi)藏式的液壓絞車。
本實(shí)用新型所述的內(nèi)藏式的液壓絞車,包括閥組、油管和液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)的尾部安裝有閥組,其特征在于:還包括支撐板、馬達(dá)連接盤、耐磨軸套、活塞、軸承一、摩擦片組、制動器殼體、殼體壓蓋、齒圈、行星齒輪、行星架、太陽輪軸、制動器軸套、支撐座、卷筒、碟簧和軸承二,支撐板包括固定在支撐座左側(cè)的左側(cè)絞車支撐板和固定在支撐座右側(cè)的右側(cè)絞車支撐板,左側(cè)絞車支撐板與右側(cè)絞車支撐板相互平行設(shè)置,右側(cè)絞車支撐板上開設(shè)有馬達(dá)連接盤安裝孔,馬達(dá)連接盤包括馬達(dá)連接盤體、筒體和支撐板連接盤,馬達(dá)連接盤體的右端開口,開口端設(shè)置有支撐板連接盤,支撐板連接盤通過螺栓固定在右側(cè)絞車支撐板的內(nèi)側(cè)壁上,筒體的左端連接馬達(dá)連接盤體,馬達(dá)連接盤體中心開設(shè)有中心穿孔,卷筒的右端套設(shè)在筒體的外側(cè),卷筒與筒體之間設(shè)置有耐磨軸套,液壓馬達(dá)的前端固定在馬達(dá)連接盤體的右側(cè)端面上,制動器殼體的右端安裝在馬達(dá)連接盤體的左側(cè)端面上,制動器殼體的左端安裝有殼體壓蓋,制動器殼體的內(nèi)部設(shè)置有制動器軸套、摩擦片組、活塞、碟簧,制動器殼體的內(nèi)壁上連接有靜摩擦片,制動器軸套左端的外壁上連接有動摩擦片,若干片所述動摩擦片、若干所述靜摩擦片相間排列構(gòu)成摩擦片組,所述摩擦片組右側(cè)為活塞,所述活塞可在所述制動器殼體內(nèi)沿所述制動器軸套軸線方向運(yùn)動,碟簧位于活塞與馬達(dá)連接盤體之間,碟簧可推動活塞壓緊所述摩擦片組,此時(shí)所述摩擦片組一側(cè)為所述活塞,另一側(cè)為摩擦片組支撐面,活塞和碟簧均套設(shè)在制動器軸套上,制動器軸套的右端與液壓馬達(dá)的動力輸出軸連接,制動器殼體的外壁上設(shè)置有軸承一,卷筒與制動器殼體通過軸承一轉(zhuǎn)動相連,制動器軸套的左端連接有太陽輪軸,行星架的一側(cè)端面上設(shè)置有多個(gè)行星輪軸,行星齒輪轉(zhuǎn)動在行星架上的行星輪軸上,所述行星齒輪與所述太陽輪軸嚙合,卷筒的左端內(nèi)壁上固定有齒圈,所述行星齒輪與齒圈嚙合,行星架的左端為固定端,固定在左側(cè)絞車支撐板的內(nèi)側(cè)端面上,行星架為一圓柱體,行星架位于卷筒內(nèi),且與卷筒同軸設(shè)置,行星架外側(cè)套設(shè)有軸承二,卷筒的左端通過軸承二與行星架轉(zhuǎn)動連接。
所述摩擦片組與活塞之間設(shè)置有調(diào)節(jié)墊片,調(diào)節(jié)墊片套設(shè)在制動器軸套上。
所述還包括連接長螺栓,通過連接長螺栓將殼體壓蓋、制動器殼體、馬達(dá)連接盤體連接在一起。
所述制動器殼體外壁上設(shè)有油道A,油道A的一端連通至活塞與制動器殼體之間的控制油腔,馬達(dá)連接盤體上開設(shè)有與油道A連通的油道B,油道B上連接有油管接頭,油管接頭通過油管與閥組連接,可使液壓油進(jìn)入活塞與制動器殼體之間的控制油腔內(nèi),推動活塞運(yùn)動。
所述活塞與制動器殼體組成油缸孔腔,活塞外部設(shè)有密封,保證活塞移動時(shí)壓力不泄露。
所述馬達(dá)連接盤體、筒體、支撐板連接盤一體成型。
所述行星齒輪設(shè)置有三個(gè)。
所述卷筒上有注油口,將行星減速機(jī)內(nèi)部充滿齒輪油或重載油脂。
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