[實用新型]內藏式的液壓絞車

有效

• 申請號: 201821612547.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208964425U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 張勇;李文舉
• 申請（專利權）人: 濟寧山拓機電設備有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/14;B66D5/12
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

1.一種內藏式的液壓絞車，包括閥組（1）、油管（2）和液壓馬達（3），液壓馬達（3）的尾部安裝有閥組（1），其特征在于：還包括支撐板（4）、馬達連接盤（5）、耐磨軸套（6）、活塞（7）、軸承一（8）、摩擦片組（10）、制動器殼體（11）、殼體壓蓋（12）、齒圈（13）、行星齒輪（14）、行星架（15）、太陽輪軸（16）、制動器軸套（17）、支撐座（18）、卷筒（19）、碟簧（20）和軸承二（21），支撐板（4）包括固定在支撐座（18）左側的左側絞車支撐板（4.1）和固定在支撐座（18）右側的右側絞車支撐板（4.2），左側絞車支撐板（4.1）與右側絞車支撐板（4.2）相互平行設置，右側絞車支撐板（4.2）上開設有馬達連接盤（5）安裝孔，馬達連接盤（5）包括馬達連接盤體（5.1）、筒體（5.2）和支撐板連接盤（5.3），馬達連接盤體（5.1）的右端開口，開口端設置有支撐板連接盤（5.3），支撐板連接盤（5.3）通過螺栓固定在右側絞車支撐板（4.2）的內側壁上，筒體（5.2）的左端連接馬達連接盤體（5.1），馬達連接盤體（5.1）中心開設有中心穿孔（5.4），卷筒（19）的右端套設在筒體（5.2）的外側，卷筒（19）與筒體（5.2）之間設置有耐磨軸套（6），液壓馬達（3）的前端固定在馬達連接盤體（5.1）的右側端面上，制動器殼體（11）的右端安裝在馬達連接盤體（5.1）的左側端面上，制動器殼體（11）的左端安裝有殼體壓蓋（12），制動器殼體（11）的內部設置有制動器軸套（17）、摩擦片組（10）、活塞（7）、碟簧（20），制動器殼體（11）的內壁上連接有靜摩擦片，制動器軸套（17）左端的外壁上連接有動摩擦片，若干片所述動摩擦片、若干所述靜摩擦片相間排列構成摩擦片組（10），所述摩擦片組（10）右側為活塞（7），所述活塞（7）可在所述制動器殼體（11）內沿所述制動器軸套（17）軸線方向運動，碟簧（20）位于活塞（7）與馬達連接盤體（5.1）之間，碟簧（20）可推動活塞（7）壓緊所述摩擦片組（10），此時所述摩擦片組（10）一側為所述活塞（7），另一側為摩擦片組（10）支撐面，活塞（7）和碟簧（20）均套設在制動器軸套（17）上，制動器軸套（17）的右端與液壓馬達（3）的動力輸出軸連接，制動器殼體（11）的外壁上設置有軸承一（8），卷筒（19）與制動器殼體（11）通過軸承一（8）轉動相連，制動器軸套（17）的左端連接有太陽輪軸（16），行星架（15）的一側端面上設置有多個行星輪軸，行星齒輪（14）轉動在行星架（15）上的行星輪軸上，所述行星齒輪（14）與所述太陽輪軸（16）嚙合，卷筒（19）的左端內壁上固定有齒圈（13），所述行星齒輪（14）與齒圈（13）嚙合，行星架（15）的左端為固定端，固定在左側絞車支撐板（4.1）的內側端面上，行星架（15）為一圓柱體，行星架（15）位于卷筒（19）內，且與卷筒（19）同軸設置，行星架（15）外側套設有軸承二（21），卷筒（19）的左端通過軸承二（21）與行星架（15）轉動連接。

2.根據權利要求1所述的內藏式的液壓絞車，其特征在于：所述摩擦片組（10）與活塞（7）之間設置有調節墊片（9），調節墊片（9）套設在制動器軸套（17）上。

3.根據權利要求2所述的內藏式的液壓絞車，其特征在于：所述還包括連接長螺栓（22），通過連接長螺栓（22）將殼體壓蓋（12）、制動器殼體（11）、馬達連接盤體（5.1）連接在一起。

4.根據權利要求3所述的內藏式的液壓絞車，其特征在于：所述制動器殼體（11）外壁上設有油道A，油道A的一端連通至活塞（7）與制動器殼體（11）之間的控制油腔，馬達連接盤體（5.1）上開設有與油道A連通的油道B，油道B上連接有油管接頭（23），油管接頭（23）通過油管（2）與閥組（1）連接，可使液壓油進入活塞（7）與制動器殼體（11）之間的控制油腔內，推動活塞（7）運動。

5.根據權利要求4所述的內藏式的液壓絞車，其特征在于：所述馬達連接盤體（5.1）、筒體（5.2）、支撐板連接盤（5.3）一體成型。

6.根據權利要求5所述的內藏式的液壓絞車，其特征在于：所述行星齒輪（14）設置有三個。

7.根據權利要求6所述的內藏式的液壓絞車，其特征在于：所述太陽輪軸（16）的右端設置有花鍵，左端為齒輪軸。