[實用新型]用于平雙分配箱的圓周同步協力驅動部件

有效

• 申請號: 201821612086.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208997274U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 武軍;周景順;江明先
• 申請（專利權）人: 武軍
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本實用新型公開了用于平雙分配箱的圓周同步協力驅動部件，包含平行相對的兩輸出齒輪軸及一第一輸入齒輪軸或一第二輸入齒輪軸，每根輸出齒輪軸上均裝有一輔助驅動齒輪軸組，每組輔助驅動齒輪軸外均裝有一個內外齒輪圈，兩根輸出齒輪軸同時穿設在兩個不同軸的內外齒輪圈中，且每個輸出齒輪軸對應位于其中一個內外齒輪圈的中心處；當驅動部件包含第一輸入齒輪軸時，兩個內外齒輪圈均對應與第一輸入齒輪軸相嚙合；當驅動部件包含第二輸入齒輪軸時，一個內外齒輪圈直接與第二輸入齒輪軸相嚙合，另一個內外齒輪圈通過過渡齒輪軸與第二輸入齒輪軸相嚙合。本新型優點有：輸出齒輪軸受力減少且均衡，分配箱結構緊湊，輸出齒輪軸及分配箱的使用壽命有保障。

技術領域

本實用新型涉及平行雙螺桿分配箱的驅動領域，具體的說是涉及用于平雙分配箱的圓周同步協力驅動部件。

背景技術

在平行雙螺桿塑料機械中，分配箱是其核心部件，其設計參數主要有：平雙兩螺桿中心距以及單軸扭矩要求。針對這類需要輸出軸緊湊排列，實現大扭矩輸出的工作要求。目前國內及國際上主要的驅動方式分為兩類：1、三軸式，通過在分配箱增加一輔助軸，以滿足高扭矩要求；2、四軸式，通過在分配箱雙側對稱增加兩輸出軸，以滿足高扭矩要求。這兩種驅動方式存在的缺點是：前者易導致輸出軸的軸承受力過大且不均衡，影響軸承壽命從而影響分配箱的使用壽命；后者雖然在輸出軸的軸承受力上做了改善，但是分配箱在軸向長度仍然過大，會導致整個齒輪箱結構體積龐大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供輸出軸的軸承支承力均勻分散、且結構緊湊的用于平雙分配箱的圓周同步協力驅動部件，用以解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：用于平雙分配箱的圓周同步協力驅動部件，包含平行相對的第一輸出齒輪軸及第二輸出齒輪軸，在所述第一輸出齒輪軸的外圓周上裝配有第一輔助驅動齒輪軸組，在所述第二輸出齒輪軸的外圓周上裝配有第二輔助驅動齒輪軸組，在所述第一輔助驅動齒輪軸組的外圓周上裝配有第一內外齒輪圈，在所述第二輔助驅動齒輪軸組的外圓周上裝配有第二內外齒輪圈，所述第一輸出齒輪軸及第二輸出齒輪軸均同時穿設在第一內外齒輪圈及第二內外齒輪圈的內齒輪圈中，且第一輸出齒輪軸位于第一內外齒輪圈的內齒輪圈中心位置，所述第二輸出齒輪軸位于第二內外齒輪圈的內齒輪圈中心位置；

還包含第一輸入齒輪軸或者第二輸入齒輪軸；

當所述圓周同步協力驅動部件包含第一輸入齒輪軸時，所述第一內外齒輪圈及第二內外齒輪圈的外齒圈分別對應與所述第一輸入齒輪軸上設有的兩個第一外齒輪相嚙合連接；

當所述圓周同步協力驅動部件包含第二輸入齒輪軸時，所述第二內外齒輪圈的外齒圈對應與所述第二輸入齒輪軸上設有的第二外齒輪相嚙合連接，所述第一內外齒輪圈的外齒圈通過過渡齒輪軸對應與所述第二輸入齒輪軸上設有的第二外齒輪相嚙合連接。

進一步，所述過渡齒輪軸上對應設有兩個過渡齒輪；其中一個過渡齒輪對應與第一內外齒輪圈的外齒圈相嚙合連接；另一個過渡齒輪對應與第二輸入齒輪軸上設有的第二外齒輪相嚙合連接。

進一步，所述第一輔助驅動齒輪軸組包含多根沿第一輸出齒輪軸的外圓周均勻布設的第一輔助驅動齒輪軸，每根所述第一輔助驅動齒輪軸上設有的輔助外齒輪均與對應第一輸出齒輪軸上設有的第一輸出外齒輪以及第一內外齒輪圈的內齒圈相嚙合。

進一步，所述第二輔助驅動齒輪軸組包含多根沿第二輸出齒輪軸的外圓周均勻布設的第二輔助驅動齒輪軸，每根所述第二輔助驅動齒輪軸上設有的輔助外齒輪均與對應第二輸出齒輪軸上設有的第二輸出外齒輪以及第二內外齒輪圈的內齒圈相嚙合。

本實用新型提供的用于平雙分配箱的圓周同步協力驅動部件，既可以用于實現分配箱的兩輸出軸的同步同向旋轉，還可以實現分配箱的兩輸出軸的同步異向旋轉；

(一)當用于實現分配箱的兩輸出齒輪軸的同向同步旋轉時，其工作原理如下：