[實用新型]全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統

有效

• 申請號: 201821611080.4
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209096078U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 成學剛
• 申請（專利權）人: 北京北人增材制造技術有限公司
• 主分類號: B29D30/26
• 分類號: B29D30/26
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 張永革

1.一種全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，包括導軌、一個胎面傳遞環和兩個相鄰的胎體傳遞環以及依次排列的胎面貼合鼓、成型鼓和胎體貼合鼓；所述胎面傳遞環和所述胎體傳遞環沿所述導軌往復運動；胎面傳遞環以及兩個胎體傳遞環的環體中心軸均在同一直線上；兩個胎體傳遞環將胎體復合件從胎體貼合鼓移送至成型鼓；胎面傳遞環將胎面復合體從胎面貼合鼓移送至所述成型鼓，與所述胎體復合件復合；所述胎面傳遞環和所述胎面貼合鼓位于同一側；所述胎體傳遞環和胎體貼合鼓位于同一側。

2.如權利要求1所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述導軌設置在床身上。

3.如權利要求2所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述床身由鋼材焊接制成或由鑄鋼一體鑄造。

4.如權利要求2所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，還包括滑動平臺，所述滑動平臺設置有伺服驅動機構，驅動齒輪旋轉，所述齒輪與齒條配合帶動滑動平臺在所述導軌上滑動；兩個所述胎體傳遞環安裝在滑動平臺上，兩個胎體傳遞環之間的距離可調。

5.如權利要求1所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述胎面傳遞環的環體上設置有胎面夾持機構；所述胎面夾持機構由若干個伸縮機構組成；所述伸縮機構由胎面夾持塊和鎖緊氣缸組成；所述胎面夾持塊與所述鎖緊氣缸的活塞桿固定連接；所述活塞桿對準環體的中心。

6.如權利要求1所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述胎體傳遞環的環體上設置有胎體吸附機構；所述胎體吸附機構由若干個伸縮機構組成；所述伸縮機構由胎體磁吸附塊和鎖緊氣缸組成；所述胎體磁吸附塊與所述鎖緊氣缸的活塞桿固定連接；所述活塞桿對準環體的中心。

7.如權利要求6所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述胎體磁吸附塊為弧形板，所述弧形板的弧度與胎體外表面的弧度相匹配。

8.如權利要求7所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述胎體磁吸附塊中的磁體為永磁鐵。

9.如權利要求5或6所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，若干個所述伸縮機構采用同步帶同步。

10.如權利要求7所述的全鋼子午線輪胎胎面胎體傳遞系統，其特征在于，所述環體由兩塊環形平板和兩塊環形平板之間的若干個連接板連接構成。