[實用新型]一種乘用車手動變速箱及換擋器安裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821607380.5 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208854580U | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李超;江威;陳賽;潘鵬;湛文琪;郭敬;張玲 | 申請(專利權(quán))人: | 襄陽達安汽車檢測中心有限公司 |
| 主分類號: | B25H1/00 | 分類號: | B25H1/00;B25H1/06 |
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218 | 代理人: | 何靜月 |
| 地址: | 441004 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換擋器 縱向調(diào)節(jié)桿 變速箱支架 橫向調(diào)節(jié)桿 固定支架 底框架 軟軸 手動變速箱 安裝底座 安裝裝置 底座縱向 滑動導槽 軟軸支架 乘用車 導軌 支架 端面固定支架 相對安裝位置 本實用新型 高度調(diào)節(jié)桿 模擬變速箱 底座橫向 變速箱 滑槽處 上表面 懸置 側(cè)面 | ||
一種乘用車手動變速箱及換擋器安裝裝置,包括變速箱支架、軟軸支架、換擋器支架、底框架;變速箱支架包括變速箱端面固定支架和懸置固定支架;軟軸支架包括軟軸縱向調(diào)節(jié)桿、軟軸橫向調(diào)節(jié)桿和軟軸高度調(diào)節(jié)桿;換擋器支架包括一換擋器縱向調(diào)節(jié)桿、兩換擋器橫向調(diào)節(jié)桿和一換擋器固定支架,兩換擋器橫向調(diào)節(jié)桿裝于換擋器縱向調(diào)節(jié)桿上表面的滑槽處;底框架由兩底座縱向?qū)к墶傻鬃鶛M向固定支架組成,兩底座縱向?qū)к墐?nèi)側(cè)面設(shè)有滑動導槽;底框架一側(cè)上面裝有安裝底座,變速箱支架裝于安裝底座上,軟軸縱向調(diào)節(jié)桿兩端、換擋器縱向調(diào)節(jié)桿兩端均裝于滑動導槽內(nèi)。本實用新型能夠準確地模擬變速箱及換擋器在實車上的相對安裝位置,調(diào)整方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種乘用車手動變速箱及換擋器安裝固定裝置。
背景技術(shù)
隨著用戶對乘用車手動變速箱換擋品質(zhì)的要求越來越高,各整車生產(chǎn)廠商及相關(guān)零部件供應(yīng)商均在不斷開展換擋品質(zhì)提升工作。在換擋品質(zhì)提升工作中,需要不斷更換各種零件,例如換擋器、軟軸、換擋搖臂上的平衡塊等,并且需要不斷調(diào)整換擋器的安裝固定位置、換擋軟軸的布置等。在實車上開展此項工作需要耗費大量的時間成本在拆裝工作中。因此,將手動變速箱和換擋器安裝在專用的安裝固定裝置上,可極大的方便零部件的拆裝及調(diào)整工作,大大縮短試驗周期。
目前市場上的安裝固定裝置無法滿足專業(yè)標準和用戶要求,本試驗裝置采用可調(diào)節(jié)安裝機構(gòu)以及位置調(diào)節(jié)機構(gòu)以適應(yīng)不同尺寸的手動變速箱及換擋器,并且能夠真實的模擬手動變速箱與換擋器在實車上的相對安裝位置,具有適用范圍廣、安裝操作便利等特點,使該裝置具有先進性和便利性。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種安裝操作便利且適用范圍廣的乘用車手動變速箱和換擋器安裝固定裝置,它能夠準確地模擬變速箱及換擋器在實車上的相對安裝位置,有效地應(yīng)用于手動擋換擋品質(zhì)改進提升工作中。
本實用新型的技術(shù)方案是:包括用于安裝變速箱的變速箱支架、用于安裝選/換擋軟軸的軟軸支架、用于安裝換擋器的換擋器支架、底框架;所述變速箱支架包括兩相對設(shè)置的變速箱端面固定支架和懸置固定支架;所述軟軸支架包括兩個以上軟軸縱向調(diào)節(jié)桿、軟軸橫向調(diào)節(jié)桿和軟軸高度調(diào)節(jié)桿,軟軸縱向調(diào)節(jié)桿上表面設(shè)有導槽,軟軸橫向調(diào)節(jié)桿裝于導槽處,軟軸橫向調(diào)節(jié)桿中部開有螺紋孔,軟軸高度調(diào)節(jié)桿螺紋連接于軟軸橫向調(diào)節(jié)桿螺紋孔中;所述換擋器支架包括一換擋器縱向調(diào)節(jié)桿、兩換擋器橫向調(diào)節(jié)桿和一換擋器固定支架,兩換擋器橫向調(diào)節(jié)桿裝于換擋器縱向調(diào)節(jié)桿上表面的滑槽處,換擋器固定支架兩側(cè)轉(zhuǎn)軸經(jīng)螺栓裝于兩換擋器橫向調(diào)節(jié)桿內(nèi)側(cè)的滑動槽中;所述底框架由兩底座縱向?qū)к?、兩底座橫向固定支架組成,兩底座縱向?qū)к墐?nèi)側(cè)面設(shè)有滑動導槽;底框架一側(cè)上面裝有安裝底座,變速箱支架裝于安裝底座上,軟軸縱向調(diào)節(jié)桿兩端、換擋器縱向調(diào)節(jié)桿兩端均裝于滑動導槽內(nèi)。
所述變速箱端面固定支架上立裝有安裝盤,安裝盤沿徑向設(shè)置有多個變速箱連接支架,變速箱連接支架上有條形孔一;懸置固定支架裝于安裝底座上的條形孔三處。
所述換擋器固定支架為一個方框形架,方框形架四角上安裝有四個用于調(diào)整角度的換擋器連接支架,換擋器連接支架上有條形孔二。
所述兩換擋器橫向調(diào)節(jié)桿側(cè)面設(shè)有輔助支架。
所述輔助支架一端裝于換擋器橫向調(diào)節(jié)桿側(cè)面,輔助支架另一端裝于底框架的底座橫向固定支架上面的導向槽處。
軟軸高度調(diào)節(jié)桿外壁設(shè)有螺紋,軟軸高度調(diào)節(jié)桿上端有軟軸安裝架。
軟軸橫向調(diào)節(jié)桿下端經(jīng)直角固定支架一裝于導槽處,軟軸縱向調(diào)節(jié)桿兩端經(jīng)直角固定支架二裝于兩底座縱向?qū)к墐?nèi)側(cè)面的滑動導槽。
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