[實用新型]一種汽車件單柄連接桿的車床夾具

有效

• 申請號: 201821605500.8
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208825586U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 朱華峰;王淵;張杰;劉煦文;趙建波;劉永剛;苗玉蓮
• 申請（專利權）人: 山西華翔集團股份有限公司
• 主分類號: B23B31/10
• 分類號: B23B31/10;B23B31/103;B23B31/30
• 代理公司: 北京申翔知識產權代理有限公司 11214
• 代理人: 艾晶;黃超

本實用新型一種汽車件單柄連接桿的車床夾具，其包含用于加緊連接桿的兩個以上夾爪，該夾爪活動連接于圓形底座；夾爪為長方體結構，其沿圓形底座直徑向圓心豎直設置，夾爪靠近圓心一端開設有縱向的容置槽，容置槽內容置縱向設置的連接板，該連接板中間設有橫向貫通孔，夾爪與該貫通孔對應位置兩側設置開孔，開孔與貫通孔內容置連接銷以將連接板與夾爪固定連接；連接板位于貫通孔上下兩側開設有容置孔，容置孔內插設有萬向夾頭；圓形底座中心設置有用于定位連接桿的定位端蓋；圓形底座還設有若干配重塊。本實用新型提供一種全新的車床夾具，可以有效消除汽車件單柄連接桿車床工序中內孔加工變形的問題。

技術領域

本實用新型屬于機械加工領域，特別涉及一種應用于汽車件單柄連桿加工車床所使用的車床夾具。

背景技術

對于汽車件單柄連接桿的車床加工序來說，主要加工內容為車端面、車內孔、切槽，加工圖紙中內孔直徑及其圓度為特殊特性尺寸，在后期的裝配中起到裝配成功與否的作用，我們在通常的加工中僅用的是普通三爪，但用普通三爪進行內孔加工后，容易出現內徑及圓度尺寸不合格，主要為變形引起的不合格。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題即在于提供一種全新的車床夾具，可以有效消除汽車件單柄連接桿車床工序中內孔加工變形的問題。

本實用新型所采用的技術手段如下所述。

一種汽車件單柄連接桿的車床夾具，其用于加工連接桿，該連接桿具有圓形部分和與其連接的柄部，其包含用于加緊連接桿的兩個以上夾爪，該夾爪活動連接于圓形底座；夾爪為長方體結構，其沿圓形底座直徑向圓心豎直設置，夾爪靠近圓心一端開設有縱向的容置槽，容置槽內容置縱向設置的連接板，該連接板中間設有橫向貫通孔，夾爪與該貫通孔對應位置兩側設置開孔，開孔與貫通孔內容置連接銷以將連接板與夾爪固定連接；連接板位于貫通孔上下兩側開設有容置孔，容置孔內插設有萬向夾頭；圓形底座中心設置有用于定位連接桿的定位端蓋；圓形底座還設有若干配重塊。

夾爪為三個，配重塊為四塊。

該萬向夾頭具有固定桿，固定桿一端連接夾頭螺帽，夾頭螺帽與固定桿連接的另一側為粗糙面。

該定位端蓋為圓形并通過定位銷與圓形底座固定；該定位端蓋設置向上的若干定位壁，該定位壁與連接桿前端圓形部分相匹配。

本實用新型所產生的技術效果如下：通過三組兩個萬用夾頭的裝夾分別裝夾連接桿圓形部分外圓毛坯的上下兩個毛坯外圓，并在卡盤上配有四個配重塊，用力學分散原理了6Kg的卡盤壓力，消除了加工中內徑尺寸及圓度的變形問題。這不僅提升了產品在加工過程中的穩定性，也對后期車床加工不規則工件具有指導意義。增加了生產制造的效率并減少了質量不良的風險。解決了汽車件連接桿加工工序中由于裝夾引起的內孔變形問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的車床夾具立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的車床夾具俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型的萬向夾頭立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1及圖2所示，本實用新型一種汽車件單柄連接桿的車床夾具，其用于加工連接桿A，該連接桿A具有圓形部分A1和與其連接的柄部A2。其包含用于加緊連接桿A的兩個以上夾爪1，在本實施例中為三個夾爪，為最優選擇。該夾爪1活動連接于圓形底座2；這種活動連接是本領域技術人員容易實現的，在此不再贅述，例如，可以是在圓盤底座設置有軌道，夾爪底部設置有凹槽，夾爪設置有固定螺釘，需要移動時松開螺釘，在軌道內滑動，需要固定式擰緊螺釘，也可以是采用圓盤底座設有多個孔，夾爪設有與孔匹配的凸起，依據位置需求插入相應小孔，也可以是電動控制部件，只要能實現相關功能都可以。