[實用新型]一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具

有效

• 申請號: 201821604637.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208968743U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 武永利
• 申請（專利權）人: 同進榮（天津）自動化科技有限公司
• 主分類號: G01M3/00
• 分類號: G01M3/00
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

1.一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具，包括連接板(1)、卡塊(2)、固定板(4)和卡槽(5)，其特征在于：所述連接板(1)右側的兩端皆固定有卡塊(2)，且卡塊(2)的右側皆均勻固定有插塊(8)，所述連接板(1)的右側設置有固定板(4)，且固定板(4)的兩端皆設置有卡槽(5)，所述卡槽(5)的左側均開設有插孔(7)，且兩個插孔(7)內側的卡槽(5)上皆設置有第一緊固螺栓(6)，所述連接板(1)和固定板(4)的中間位置處皆設置有中心孔(10)，且固定板(4)上的中心孔(10)與卡槽(5)之間的固定板(4)上皆設置有凹槽(9)，所述凹槽(9)上皆鉸接有固定桿(11)，且固定桿(11)的端部皆鉸接有固定夾(12)，所述固定夾(12)上皆設置有第一螺釘(13)，所述凹槽(9)和中心孔(10)之間的固定板(4)內部皆設置有內置腔(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具，其特征在于：所述連接板(1)的長度等于固定板(4)的長度，所述連接板(1)的寬度等于固定板(4)的寬度，所述卡塊(2)與插塊(8)之間通過焊接固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具，其特征在于：所述卡槽(5)的截面呈“工”形，且卡槽(5)和卡塊(2)上皆設置有與第一緊固螺栓(6)相互配合的螺栓孔(3)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具，其特征在于：所述插孔(7)和插塊(8)皆設置有四根，所述插孔(7)和插塊(8)的直徑皆為螺栓孔(3)直徑的二分之一。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具，其特征在于：所述內置腔(14)的內部皆固定有第一伸縮桿(15)，且第一伸縮桿(15)端部的內側皆固定有第二伸縮桿(16)，所述第二伸縮桿(16)和第一伸縮桿(15)上皆設置有第二螺釘(17)，所述第二伸縮桿(16)的端部皆固定有夾塊(18)，上方的夾塊(18)上設置有第二緊固螺栓(19)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車發動機缸體測漏設備用夾具，其特征在于：所述內置腔(14)與第一伸縮桿(15)、第一伸縮桿(15)與第二伸縮桿(16)、第二伸縮桿(16)與夾塊(18)之間皆通過焊接固定連接，所述夾塊(18)上皆通過膠水粘貼有橡膠軟墊。