[實用新型]電動車轉向自動減速裝置

有效

• 申請號: 201821602648.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208855811U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 尹志祥
• 申請（專利權）人: 淮海機電科技股份有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種電動車轉向自動減速裝置，包括輪胎（1）、軸桿（3）、軸承（4）、減速裝置（5）、固定架（6）、螺栓（9）、螺帽（11）、連接桿（12）、橡膠塊（13）、限位弧面（14）和限位箍圈（15），其特征在于：所述軸桿（3）的末端皆通過軸承（4）與減速裝置（5）旋轉連接，所述減速裝置（5）的頂部焊接有固定架（6），所述減速裝置（5）的表面一體成型連接有螺栓（9），所述螺栓（9）的表面一體成型有螺紋（10），所述螺帽（11）通過螺紋（10）與螺栓（9）旋轉連接，所述連接桿（12）通過螺栓（9）與減速裝置（5）接觸，所述連接桿（12）的表面開設有圓孔，所述橡膠塊（13）通過圓孔與連接桿（12）鉚接，所述橡膠塊（13）的末端一體成型連接有限位弧面（14），所述橡膠塊（13）的表面一體成型均勻連接有限位箍圈（15）。

2.根據權利要求1所述的一種電動車轉向自動減速裝置，其特征在于：所述減速裝置（5）的表面開設有中孔（7），所述中孔（7）通過螺栓固定安裝有橫架（8）。

3.根據權利要求1所述的一種電動車轉向自動減速裝置，其特征在于：所述輪胎（1）的兩側固定焊接有輪轂（2）。

4.根據權利要求1所述的一種電動車轉向自動減速裝置，其特征在于：所述減速裝置（5）為2個。

5.根據權利要求1所述的一種電動車轉向自動減速裝置，其特征在于：所述減速裝置（5）與輪胎（1）的間距為5cm。