[實用新型]一種輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級導葉片

有效

• 申請號: 201821602076.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208763695U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 李翔宇;馮永志;姜東坡;張春梅;趙俊明;張秋鴻;李冰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電氣股份有限公司
• 主分類號: F01D9/02
• 分類號: F01D9/02
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 李曉敏

本實用新型涉及一種輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級導葉片，包括由上到下制成一體的葉片上端壁、葉片工作部分和葉片下端壁，葉片工作部分的型線為變截面扭葉片，沿葉片工作部分高度截面形狀不同，截面面積由根部至頂部逐漸增大，相鄰兩截面間有相對扭轉，葉片工作部分以靠近葉片下端壁的葉片根部截面B?B為基準，向下定義截面A?A，向上依次定義為截面C?C、D?D、E?E、F?F和G?G，通過對葉片工作部分上各截面高度、軸向寬度、弦長、進氣角、安裝角、型線最大厚度尺寸結構的調整，使首級導葉片根部截面的吸力面進口處曲率增大，喉部以后的曲率減小，中部截面和頂部截面的吸力面中部曲率均有所減小。

技術領域：

本實用新型屬于燃氣輪機導葉片技術領域，具體涉及一種輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級導葉片。

背景技術：

燃氣輪機具有質量輕、體積小，消耗水、電和潤滑油量少，啟動速度快，控制方便、易磨損件少，運行可靠和維修方便等優點，目前已被廣泛應用在艦艇、發電機組等多個領域。導葉片是燃氣輪機渦輪的關鍵部件，而目前的燃氣輪機用渦輪葉片品種單一，設計方法原始，計算精度較低，無法進行精確的氣動計算和流場計算，從而使葉片型面設計不光順。此外由于受多個截面葉型型線包絡的葉片實體形狀的影響，使得輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級導葉片的空氣動力效率不高，使用壽命短，影響渦輪的安全運行。

實用新型內容：

本實用新型為克服上述缺陷，提供了一種輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級導葉片，該導葉片工作效率有所提高、使用壽命延長，可以解決目前輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級葉片空氣動力效率不高、使用壽命短、影響渦輪安全運行的問題。

本實用新型采用的技術方案在于：一種輕型燃氣輪機用動力渦輪的首級導葉片，包括葉片上端壁、葉片工作部分和葉片下端壁，葉片上端壁、葉片工作部分和葉片下端壁由上到下制成一體，所述葉片工作部分的型線為變截面扭葉片，沿葉片工作部分高度截面形狀不同，截面面積由根部至頂部逐漸增大，相鄰兩截面間有相對扭轉，所述葉片工作部分的總高度L為151.5mm，葉片工作部分以靠近葉片下端壁的葉片根部截面B-B為基準，由截面B-B向下定義為截面A-A，由截面B-B向上依次定義為截面C-C、截面D-D、截面E-E、截面F-F和截面G-G，且截面A-A、截面B-B、截面C-C、截面D-D、截面E-E、截面F-F和截面G-G的截面高度h變化范圍在-18.08～161.8mm之間，與之對應的軸向寬度Q的變化范圍在148.504～186.161mm之間，弦長b的變化范圍在158.117～198.259mm之間，進氣角α的變化范圍在46.477°～46.481°之間，安裝角β_y的變化范圍在-70.495°～-70.509°之間，型線最大厚度T的變化范圍在12.596～14.542mm之間，出氣邊厚度δ均為1.398mm。

優選地，所述葉片工作部分截面A-A的截面高度h1為-18.08mm，該位置所對應的葉片工作部分的軸向寬度Q1為148.504mm、弦長b1為158.117mm、進氣角α1為46.477°、安裝角β_y1為-70.495°、型線最大厚度T1為12.596mm。

優選地，所述葉片工作部分截面B-B的截面高度h2為0mm，該位置所對應的葉片工作部分的軸向寬度Q2為150.297mm、弦長b2為160.028mm、進氣角α2為46.484°、安裝角β_y2為-70.496°、型線最大厚度T2為12.691mm。

優選地，所述葉片工作部分截面C-C的截面高度h3為10mm，該位置所對應的葉片工作部分的軸向寬度Q3為152.516mm、弦長b3為162.394mm、進氣角α3為46.492°、安裝角β_y3為-70.498°、型線最大厚度T3為12.807mm。