[實用新型]一種下橫梁

有效

• 申請號: 201821601206.X
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209322243U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 魏華洋;陳偉
• 申請（專利權）人: 山東賽維特電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型涉及一種下橫梁，包括第一彎板、第一彈簧彎板、筋板、下梁體、第二彎板、安全鉗底板、第二彈簧彎板以及導靴座，所述下梁體兩端均設置有安全鉗底板，所述安全鉗底板上設置有條形安裝孔，所述安全鉗底板上設置有安全鉗，所述安全鉗底板側均設置有加長板，所述加長板與所述下梁體固定連接，所述加長板上設置有定位孔，所述下梁體一端分別設置有第一彎板和第一彈簧彎板，所述下梁體另一端設置有第二彎板和第二彈簧彎板，所述安全鉗底座下側均設置有導靴座。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種下橫梁。

背景技術

一般電梯轎廂的龍門架由上橫梁、下橫梁、轎廂直梁組成。通常轎廂下橫梁有多個部件焊接組成。下橫梁通常由彎板，彈簧彎板，加強筋，下橫梁本體，安全鉗座板，導靴安裝座焊接組成。通常焊接下橫梁各個部件時候，必須需要做特殊工裝固定彎板、彈簧彎板與下梁本體的位置才能夠進行焊接。此焊接方式會增加車間操作人員的工作量降低工作效率。第二，傳統下橫梁一般在廠內進行安全鉗調試完成后，出廠后，如果現場安裝存在偏差也很難進行對安全鉗的微調，現場調整很麻煩，電梯運行效果受影響。

實用新型內容

本實用新型針對以上下橫梁常見的問題做了很大改進。較好的解決了這些問題。本實用新型主要是延長下橫梁本體與彎板、彈簧彎板連接部位的長度，配上工藝孔，用螺栓提前固定，然后在進行焊接。焊接完成后，螺栓可以對安全鉗進行微調。提高了廠內生產的效率和準確性。安全鉗底板與安全鉗連接孔均做成長條孔，也可以在場外進行對安全鉗的微調。大大簡化了現場的安裝，提高了電梯運行舒適性。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種下橫梁，包括第一彎板、第一彈簧彎板、筋板、下梁體、第二彎板、安全鉗底板、第二彈簧彎板以及導靴座，所述下梁體兩端均設置有安全鉗底板，所述安全鉗底板上設置有條形安裝孔，所述安全鉗底板上設置有安全鉗，所述安全鉗底板側均設置有加長板，所述加長板與所述下梁體固定連接，所述加長板上設置有定位孔，所述下梁體一端分別設置有第一彎板和第一彈簧彎板，所述下梁體另一端設置有第二彎板和第二彈簧彎板，所述安全鉗底座下側均設置有導靴座。

進一步優化地，所述第一彎板、所述第二彎板、所述第一彈簧彎板、所述第二彈簧彎板通過螺栓與所述加長板上的定位孔固定連接。

進一步優化地，所述下梁體中部設置有筋板。

進一步優化地，所述第一彎板和所述第二彎板設置在所述下梁體同一側，所述第一彈簧彎板和所述第二彈簧彎板設置在所述下梁體的另一側。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型主要是延長下橫梁本體與彎板、彈簧彎板連接部位的長度，配上工藝孔，用螺栓提前固定，然后在進行焊接。焊接完成后，螺栓可以對安全鉗進行微調。提高了廠內生產的效率和準確性。安全鉗底板與安全鉗連接孔均做成長條孔，也可以在場外進行對安全鉗的微調。大大簡化了現場的安裝，提高了電梯運行舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖4為本實用新型的圖1中A的局部放大圖；

圖中：1、第一彎板，2、第一彈簧彎板，3、筋板，4、下梁體，41、加長板，5、第二彈簧彎板，6、安全鉗底板，61、條形孔，7、第二彎板，8、導靴座。

具體實施方式