[實用新型]一種汽車門鎖拉線卡接結構有效
| 申請號： | 201821597913.6 | 申請日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN209620918U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發明（設計）人： | 金云康;金方;賴仲亞;劉棟;劉峰;金存康;金仁財 | 申請（專利權）人： | 慈溪市龍山汽配有限公司 |
| 主分類號： | E05B79/20 | 分類號： | E05B79/20 |
| 代理公司： | 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286 | 代理人： | 苗浩;張小晶 |
| 地址： | 315311 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 拉線 卡片 卡柱 門鎖 卡針 卡接結構 拉線組件 汽車門鎖 上限位片 下限位片 支架組件 轉動 本實用新型 工作效率 固定組件 快速更換 拉線護套 汽車配件 使用壽命 直角分布 塞入 固定的 彈簧 底面 頂面 卡座 伸縮 貼合 直面 零部件 伸出 | ||
1.一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：包括支架組件(10)、拉線組件(20)和固定組件(30)，所述支架組件(10)包括拉線卡片(11)和門鎖卡片(12)，所述拉線卡片(11)和所述門鎖卡片(12)呈直角分布，且所述拉線卡片(11)與所述門鎖卡片(12)固定連接，所述拉線組件(20)包括拉線(21)、拉線護套(22)、拉線卡座(23)、拉線下限位片(24)、卡柱(25)和拉線上限位片(26)，所述拉線(21)的外壁包裹有所述拉線護套(22)，所述拉線卡座(23)位于所述拉線護套(22)的頂面，且所述拉線卡座(23)與所述拉線護套(22)固定連接，所述拉線下限位片(24)位于所述拉線卡座(23)的頂面，且所述拉線下限位片(24)與所述拉線卡座(23)固定連接，所述卡柱(25)位于所述拉線下限位片(24)的頂面，且所述卡柱(25)與所述拉線下限位片(24)固定連接，所述拉線上限位片(26)位于所述卡柱(25)的頂面，且所述卡柱(25)與所述拉線上限位片(26)固定連接，所述固定組件(30)包括固定盒(31)、卡針(32)和彈簧(33)，所述固定盒(31)位于所述拉線卡片(11)的頂面，且所述固定盒(31)與所述拉線卡片(11)固定連接，所述卡針(32)與所述固定盒(31)滑動連接，所述彈簧(33)位于所述固定盒(31)的容腔內。
2.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：所述拉線卡片(11)開設有卡槽(111)，且所述卡柱(25)與所述卡槽(111)轉動卡和連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：所述門鎖卡片(12)的外側與汽車門板固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：所述拉線護套(22)、拉線卡座(23)、拉線下限位片(24)、卡柱(25)和所述拉線上限位片(26)位于同一軸線上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：所述拉線(21)貫穿所述拉線護套(22)、拉線卡座(23)、拉線下限位片(24)、卡柱(25)和所述拉線上限位片(26)，且所述拉線(21)的一端與門鎖機構連接，另一端與開鎖機構卡和連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：所述固定盒(31)的頂面開設有滑動槽(311)，且所述卡針(32)與所述滑動槽(311)滑動連接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線卡接結構，其特征在于：所述彈簧(33)的一端與所述卡針(32)固定連接，另一端固定連接于所述固定盒(31)的內壁。
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