[實用新型]一種連接器

有效

• 申請號: 201821596110.9
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208797293U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 楊作景;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 廣州正業電子科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/73
• 分類號: H01R13/73;H01R13/514;H01R13/518
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開一種連接器，包括主殼體以及端子固定座，主殼體上設置有安裝孔，端子固定座的一端插接至安裝孔中，并與主殼體可拆卸連接，端子固定座具有連接端子，主殼體的外部設置有連接件，主殼體通過連接件與外部設備可拆卸連接。本實用新型的連接器由于端子固定座與主殼體獨立分開設置，能夠將端子固定座和主殼體分開加工，可減少連接器的生產加工時間，提高連接器的組裝及加工效率，且方便對連接器進行返修檢修，從而提高物料利用率，減少物料報廢。將連接件與外部設備可拆卸地插接配合，可利用連接件將連接器固定在外部設備中，不需要利用各類工裝治具對連接器進行固定，避免在使用過程中由于外部設備的顛簸而導致連接器從外部設備上脫落。

技術領域

本實用新型涉及連接器技術連接，尤其涉及一種分體式連接器。

背景技術

隨著汽車產業的迅速發展及普及，汽車轉向器中各種電子部件越來越多，其連接控制的對象也越來越多。現有技術中的連接器主要是通過連接端子插接在汽車轉向器的連接端口中，進而實現連接器與汽車轉向器的連接，但是在汽車行駛的過程中，由于汽車會隨著路況的改變而產生顛簸現象，汽車的顛簸容易導致連接器的連接端子從汽車轉向器中脫落，從而影響汽車轉向器的正常工作，并且，現有的連接器的加工效率低而導致采購成本偏高，不能很好地滿足人們的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種連接器，其能牢固地連接在外部設備上，且生產效率高。

為達到此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種連接器，包括主殼體以及端子固定座，所述主殼體上設置有安裝孔，所述端子固定座的一端插接至所述安裝孔中，并與所述主殼體可拆卸連接，所述端子固定座具有連接端子，所述主殼體的外部設置有連接件，所述主殼體通過所述連接件與外部設備可拆卸連接。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述連接件為連接柱，所述連接柱遠離所述主殼體的一端設置有與所述外部設備卡接配合的卡接部。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述連接柱上設置有插接輔助結構，所述插接輔助結構包括引導斜面，所述引導斜面設置在所述卡接部遠離所述主殼體的一端。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述插接輔助結構還包括設置在所述連接柱中的插接導槽，所述插接導槽的開口端位于所述連接柱遠離所述主殼體的一端，且所述插接導槽沿所述連接柱的軸向方向延伸。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述連接柱與所述主殼體一體注塑成型。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述端子固定座具有插接部以及凸設于所述插接部的一端的限位部，所述插接部插至所述安裝孔內，所述限位部與所述主殼體抵接。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述插接部與所述安裝孔的內壁通過卡扣組件可拆卸連接。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述卡扣組件包括卡扣凸部以及與所述卡扣凸部配合卡接的卡扣凹槽，所述卡扣凸部設置在端子固定座上，所述卡扣凹槽設置在所述安裝孔的內壁上，

或，所述卡扣凹槽設置在端子固定座上，所述卡扣凸部設置在所述安裝孔的內壁上。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述連接端子具有第一連接端子以及與所述第一連接端子連接的第二連接端子，所述第一連接端子貫穿所述插接部和所述限位部，所述第二連接端子與所述第一連接端子呈夾角設置，且所述第二連接端子設置在所述第一連接端子靠近所述限位部一端，所述第一連接端子遠離所述第二連接端子的一端凸出于所述插接部。

作為所述的連接器的一種優選的技術方案，所述主殼體上設置有線束插口，所述線束插口與所述安裝孔連通。