[實(shí)用新型]一種采用機(jī)油潤滑的多軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821591149.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209262216U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)忑?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 張?zhí)忑?/a>
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 郭一斐

本實(shí)用新型涉及多軸器領(lǐng)域，特別是一種采用機(jī)油潤滑的多軸器。本實(shí)用新型提供一種采用機(jī)油潤滑的多軸器，包括多軸器箱體、用于和電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的輸入軸、多根傳動(dòng)軸以及多根用于連接刀具的輸出軸，該傳動(dòng)軸容納在該多軸器箱體內(nèi)，該輸入軸和該輸出軸穿過該多軸器箱體，該輸入軸、該傳動(dòng)軸、該輸出軸分別通過軸承與該多軸器箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該輸入軸和該輸出軸分別與該多軸器箱體之間機(jī)械密封，該多軸器箱體上部設(shè)有機(jī)油注入口。輸入軸、該傳動(dòng)軸、該輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)配合處可完全容納在具有機(jī)油的多軸器箱體內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單潤滑效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及多軸器領(lǐng)域，特別是一種采用機(jī)油潤滑的多軸器。

背景技術(shù)

多軸器是設(shè)置在鉆床、攻絲機(jī)床上傳動(dòng)部件，是鉆床、攻絲機(jī)床的核心部件，因此多軸器的有效潤滑是鉆床、攻絲機(jī)床性能的保證，但由于多軸器中的傳動(dòng)軸比較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般地來講多軸器無法續(xù)加潤滑油，這將會(huì)造成多軸器在使用過程中失去潤滑，進(jìn)而導(dǎo)致鉆床、攻絲機(jī)床零件的磨損和損壞。

圖1所示為現(xiàn)有的第一種多軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示的多軸器潤滑結(jié)構(gòu)，中間軸安裝在多軸器箱體內(nèi)，雙聯(lián)齒輪6裝在中間軸9上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在雙聯(lián)齒輪6中間有二個(gè)銅套7和8，在裝配時(shí)，在銅套7和8之間加上潤滑油，潤滑油儲存在銅套7和8之間的腔體里，潤滑油一直在以后的使用中起潤滑作用。在使用過程中潤滑油逐漸減少，使用過程中無法再往里面加潤滑油，導(dǎo)致失油后產(chǎn)生干摩擦，失去潤滑的作用。

圖2所示為現(xiàn)有的第二種多軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的多軸器的雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖2的多軸器潤滑結(jié)構(gòu)的俯視圖。請參見圖2、3、4，該多軸器潤滑結(jié)構(gòu)，包括多軸器箱體10、中間軸19(傳動(dòng)軸)、雙聯(lián)齒輪6、上銅套17和下銅套18，所述的雙聯(lián)軸輪6套裝在中間軸上19，上銅套17和下銅套18安裝在雙聯(lián)齒輪6與中間軸19之間，上銅套17與下銅套18不接觸；所述上銅套17和下銅套18的內(nèi)孔設(shè)置有油槽15，所述油槽15上通至雙聯(lián)齒輪6的上端面，與雙聯(lián)齒輪6的下端面不通；所述中間軸19安裝在多軸器箱體10中，中間軸19的上端從多軸器箱體中10伸出，上端面與多軸器箱體10的上平面平齊；所述中間軸19在位于雙聯(lián)齒輪6的上方有銑平面16，與多軸器箱體10的安裝孔之間形成潤滑油流動(dòng)的空隙，所述多軸器箱體10的上平面在位于中間軸19安裝分布圓的位置設(shè)置加油環(huán)槽13，所述多軸器箱體10在位于中間軸19安裝位置的周部設(shè)置儲油槽14。

該傳動(dòng)軸與雙聯(lián)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙聯(lián)齒輪需要開始螺旋形的加油槽，雙聯(lián)齒輪加工難度大，同時(shí)螺旋形加油槽的可通過截面小，容易被鐵渣或潤滑油稠化后堵塞。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供一種采用機(jī)油潤滑的多軸器，結(jié)構(gòu)簡單潤滑效果好。

為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種采用機(jī)油潤滑的多軸器，包括多軸器箱體、用于和電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的輸入軸、多根傳動(dòng)軸以及多根用于連接刀具的輸出軸，該傳動(dòng)軸容納在該多軸器箱體內(nèi)，該輸入軸和該輸出軸穿過該多軸器箱體，該輸入軸、該傳動(dòng)軸、該輸出軸分別通過軸承與該多軸器箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該輸入軸和該輸出軸分別與該多軸器箱體之間機(jī)械密封，該多軸器箱體上部設(shè)有機(jī)油注入口。

在本實(shí)用新型的采用機(jī)油潤滑的多軸器的一個(gè)實(shí)施例中，所述多軸器箱體下部開設(shè)有被塞子覆蓋的機(jī)油排出口。

在本實(shí)用新型的采用機(jī)油潤滑的多軸器的一個(gè)實(shí)施例中，所述輸入軸與該傳動(dòng)軸之間通過齒輪傳動(dòng)，該傳動(dòng)軸與該輸出軸通過齒輪傳動(dòng)。

在本實(shí)用新型的采用機(jī)油潤滑的多軸器的一個(gè)實(shí)施例中，所述輸入軸和所述輸出軸外分別套設(shè)有用于和所述多軸器箱體密封連接的第一密封圈、第二密封圈。

在本實(shí)用新型的采用機(jī)油潤滑的多軸器的一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)油注入口設(shè)有加油油杯。

在本實(shí)用新型的采用機(jī)油潤滑的多軸器的一個(gè)實(shí)施例中，所述加油油杯上端開口設(shè)有油杯蓋。