[實(shí)用新型]散熱器安裝裝置及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821590156.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN208993484U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈世鵬;任少卿;董翔宇;黎剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K11/04
• 分類號(hào): B60K11/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 李小波;劉芳

本實(shí)用新型提供一種散熱器安裝裝置及汽車，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。其中，散熱器安裝裝置，包括：前端框架本體和多功能鎖支架；前端框架本體的兩側(cè)分別設(shè)有第一散熱器安裝孔，第一散熱器安裝孔用于安裝散熱器；多功能鎖支架安裝在前端框架本體上，多功能鎖支架包括用于支撐散熱器的支撐臺(tái)，支撐臺(tái)上設(shè)置有至少一個(gè)第三散熱器安裝孔，第三散熱器安裝孔用于安裝散熱器。如此，通過前端框架本體和多功能鎖支架均開設(shè)散熱器安裝孔實(shí)現(xiàn)對(duì)散熱器的共同支撐并共同承擔(dān)散熱器的沖擊，提高了散熱器的安裝強(qiáng)度，保證散熱器的安裝可靠性，也降低了汽車運(yùn)行時(shí)散熱器由于振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱器安裝裝置及汽車。

背景技術(shù)

汽車是人類的重要交通工具之一，隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車在中國(guó)的人均保有量持續(xù)增加，并已走進(jìn)千家萬戶。目前，隨著中國(guó)節(jié)能排放法規(guī)的日趨苛刻，混合動(dòng)力汽車是汽車開發(fā)的趨勢(shì)，同時(shí)也是判斷整車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)重要指標(biāo)。在車型研發(fā)過程中，為了盡可能降低研發(fā)成本，往往采用平臺(tái)化的思路，使同一車型的汽油版，混動(dòng)版和電動(dòng)版在進(jìn)行盡量小的設(shè)計(jì)變更的基礎(chǔ)上，盡可能多的達(dá)到零部件共用。由于混動(dòng)車型的構(gòu)型設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)車，在前機(jī)艙中增加了前電機(jī)和前電機(jī)控制器等部件，使得前機(jī)艙整體產(chǎn)熱增多，所以需要功率更大的散熱器用于前機(jī)艙散熱。同時(shí)，散熱器功率在一定程度上與散熱器重量成正比例關(guān)系。

現(xiàn)有技術(shù)中，散熱器通常通過前端框架本體安裝在車身上；其中，前端框架本體包括上橫梁和下橫梁，上橫梁和下橫梁分別開設(shè)2個(gè)用于與車身連接的安裝點(diǎn)?，F(xiàn)有前端框架本體運(yùn)用在混動(dòng)車型時(shí)，由于混動(dòng)車型需要使用質(zhì)量更大的散熱器，尤其是車輛運(yùn)行在惡劣工況時(shí)，質(zhì)量更大的散熱器的振動(dòng)會(huì)對(duì)前端框架本體造成更大的沖擊，因此，極易導(dǎo)致前端框架本體上的安裝點(diǎn)被撕裂，導(dǎo)致散熱器安裝失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱器安裝裝置及汽車，用以解決現(xiàn)有車型散熱器安裝裝置運(yùn)用在混動(dòng)車型時(shí)，散熱器安裝裝置強(qiáng)度不足，車輛運(yùn)行在惡劣工況時(shí)，散熱器整體振動(dòng)和噪音較大，并存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。

本實(shí)用新型一方面提供一種散熱器安裝裝置，包括：前端框架本體和多功能鎖支架；所述前端框架本體的兩側(cè)分別設(shè)置有第一散熱器安裝孔，所述第一散熱器安裝孔用于安裝散熱器；

所述多功能鎖支架安裝在所述前端框架本體上，所述多功能鎖支架包括用于支撐所述散熱器的支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上設(shè)置有至少一個(gè)第三散熱器安裝孔，所述第三散熱器安裝孔用于安裝所述散熱器。

可選地，所述前端框架本體包括：上橫梁、下橫梁以及連接在上橫梁、下橫梁兩側(cè)的兩個(gè)腰部加強(qiáng)件，以在所述上橫梁、下橫梁以及兩個(gè)腰部加強(qiáng)件之間形成用于容納部分散熱器的容納空間；所述多功能鎖支架安裝在所述上橫梁上；

其中，所述兩個(gè)腰部加強(qiáng)件朝向所述容納空間的內(nèi)側(cè)都設(shè)置有安裝板，所述安裝板上均設(shè)置有至少一個(gè)所述第一散熱器安裝孔。

可選地，兩個(gè)所述安裝板上第一散熱器安裝孔的至少部分沿所述前端框架本體的中心線對(duì)稱設(shè)置。

可選地，兩個(gè)所述安裝板上的所述第一散熱器安裝孔的數(shù)量各為三個(gè)；

和/或，所述下橫梁上設(shè)置有至少兩個(gè)第二散熱器安裝孔，且所述下橫梁上的所述第二散熱器安裝孔沿所述前端框架本體的中心線對(duì)稱設(shè)置。

可選地，所述多功能鎖支架包括：支架本體，所述支架本體上端設(shè)置有用于與所述前端框架本體上橫梁連接的鎖支架安裝孔；所述支架本體下端設(shè)置有向前凸出的所述支撐臺(tái)，且所述支架本體下端還連接有向前彎折的防撞梁連接板，所述防撞梁連接板用于與防撞梁連接；

其中，所述支架本體上端通過支架本體中部與所述支架本體下端連接。

可選地，所述多功能鎖支架上還設(shè)置有限位孔，所述限位孔位于所述鎖支架安裝孔的下方；所述前端框架本體上橫梁上設(shè)置有限位柱，所述限位柱插設(shè)在所述限位孔中。