[實用新型]一種大功率柴油發動機的橡膠密封墊片

有效

• 申請號: 201821587546.1
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208967031U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 白長兵;王青春;阮衛平;溫泉;王秀
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）氣缸墊有限公司
• 主分類號: F16J15/10
• 分類號: F16J15/10;F02M55/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種大功率柴油發動機的橡膠密封墊片，包括底部墊片環，連接橡膠環，壓緊架，環形壓板和硅膠環；所述筒形橡膠墊的底部設置有一處連接橡膠環，此連接橡膠環的底部連接設置有一處底部墊片環，且底部墊片環、連接橡膠環和筒形橡膠墊為澆注成形一體設置；所述連接橡膠環澆鑄黏貼置于骨架壓板中心穿孔的圓周內壁上；所述橡膠填充環的圓周外壁上呈環形陣列焊接有四處支撐螺紋桿，本實用新型硅膠環的設置，在環形壓板的擠壓下硅膠環會被壓扁變形并充斥于筒形橡膠墊頂端的環形放置槽中，進而能夠將高壓油管與筒形橡膠墊之間的插接間隙壓緊填充密封，避免油液在密封不良的情況下從上述間隙中滲出，有效提高了橡膠密封墊片整體的密封性能。

技術領域

本實用新型屬于油管密封墊片技術領域，更具體地說，特別涉及一種大功率柴油發動機的橡膠密封墊片。

背景技術

高壓油管要求油管能夠承受一定的油壓并有較強的抗疲勞強度，是高壓油路的重要組成部分，具體到車用領域，高壓油管應用于高壓噴射的柴油機和高壓噴射的直噴汽油機中，可承受發動機運轉過程中所需的油壓。高壓油管屬于管道的一種，供流體的流通，但凡是有流體的地方就必須使用密封件。密封墊片是一種常用的密封件，通常采用金屬或非金屬板狀材質，經切割、沖壓或者裁剪等工藝制成，用于管道之間的密封連接。

結合現有技術本發明人發現，現有的設備雖然能夠進行常規的使用，但是其在實際應用中存在，密封形式較為單一，在油管插接使用時易造成橡膠密封墊擠壓變形，進而影響橡膠密封墊整體密封性能的問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種大功率柴油發動機的橡膠密封墊片，以解決現有油管密封墊片密封形式較為單一，在油管插接使用時易造成橡膠密封墊擠壓變形，進而影響橡膠密封墊整體密封性能的問題。

本實用新型一種大功率柴油發動機的橡膠密封墊片，由以下具體技術手段所達成：

一種大功率柴油發動機的橡膠密封墊片，包括骨架壓板，橡膠填充環，支撐螺紋桿，頂撐框，筒形橡膠墊，底部墊片環，連接橡膠環，壓緊架，環形壓板和硅膠環；所述骨架壓板的中間主體板面為圓形設置，此主體圓板的左右兩側對稱設置有兩處開設有固定孔的耳板；所述骨架壓板的中心處貫穿開設有一處穿孔，且骨架壓板的中間處還支撐焊接有一處橡膠填充環；所述筒形橡膠墊的底部設置有一處連接橡膠環，此連接橡膠環的底部連接設置有一處底部墊片環，且底部墊片環、連接橡膠環和筒形橡膠墊為澆注成形一體設置；所述底部墊片環澆鑄黏貼置于骨架壓板中間位置的底部端面上；所述連接橡膠環澆鑄黏貼置于骨架壓板中心穿孔的圓周內壁上；所述橡膠填充環的圓周外壁上呈環形陣列焊接有四處支撐螺紋桿。

進一步的，所述橡膠填充環的圓周內壁上呈環形陣列支撐焊接有若干處頂撐框，且筒形橡膠墊就澆注填充于橡膠填充環的內部并將所有頂撐框的包裹于其中。

進一步的，所述壓緊架由主體環形板和呈環形陣列支撐焊接于主體環形板上的四處鎖緊板共同組合形成，其中四處鎖緊板上均貫穿開設有一處插孔，壓緊架就通過此四處插孔對應滑動套插置于四處支撐螺紋桿上。

進一步的，所述筒形橡膠墊的頂端開設有一處環形放置槽，且硅膠環就塞置于此環形放置槽中。

進一步的，所述壓緊架主體環形板的底部支撐吊置有一處環形壓板，這處環形壓板可跟隨壓緊架向下滑動并壓靠置于硅膠環上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

頂撐框的設置一圈頂撐框能夠提高筒形橡膠墊于橡膠填充環內壁上的附著力避免高壓油管的下插摩擦力將其從筒形橡膠墊的內壁上剝離下來，且在一圈頂撐框的頂撐下能夠有效的減小高壓油管下插通過筒形橡膠墊時對筒形橡膠墊所造成的擠壓變形，使筒形橡膠墊能夠保持較緊的包裹擠壓力并對高壓油管實施良好的環抱壓緊密封。