[實(shí)用新型]汽車的電器元件盒保護(hù)支架及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821587160.0 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN209008511U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸群;劉穆華 | 申請(專利權(quán))人: | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 閆煥娟;宋志強(qiáng) |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)仁*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水平加強(qiáng)板 鈑金 連接支耳 電器元件盒 折痕 折彎 支架 后連接板 汽車 伸出 本實(shí)用新型 前側(cè)邊緣 外側(cè)邊緣 側(cè)沿 內(nèi)端 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車的電器元件盒保護(hù)支架及汽車,所述電器元件盒保護(hù)支架包括鈑金主體,所述鈑金主體具有:水平加強(qiáng)板;第一連接支耳,所述第一連接支耳于所述水平加強(qiáng)板的前側(cè)邊緣內(nèi)端伸出、并沿所述鈑金主體的第一折痕相對于所述水平加強(qiáng)板朝向第一方向折彎;第二連接支耳,所述第二連接支耳于所述水平加強(qiáng)板的外側(cè)邊緣前端伸出、并沿所述鈑金主體的第二折痕相對于所述水平加強(qiáng)板朝向第一方向折彎;后連接板,所述后連接板于所述水平加強(qiáng)板的后側(cè)沿所述鈑金主體的第三折痕相對于所述水平加強(qiáng)板朝向第一方向折彎。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù),特別涉及一種汽車的電器元件盒保護(hù)支架及汽車。
背景技術(shù)
汽車的電器元件盒是重要的電器功能零件,通常布置在副駕駛艙腳下位置,乘員艙底部通常為地毯和隔熱墊,沒有足夠的強(qiáng)度,在乘車人員反復(fù)踩踏過程中極易將踏力傳到電器元件盒,若無相應(yīng)保護(hù)裝置對電器元件盒進(jìn)行防護(hù)會造成電器元件盒的損壞,影響電器零件的使用功能,甚至造成嚴(yán)重的安全事故。
對于此,本領(lǐng)域技術(shù)人員待對電器元件盒提供一種保護(hù)裝置,有效提高電器元件盒的安全使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電器元件盒保護(hù)支架及汽車,該電器元件盒保護(hù)支架裝設(shè)在電器元件盒的上方,從而有效防護(hù)電器元件盒受到乘員艙人員踩踏。
本實(shí)用新型提供了一種汽車的電器元件盒保護(hù)支架,所述電器元件盒保護(hù)支架包括鈑金主體,所述鈑金主體具有:
水平加強(qiáng)板;
第一連接支耳,所述第一連接支耳于所述水平加強(qiáng)板的前側(cè)邊緣內(nèi)端伸出、并沿所述鈑金主體的第一折痕相對于所述水平加強(qiáng)板朝向第一方向折彎;
第二連接支耳,所述第二連接支耳于所述水平加強(qiáng)板的外側(cè)邊緣前端伸出、并沿所述鈑金主體的第二折痕相對于所述水平加強(qiáng)板朝向第一方向折彎;
后連接板,所述后連接板于所述水平加強(qiáng)板的后側(cè)沿所述鈑金主體的第三折痕相對于所述水平加強(qiáng)板朝向第一方向折彎。
可選地,所述第一連接支耳的第一連接端沿所述鈑金主體的第四折痕朝向第二方向折彎,所述第二方向與所述第一方向相反。
可選地,所述第二連接支耳的第二連接端沿所述鈑金主體的第五折痕朝向第二方向折彎,所述第二方向與所述第一方向相反。
可選地,所述后連接板的后側(cè)邊緣向后伸出第三連接支耳,并且所述第三連接支耳的第三連接端沿所述鈑金主體的第六折痕朝向第二方向折彎,所述第二方向與所述第一方向相反。
可選地,所述水平加強(qiáng)板的前側(cè)沿所述鈑金主體的所述第一折痕朝向第一方向翻折形成前翻邊;所述水平加強(qiáng)板的外側(cè)沿所述鈑金主體的所述第二折痕朝向第一方向翻折形成外翻邊;所述水平加強(qiáng)板的內(nèi)側(cè)沿所述鈑金主體的第七折痕朝向第一方向翻折形成內(nèi)翻邊。
可選地,所述鈑金主體具有多根分布在所述水平加強(qiáng)板和所述后連接板的加強(qiáng)筋。
可選地,所述加強(qiáng)筋在所述鈑金主體的朝向第一方向的表面凹陷形成。
可選地,所述加強(qiáng)筋包括一根第一加強(qiáng)筋和兩根第二加強(qiáng)筋,所述第一加強(qiáng)筋由所述水平加強(qiáng)板的前側(cè)延伸至所述后連接板,兩根所述第二加強(qiáng)筋對稱設(shè)置在所述第一加強(qiáng)筋的兩側(cè)、并分布在所述水平加強(qiáng)板。
可選地,所述水平加強(qiáng)板和所述后連接板上均開設(shè)減重孔。
可選地,所述汽車包括電器元件盒、前圍中橫梁、前圍右立柱、中通道右立柱、右前地板前斜梁以及以上所述的電器元件盒保護(hù)支架,所述電器元件盒保護(hù)支架覆蓋于所述電器元件盒上方,所述第一連接支耳連接在所述前圍中橫梁、所述第二連接支耳連接在所述前圍右立柱、所述后連接板連接在所述中通道右立柱和所述右前地板前斜梁。
附圖說明
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