[實用新型]一種安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)、車架及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821585324.6
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208789633U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石莽
• 申請（專利權(quán)）人: 上海沿鋒汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本實用新型提供了一種安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)、車架及汽車，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上設(shè)置有至少兩個第一凸起，相對設(shè)置的兩個第一凸起之間形成調(diào)節(jié)通道；調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件包括相互連接的本體、連接部和導(dǎo)向部，本體沿第一預(yù)設(shè)方向與調(diào)節(jié)板滑動連接，連接部對應(yīng)于調(diào)節(jié)通道，導(dǎo)向部用于在本體與調(diào)節(jié)板滑動的過程中始終與第一凸起接觸。該安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠提高調(diào)節(jié)板滑動時的穩(wěn)定性和可靠性，避免調(diào)節(jié)安全帶時的卡滯情況，具有良好的限位效果，并且能夠在提高安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)性的同時優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少滑動機構(gòu)之間的滑動摩擦帶來的損耗，該結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)、車架及汽車。

背景技術(shù)

汽車安全帶在發(fā)展的過程中，為了提高安全帶的使用舒適度，研發(fā)出了安全帶高度調(diào)節(jié)器以滿足不同身形的使用者的使用需求，現(xiàn)有的安全帶高度調(diào)節(jié)器使用一定時間后，進行調(diào)節(jié)時會出現(xiàn)卡滯的情況，影響使用體驗。

發(fā)明人在研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)中至少存在以下缺點：

調(diào)節(jié)安全帶時存在卡滯情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)，改善現(xiàn)有技術(shù)的不足，其能夠提高調(diào)節(jié)板滑動時的穩(wěn)定性和可靠性，避免調(diào)節(jié)安全帶時的卡滯情況，具有良好的限位效果，并且能夠在提高安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)性的同時優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少滑動機構(gòu)之間的滑動摩擦帶來的損耗，該結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強。

本實用新型還提供了一種車架，其包括上述提到的安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)，其具有該安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)的全部功能。

本實用新型還提供了一種汽車，其包括上述提到的安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)或車架，其具有該安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)或車架的全部功能。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型的實施例提供了一種安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)，其包括：

調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)置有至少兩個第一凸起，相對設(shè)置的兩個所述第一凸起之間形成調(diào)節(jié)通道；

調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件包括相互連接的本體、連接部和導(dǎo)向部，所述本體沿第一預(yù)設(shè)方向與所述調(diào)節(jié)板滑動連接，所述連接部對應(yīng)于所述調(diào)節(jié)通道，所述導(dǎo)向部用于在所述本體與所述調(diào)節(jié)板滑動的過程中始終與所述第一凸起接觸。

具體的，該安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠提高調(diào)節(jié)板滑動時的穩(wěn)定性和可靠性，避免調(diào)節(jié)安全帶時的卡滯情況，具有良好的限位效果，并且能夠在提高安全帶調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)性的同時優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少滑動機構(gòu)之間的滑動摩擦帶來的損耗，該結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強。

可選的，所述第一凸起包括相互連接的第一段和第二段，所述第一段上具有第一接觸面，所述第二段上具有第二接觸面，相對設(shè)置的兩個所述第一凸起分別為第一分凸起和第二分凸起，所述調(diào)節(jié)通道設(shè)置在所述第一分凸起的所述第一接觸面與所述第二分凸起的所述第一接觸面之間，且所述第一分凸起的所述第一接觸面與所述第一分凸起的所述第二接觸面共面，以使所述導(dǎo)向部始終與所述第一分凸起接觸。

可選的，所述導(dǎo)向部沿第一預(yù)設(shè)方向延伸，所述導(dǎo)向部的一側(cè)與所述本體靠近所述調(diào)節(jié)板的一側(cè)共面，且所述導(dǎo)向部的一側(cè)與所述連接部靠近對應(yīng)所述調(diào)節(jié)通道的平面共面，以使所述導(dǎo)向部的滑動方向與所述本體的滑動方向一致。

可選的，所述導(dǎo)向部和所述連接部之間設(shè)置有第一加強筋。

可選的，所述第一段遠離所述第二段的一側(cè)設(shè)置有多個接觸部，且所述第一分凸起的所述接觸部遠離所述第一段的端面與所述第二分凸起的所述接觸部遠離所述第一段的端面共面。

可選的，所述第一段上設(shè)置有倒角，所述倒角設(shè)置在所述第一接觸面與所述第一段靠近所述本體的一側(cè)的側(cè)壁之間。