[實用新型]一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821583611.3
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208867950U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張浩;江吉田
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山維諾電子科技有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂側(cè)壁左側(cè)的前后兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)板(23)，所述底座(1)頂側(cè)壁的左側(cè)活動設(shè)置有伸縮踏板(2)，且伸縮踏板(2)位于兩組側(cè)板(23)之間，所述伸縮踏板(2)右側(cè)壁的中間設(shè)置有齒條(3)，所述底座(1)頂側(cè)壁的右側(cè)設(shè)置有殼體(4)，所述殼體(4)上均勻貫穿插接有導(dǎo)向桿(5)，所述導(dǎo)向桿(5)的中間設(shè)置有連接板(6)，所述連接板(6)的中間設(shè)置有軸承(21)，所述軸承(21)的內(nèi)腔插接有連接管(7)，所述連接管(7)外側(cè)壁的底部套接有齒輪(8)，且齒輪(8)與齒條(3)相互嚙合，所述導(dǎo)向桿(5)的底部設(shè)置有承力板(9)，且承力板(9)的頂部與連接管(7)的底部活動連接，所述導(dǎo)向桿(5)外側(cè)壁的頂部套接有圓柱形彈簧(10)，且圓柱形彈簧(10)的頂部與殼體(4)的底部連接，所述圓柱形彈簧(10)的底部與連接板(6)的頂部連接，所述殼體(4)的頂部設(shè)置有電機(11)，所述電機(11)輸出端的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(12)，所述轉(zhuǎn)桿(12)的頂部貫穿殼體(4)，且轉(zhuǎn)桿(12)的底部活動插接在連接管(7)的內(nèi)腔，所述承力板(9)的底部設(shè)置有第一梯形塊(13)，所述底座(1)的右側(cè)開設(shè)有放置槽(14)，所述放置槽(14)內(nèi)腔的右側(cè)壁設(shè)置有復(fù)位彈簧(15)，所述復(fù)位彈簧(15)的左側(cè)設(shè)置有第二梯形塊(16)，所述第二梯形塊(16)的左側(cè)設(shè)置有拉桿(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置，其特征在于：所述伸縮踏板(2)前后兩側(cè)壁的右側(cè)、兩組側(cè)板(23)相鄰面的左側(cè)均設(shè)置有限位桿(19)，所述伸縮踏板(2)和側(cè)板(23)上均設(shè)置有與限位桿(19)相匹配的限位滑槽(20)，且限位滑槽(20)的內(nèi)腔活動設(shè)置有滑輪，且滑輪的中心與限位桿(19)活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置，其特征在于：所述底座(1)底側(cè)壁的左側(cè)設(shè)置有螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)腔活動插接有固定螺栓(22)，所述固定螺栓(22)的頂部設(shè)置有墊片，且墊片的橫截面呈矩形，且螺紋孔的頂部設(shè)置有與墊片相匹配的墊片槽，且墊片的頂部均勻設(shè)置有防滑齒，防滑齒從左到右依次呈線性排列，所述伸縮踏板(2)的底部設(shè)置有與防滑齒相匹配的防滑齒槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿(12)的外側(cè)壁均勻設(shè)置有限位塊，且限位塊呈環(huán)形陣列排列，所述連接管(7)的內(nèi)腔壁設(shè)置有與限位塊相匹配的限位槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置，其特征在于：所述拉桿(17)的左側(cè)壁鉸接有拉環(huán)(18)，所述底座(1)左側(cè)壁開設(shè)有與拉環(huán)(18)相匹配的拉環(huán)槽，且拉環(huán)槽內(nèi)腔壁的左側(cè)設(shè)置有與拉環(huán)(18)相匹配的卡塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涉及汽車門控自動伸縮踏板的手動回復(fù)裝置，其特征在于：所述第二梯形塊(16)靠近第一梯形塊(13)的一側(cè)均勻設(shè)置有凹槽，且凹槽的內(nèi)腔活動設(shè)置有滾珠。