[實用新型]一種港口收纜裝置

有效

• 申請號: 201821581030.6
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209343639U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張智華;朱永祥;徐勇;李勝永
• 申請（專利權）人: 南通航運職業技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種港口收纜裝置，包括兩個軌道和機架，兩個軌道的下方固定設有若干個連接桿，兩個軌道上設有相對于其滑動的機架，機架的一端固定設有兩個與軌道相配合滾動的從動輪，機架的另一端固定設有驅動機構和兩個與軌道相配合滾動的主動輪，本實用新型通過設有的減速電機的傳動軸轉動帶動第二鏈輪進行轉動，在鏈條的作用下帶動第一鏈輪進行轉動，從而帶動主動輪轉動，繼而帶動機架在軌道上移動，代替人工進行推動，降低了勞動強度；通過設有的液壓馬達的傳動軸轉動帶動卷筒對纜繩進行收卷，通過設有的張緊輪便于對纜繩的張緊力進行調整；通過設有的固定螺栓與地面進行螺紋連接，使固定底座與地面進行固定。

技術領域

本實用新型涉及一種收纜裝置，特別涉及一種港口收纜裝置，屬于教學用具技術領域。

背景技術

港口是位于海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯運設備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所；教師在對學生介紹港口知識時，學生不便于對收纜裝置進行操作，影響教學質量；而且目前的收纜裝置的機架不便于進行移動，需要人工進行推動，降低了工作效率且增加了工作人員的勞動強度；且在工作時容易機架產生震動，容易造成底座晃動，影響工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種港口收纜裝置，以解決上述背景技術中提出的學生不便于對收纜裝置進行操作的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種港口收纜裝置，包括兩個軌道和機架，兩個所述軌道的下方固定設有若干個連接桿，兩個軌道上設有相對于其滑動的機架，所述機架的一端固定設有兩個與軌道相配合滾動的從動輪，所述機架的另一端固定設有驅動機構和兩個與軌道相配合滾動的主動輪，所述機架的頂端固定設有頂板，所述頂板的頂端固定安裝有液壓馬達，所述液壓馬達的傳動軸固定安裝有卷筒，所述液壓馬達通過液壓馬達開關與電源電性連接。

其中，所述主動輪固定安裝于主動軸上，所述驅動機構包括支撐板、兩個減速電機、兩個第一鏈輪和兩個第二鏈輪，所述支撐板固定安裝在機架的端部上方，所述支撐板的上方固定設有兩個減速電機，兩個所述減速電機的傳動軸均固定安裝有第二鏈輪，所述第二鏈輪通過鏈條與與主動輪同軸安裝的第一鏈輪傳動連接，所述減速電機通過減速電機開關與電源電性連接。

其中，所述連接桿的底端通過支撐桿與固定底座固定連接，所述固定底座的上方固定設有固定螺栓。

其中，所述機架的一側固定設有張緊輪組。

其中，所述軌道的兩端均固定設有限位擋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設有的減速電機的傳動軸轉動帶動第二鏈輪進行轉動，在鏈條的作用下帶動第一鏈輪進行轉動，從而帶動主動輪轉動，繼而帶動機架在軌道上移動，代替人工進行推動，降低了勞動強度；

2、本實用新型通過設有的液壓馬達的傳動軸轉動帶動卷筒對纜繩進行收卷，通過設有的張緊輪便于對纜繩的張緊力進行調整；

3、本實用新型通過設有的固定螺栓與地面進行螺紋連接，使固定底座與地面進行固定，防止在工作過程中位置發生移動，影響工作人員的操作；

4、本實用新型通過設有的限位擋板便于對機架的位置進行限定，防止機架掉落；

5、本實用新型通過該裝置便于模擬港口纜繩的收卷，便于學生進行操作，提高了教學質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖。