[實用新型]鋰離子動力電池蓋板及其電池

有效

• 申請號: 201821574628.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208806273U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 張勇杰;郭建峰;齊彬偉;趙炎;張立
• 申請（專利權）人: 中航鋰電技術研究院有限公司;中航鋰電（洛陽）有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/30;H01M10/0525
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 于桂賢;鄭云

本實用新型提供一種鋰離子動力電池蓋板及其電池，包括蓋板基體，所述蓋板基體上設有兩個極柱以及在電池殼內部的壓力達到第一設定值時被觸發的防爆閥，所述極柱外側套設有注塑件，且所述極柱與蓋板基體之間通過注塑件連接，所述極柱和所述注塑件內壁上設有防止極柱扭動的第一卡接結構；所述注塑件底部和蓋板基體上設有防止蓋板基體與注塑件相對轉動的第二卡接結構以及防止蓋板基體與注塑件相對軸向運動的第三卡接結構。通過注塑件與極柱和蓋板基體的卡接結構，可以保證蓋板螺紋連接時承受大的扭矩，而使極柱結構不被破壞，防止電池發生泄漏的危險。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池技術領域，特別是涉及一種鋰離子動力電池蓋板及其電池。

背景技術

純電動車輛技術日臻成熟，混合動力汽車技術漸趨完善，動力電池是各種電動車輛的主要能量載體和動力來源，也是電動車輛整車的主要組成部分。

隨著動力電池的大量使用，電池安全性問題越發突出，動力電池由電池殼和內部的電芯組成，電池殼包括殼體和蓋板，現有技術中殼體和蓋板是通過螺紋方式連接的，由于電池螺紋連接大扭矩會產生電池泄漏問題，帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供一種鋰離子動力電池蓋板。通過該動力電池蓋板，讓電池在使用螺紋連接時，電池極柱結構可以承受較大的扭矩，保證極柱結構不在螺紋連接產生的扭矩下造成破壞，引起電池泄漏。

本實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種鋰離子動力電池蓋板，包括蓋板基體，所述蓋板基體上設有兩個極柱以及在電池殼內部的壓力達到第一設定值時被觸發的防爆閥，所述極柱外側套設有注塑件，且所述極柱與蓋板基體之間通過注塑件連接，所述極柱和所述注塑件內壁上設有防止極柱扭動的第一卡接結構；所述注塑件底部和蓋板基體上設有防止蓋板基體與注塑件相對轉動的第二卡接結構以及防止蓋板基體與注塑件相對軸向運動的第三卡接結構；所述蓋板基體底部設有下塑膠座，所述下塑膠座用于蓋板基體與電池殼體之間的連接，所述極柱包括柱體和底座，所述下塑膠座上設有與底座形狀匹配的定位槽，所述柱體從下向上依次穿過下塑膠座和蓋板基體，且端部與注塑件連接，所述極柱與所述下塑膠座和蓋板基體之間還設有密封圈。

進一步，為了防止極柱扭動，所述第一卡接結構包括沿周向設置在柱體側壁上的環形槽以及設置在注塑件內壁上的凸環，所述凸環與所述環形槽匹配連接。

進一步，為了防止蓋板基體與注塑件的相對轉動，所述第二卡接結構包括沿周向設置在注塑件底面上的多個凸塊以及設置在蓋板基體上且與凸塊匹配的凹槽，裝配時，所述凸塊插設在所述凹槽內。

進一步，為了防止蓋板基體與注塑件的軸向運動，所述第三卡接結構為倒扣結構，包括設置在注塑件底面上的多個扣柱以及設置在蓋板基體上且與扣柱匹配的扣槽，裝配時，所述扣柱插入扣槽內。

進一步，為了保證密封圈安裝的穩定以及密封效果，所述密封圈外壁為階梯結構，所述下塑膠座和蓋板基體上均設有通孔，所述通孔的孔徑與所述階梯結構匹配，且所述下塑膠座上通孔的孔徑大于所述蓋板基體上通孔的孔徑。階梯機構可以避免密封圈軸向脫出。

進一步，所述防爆閥位于兩個極柱之間的蓋板基體上，且防爆閥上設有保護貼膜。

具體的，所述極柱包括正極柱和負極柱。

進一步，為了便于正負極的識別，所述注塑件上設有與正極柱和負極柱對應的正負極標識。

蓋板本體上設有在電池殼內部的壓力達到第一設定值時被觸發的防爆閥，蓋板基體與極柱之間通過注塑件連接，正、負極柱上設置有卡槽，與注塑結構配合防止極柱扭動，蓋板基體上設置有兩種卡槽，與注塑件連接，一種防止蓋板基體與注塑件的相對轉動，另一種防止蓋板基體與注塑件的軸向運動。通過正負極柱、蓋板基體的卡槽，可以保證蓋板螺紋連接時承受大的扭矩，而使極柱結構不被破壞，防止電池發生泄漏的危險。