[實用新型]一種用于氣動裝置的氣液緩沖裝置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821574586.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN209115592U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 張凱;胡森;劉風英
• 申請（專利權(quán)）人: 張凱
• 主分類號: F16F9/24
• 分類號: F16F9/24;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于氣動裝置的氣液緩沖裝置結(jié)構(gòu)，包括有氣缸、隔套、油缸、氣缸端蓋、油缸端蓋、活塞桿、閥套；所述氣缸一端套裝有隔套；所述隔套外周兩端均設置有凹槽，一端與氣缸套裝，另一端套裝有油缸；所述氣缸與隔套相反一端套裝有氣缸端蓋；所述油缸與隔套相反一端套裝有油缸端蓋，該油缸端蓋中部設置有圓通孔；所述隔套內(nèi)套裝有活塞桿，該活塞桿小直徑端伸入氣缸內(nèi)且通過螺栓連接有活塞，大直徑一端穿過油缸端蓋上的圓孔伸出；所述活塞外側(cè)面與氣缸內(nèi)壁面相貼合；所述活塞桿外相鄰于活塞套裝有軸套，該軸套貼合于隔套與活塞桿之間；所述活塞桿外相鄰于軸套套裝有閥套，且活塞通過螺栓把軸套、閥套一同頂緊在活塞桿的大直徑梯級上。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動領域，尤其涉及一種用于氣動裝置的氣液緩沖裝置結(jié)構(gòu)。

背景技術

在具有壓縮空氣系統(tǒng)的工廠車間里，機床自動裝卸工件大都采用氣壓傳動。但是氣動裝置的缺點是運動不易控制，氣壓傳動的動作速度快，慣性較大，有沖擊，容易引起沖擊和送料定位不準。為了保證送料的平穩(wěn)性，防止氣缸活塞運動到終端時，以很大的速度撞擊缸蓋引起氣缸的振動和損壞，需要設置緩沖裝置，用它來吸收活塞運動的動能，減小沖擊，但是氣動阻尼達不到預期效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種用于氣動裝置的氣液緩沖裝置結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在氣壓傳動中采用液壓緩沖裝置，利用液體的不可壓縮性能和液體流量易控制的優(yōu)點獲得活塞桿的穩(wěn)速運動。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于氣動裝置的氣液緩沖裝置結(jié)構(gòu)，包括有氣缸、隔套、油缸、氣缸端蓋、油缸端蓋、活塞桿、閥套；所述氣缸為中空圓柱結(jié)構(gòu)，該氣缸一端套裝有隔套；所述隔套為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，該隔套外周兩端均設置有凹槽，一端與氣缸套裝，另一端套裝有中空圓柱油缸；所述氣缸與隔套相反一端套裝有氣缸端蓋；所述油缸與隔套相反一端套裝有油缸端蓋，該油缸端蓋中部設置有圓通孔；所述隔套內(nèi)套裝有活塞桿，該活塞桿為多級不銹鋼圓柱結(jié)構(gòu)，小直徑端伸入氣缸內(nèi)且通過螺栓連接有活塞，大直徑一端穿過油缸端蓋上的圓孔伸出；所述活塞為凹形圓環(huán)膠塞結(jié)構(gòu)，該活塞外側(cè)面與氣缸內(nèi)壁面相貼合；所述活塞桿外相鄰于活塞套裝有軸套，該軸套貼合于隔套與活塞桿之間；所述活塞桿外相鄰于軸套套裝有閥套，且活塞通過螺栓把軸套、閥套一同頂緊在活塞桿的大直徑梯級上。

作為優(yōu)選，所述氣缸兩端在一側(cè)設置有兩個通氣孔，分別設置在隔套和氣缸端蓋上，該通氣孔連通到氣缸內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述油缸兩端在與通氣孔同一側(cè)設置有兩個節(jié)流閥，該節(jié)流閥為針閥結(jié)構(gòu)，分別設置在隔套和油缸端蓋上，節(jié)流閥連通到油缸內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述油缸在兩節(jié)流閥中心位置缸壁上設置有一個外凸的油室，該油室內(nèi)填充有液壓油，油室連通到油缸內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述隔套和油缸端蓋在對應閥套兩端位置設置有與閥套相匹配的凹槽，凹槽內(nèi)對著節(jié)流閥閥口，且閥套在對著節(jié)流閥一側(cè)內(nèi)部設置有一個雙向液控閥。

作為優(yōu)選，所述隔套與活塞桿之間、活塞與氣缸之間、油缸端蓋與活塞桿之間均設置有雙層密封圈結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是：該結(jié)構(gòu)在氣壓傳動中采用液壓緩沖裝置，利用液體的不可壓縮性能和液體流量易控制的優(yōu)點獲得活塞桿的穩(wěn)速運動。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。

圖1為氣液緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1為氣缸，1-1為通氣口，2為隔套，3為油缸，3-1為節(jié)流閥，3-2為油室，4為氣缸端蓋，5為油缸端蓋，6為活塞桿，6-1為活塞，6-2為軸套，7為閥套，7-1為雙向液控閥。

具體實施方式

結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明。