[實用新型]一種防止夾手的電梯門有效
| 申請號: | 201821573579.0 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN208829088U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 郭才珍 | 申請(專利權)人: | 上海愛登堡電梯(宜昌)有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/30 | 分類號: | B66B13/30;B66B13/24 |
| 代理公司: | 深圳市凱達知識產權事務所 44256 | 代理人: | 劉大彎 |
| 地址: | 443100 湖北省宜昌市夷*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 感應器 控制盒 控制板 連接線 傳輸板 氣墊 感應端口 內部設置 電梯門 夾手 動力控制設備 本實用新型 紅外線感應 氣壓感應器 電梯領域 停止移動 外側設置 信號連接 信息傳遞 門正面 夾傷 電梯 傳輸 傳遞 | ||
本實用新型提供了一種防止夾手的電梯門,包括連接門和控制盒,連接門的上方設置有控制盒,連接門包括感應端口,氣墊,連接線、感應器和氣壓感應器,連接門的一側設置有氣墊,連接門正面設置有感應端口,連接門的內部設置有感應器和氣壓感應器,控制盒包括連接線,控制板和傳輸板,控制盒的外側設置有連接線,控制盒的內部設置有控制板和傳輸板,且控制板與傳輸板信號連接。通過感應器能夠使人們在靠近連接門,感應器發出的紅外線感應,將感應到的信息傳遞的控制板,并控制不板通過傳輸班傳遞的電梯的動力控制設備,使連接門停止移動,防止連接門將人們夾傷,適用于電梯領域,具有良好的發展前景。
技術領域
本實用新型涉及電梯技術領域,具體為一種電梯門。
背景技術
梯門更是電梯中非常重要的一部分,有兩個門,從電梯外能看到的、固定在每層的叫做廳門,里面看到的、固定在轎廂隨著轎廂運動的叫做轎門。電梯門的開關一般是由轎門帶動廳門開關。
現有的技術中,一篇專利號為CN205709291U的實用新型申請,該種發明提供一種電梯,在進行救出將蓋板打開時,伴隨著救出口蓋板的邊緣和轎廂頂板上設置的加強肋相互遠離,各自上設置的開關主體和操作鑰匙被強制地分離,因此,能夠防止開關誤操作的產生,但是該種電梯的電梯門在即將關閉,碰到人們的肢體時,依然會將人們的肢體夾住,并不能夠防止電梯門夾住或夾傷人們的肢體,為此,本實用新型提供一種防止夾手的電梯門以此解決上述提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的于解決現在電梯門,容易夾手的技術問題,提供一種防止夾手的電梯門,通過設置氣墊部件,能夠有效防止電梯門將人們的手夾傷,具有廣泛的實用性,以解決上述背景技術中提出的現有的電梯門,容易夾手的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防止夾手的電梯門,包括連接門和控制盒,連接門的上方設置有控制盒;
連接門包括感應端口,氣墊,連接線、感應器和氣壓感應器,連接門的一側設置有氣墊,連接門正面設置有感應端口,連接門的內部設置有感應器和氣壓感應器;
控制盒包括連接線,控制板和傳輸板,控制盒的外側設置有連接線,控制盒的內部設置有控制板和傳輸板,且控制板與傳輸板信號連接。
優選的,控制板為控制電路板,傳輸板為信號傳輸模板。
優選的,氣壓感應器與控制板信號連接,且氣壓感應器的感應端貫穿氣墊。
優選的,感應器為紅外線感應器,且感應器通過連接線與控制板信號連接,感應器的感應端與感應端口對應。
優選的,感應端口設置在連接門的正面下方,且設置有4個,并上下間距50cm-1m。
優選的,連接門設置有2扇,且均設置有感應端口,氣墊,連接線和感應器。
本實用新型的旨在于解決容易夾手的技術問題,提供一種防止夾手的電梯門,其有益效果:
1、該種通過氣墊,能夠使感應器感應到氣墊的氣壓變化,人們的手被連接門夾住時,防止人們的手被夾傷。
2、通過感應器能夠使人們在靠近連接門,感應器發出的紅外線感應,將感應到的信息傳遞的控制板,并控制不板通過傳輸班傳遞的電梯的動力控制設備,使連接門停止移動,防止連接門將人們夾傷。
3、通過氣壓感應器,能夠使連接門在夾住人們的手時,通過感應氣墊內部的氣壓,防止連接門持續工作將人們的手夾傷。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖2為本實用新型的整體結構剖視圖。
圖1-2中:1-連接門,2-感應端口,3-氣墊,4-連接線,5-控制盒,6-感應器,7-氣壓感應器,8-控制板,9-傳輸板。
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