[實用新型]一種汽車后排座椅震動靜音夾具

有效

• 申請號: 201821572407.1
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209014283U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 秦勇
• 申請（專利權）人: 上海巨容精密機械有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01H17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車后排座椅震動靜音夾具，包括底板、仿型坐墊和支架，所述底板上固定連接仿型坐墊和支架，支架頂部上固定連接靠背鎖固定塊且背鎖固定塊均勻分布，背鎖固定塊和側翼固定塊位于同一水平線上，仿型坐墊內側設置有隔音棉，仿型坐墊內部固定連接電機，電機通過連接桿與振動軸連接，振動軸通過L型連接桿與振動體底部固定連接，振動體部分位于仿型坐墊外，靠背安裝塊內部固定連接偏心電機，偏心電機一端位于仿型坐墊內部，仿型坐墊內部的偏心電機與振動體連接；本實用新型通過設置電機和偏心電機，增加了振動頻率，伸縮板的設置，能到固定座椅，整個裝置簡單，易操作。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種汽車后排座椅震動靜音夾具。

背景技術

目前，隨著人們舒適性觀念的提升，汽車不僅僅是一種交通工具，同時也是享受生活的一種必要方式。汽車座椅作為汽車內飾件中最重要組成部分之一，人們對座椅的個性化功能要求和整體舒適性要求越來越高，相應地對座椅檢具的要求也越來越嚴格。

但現有大部分汽車座椅檢具只能檢測座椅安裝點尺寸是否滿足設計要求，人們在使用汽車時，總會遇到各種各樣的事情，車體振動成為常有之事，現有的汽車后排震動靜音家具，振動的頻率不高，不能完全模仿汽車行駛時產生的振動頻率，檢測的噪音值會有其他聲音的影響，造成檢測結果差異較大。

實用新型內容

本實新型要解決的技術問題是克服振動頻率不高和其他聲音影響振動噪音值檢測的缺點，提供一種汽車后排座椅震動靜音夾具。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：一種汽車后排座椅震動靜音夾具，包括底板、仿型坐墊和支架，所述底板上固定連接仿型坐墊和支架，支架位于仿型坐墊后且與仿型坐墊固定連接，仿型坐墊上一端設置有若干卡扣，仿型坐墊兩側分別設置有靠背安裝塊且固定連接，靠背安裝塊另一端與支架連接，支架兩側分別固定連接有側翼支撐塊，支架頂部兩端設置有側翼固定塊，支架頂部上固定連接靠背鎖固定塊且背鎖固定塊均勻分布，背鎖固定塊和側翼固定塊位于同一水平線上，仿型坐墊內側設置有隔音棉，仿型坐墊內部固定連接電機，電機通過連接桿與振動軸連接，振動軸另一側與L型連接桿連接，所述L型連接桿與振動體底部固定連接，振動體部分位于仿型坐墊外，靠背安裝塊內部固定連接偏心電機，偏心電機一端位于仿型坐墊內部，仿型坐墊內部的偏心電機與振動體連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述靠背安裝塊外側固定連接噪音檢測器，靠背安裝塊內側設置有開口，靠背安裝塊內部設置有伸縮板，伸縮板一端與靠背安裝塊內壁連接，伸縮板另一端與圓錐型塊固定連接，圓錐型塊與儲氣瓶在同一水平線上，儲氣瓶一側與靠背安裝塊內壁連接，儲氣瓶另一側設置有閥門，閥門與硬管連接，硬管另一端與圓錐型塊在同一水平線上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述振動體頂部兩端設置有壓力傳感器，控制器輸入端單向連接壓力傳感器、噪音檢測器，控制器輸出端與顯示屏和閥門連接。

本實用新型所達到的有益效果是：仿型坐墊上一端設置有若干卡扣，對座椅進行固定，防止座椅滑動，增加座椅與仿型坐墊的契合度，所述靠背安裝塊外側固定連接噪音檢測器，隨時檢測噪音值，為人們采取下一步提供方便，仿型坐墊內側設置有隔音棉，隔音棉隔絕仿型坐墊中的聲音，降低電機運動的聲音對噪音檢測的影響程度，電機和兩側的偏心電機同時轉動，電機帶動振動軸運動，振動軸通過L連接桿帶動振動體振動，仿型坐墊內部的偏心電機與振動體連接，兩側的偏心電機帶動振動體運動，增大振動頻率，滿足不同的需求，運用高壓氣體推動圓錐運動，能夠減小裝置的磨損程度，從而提高使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；