[實(shí)用新型]一種新型車庫門底部支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821570672.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN209398292U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔岳泰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州龍?zhí)╄T造有限公司
• 主分類號(hào): E06B7/28
• 分類號(hào): E06B7/28
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實(shí)用新型公開了一種新型車庫門底部支架，包括支架面板，貫穿支架面板的通孔，支架面板一端折彎的端板以及遠(yuǎn)離端板一端的銷軸端，所述端板內(nèi)部設(shè)有螺栓孔，所述端板一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述銷軸端內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)槽，所述銷軸端頂部設(shè)有導(dǎo)線槽，所述導(dǎo)線槽頂部設(shè)有滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)兩端均設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置限位結(jié)構(gòu)的卡塊、彈簧、限位桿、滾珠和保護(hù)層，有利于在彈簧的作用下將卡塊卡在卡槽內(nèi)，方便固定，防止限位桿脫出導(dǎo)線槽，方便限位桿對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位，設(shè)置滾珠和保護(hù)層有利于減少摩擦力，保護(hù)限位結(jié)構(gòu)，避免長時(shí)間使用造成損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車庫門用品領(lǐng)域，特別涉及一種新型車庫門底部支架。

背景技術(shù)

車庫門是企業(yè)常用設(shè)施，適用于商業(yè)門面、車庫、商場、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場所或住宅，尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。車庫門一般分為手動(dòng)車庫門和自動(dòng)車庫門，由于手動(dòng)車庫門開、關(guān)麻煩，且容易壞，目前都使用自動(dòng)車庫門。現(xiàn)有的自動(dòng)車庫門用的底步支架的導(dǎo)線槽結(jié)構(gòu)簡單，無法滿足使用需求。

因此，發(fā)明一種新型車庫門底部支架來解決上述問題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型車庫門底部支架，通過設(shè)置限位結(jié)構(gòu)的卡塊、彈簧、限位桿、滾珠和保護(hù)層，有利于在彈簧的作用下將卡塊卡在卡槽內(nèi)，方便限位桿對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位，設(shè)置滾珠和保護(hù)層有利于減少摩擦力，防止長時(shí)間使用造成限位桿的損壞，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的自動(dòng)車庫門用的底步支架的導(dǎo)線槽結(jié)構(gòu)簡單，無法滿足使用需求的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型車庫門底部支架，包括支架面板，貫穿支架面板的通孔，支架面板一端折彎的端板以及遠(yuǎn)離端板一端的銷軸端，所述端板內(nèi)部設(shè)有螺栓孔，所述端板一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述銷軸端內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)槽，所述銷軸端頂部設(shè)有導(dǎo)線槽，所述導(dǎo)線槽頂部設(shè)有滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)兩端均設(shè)有卡槽，所述限位結(jié)構(gòu)包括限位桿，所述限位桿兩端均設(shè)有卡塊，所述卡塊內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述限位桿外部環(huán)繞設(shè)有滾珠，所述滾珠外側(cè)設(shè)有保護(hù)層。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋與支架面板固定連接，所述導(dǎo)槽一端貫穿銷軸端。

優(yōu)選的，所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)包括連接桿和滾輪，所述導(dǎo)線槽頂部設(shè)有連接桿，所述連接桿外部環(huán)繞設(shè)有滾輪。

優(yōu)選的，所述滾輪與連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滾動(dòng)結(jié)構(gòu)數(shù)量設(shè)置為多個(gè)。

優(yōu)選的，所述卡槽與導(dǎo)線槽固定連接，所述彈簧與限位桿和卡塊均固定連接。

優(yōu)選的，所述保護(hù)層與滾珠滑動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：

(1)通過設(shè)置限位結(jié)構(gòu)的卡塊、彈簧、限位桿、滾珠和保護(hù)層，有利于在彈簧的作用下將卡塊卡在卡槽內(nèi)，方便固定，防止限位桿脫出導(dǎo)線槽，方便限位桿對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位，設(shè)置滾珠和保護(hù)層有利于減少摩擦力，保護(hù)限位結(jié)構(gòu)，避免長時(shí)間使用造成損壞；

(2)通過設(shè)置滾動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接桿和滾輪，有利于鋼絲繩在導(dǎo)線槽內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)時(shí)減少摩擦力，避免對(duì)導(dǎo)線槽造成損壞，設(shè)置端板和螺栓孔，有利于避免車庫門在運(yùn)行過程中發(fā)生傾斜，起到固定的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的限位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的圖1中A部放大圖；

圖中：1支架面板、2通孔、3端板、4銷軸端、5螺栓孔、6加強(qiáng)筋、7導(dǎo)槽、8導(dǎo)線槽、9滾動(dòng)結(jié)構(gòu)、10限位結(jié)構(gòu)、101限位桿、102卡塊、103彈簧、104滾珠、105保護(hù)層、11卡槽、91連接桿、92滾輪。