[實(shí)用新型]一種超精機(jī)的軸承夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821567328.1
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209256664U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘利鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江同慶汽車軸承有限責(zé)任公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 馬晨博

1.一種超精機(jī)的軸承夾持裝置，其結(jié)構(gòu)包括下支撐柱（1）和上支撐柱（2），其特征在于：所述下支撐柱（1）和上支撐柱（2）滑動(dòng)連接，所述下支撐柱（1）的下部滑動(dòng)連接有橫桿（3），所述橫桿（3）的左側(cè)固定連接有液壓箱（4），所述橫桿（3）的右端固定連接有突出桿（5），所述突出桿（5）的中間外部固定連接有圓環(huán)（6），所述圓環(huán)（6）的中間貫通連接有固定桿（7），所述固定桿（7）的內(nèi)部套接有電源線（12），所述上支撐柱（2）的上部貫通連接有第一固定軸（8），所述第一固定軸（8）的下側(cè)設(shè)有第二固定軸（9），所述第二固定軸（9）的下側(cè)設(shè)有第三固定軸（10），所述第二固定軸（9）和第三固定軸（10）均貫通連接在上支撐柱（2）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超精機(jī)的軸承夾持裝置，其特征在于：所述液壓箱（4）的內(nèi)部固定連接有液壓缸（41），所述液壓缸（41）的右側(cè)滑動(dòng)連接有推桿（42），所述推桿（42）的右端貫穿液壓箱（4）與下支撐柱（1）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超精機(jī)的軸承夾持裝置，其特征在于：所述第一固定軸（8）、第二固定軸（9）和第三固定軸（10）的右側(cè)均固定連接有軸套（11），所述軸套（11）固定連接在上支撐柱（2）的右側(cè) ，所述第一固定軸（8）、第二固定軸（9）和第三固定軸（10）的半徑從上到下依次變小。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種超精機(jī)的軸承夾持裝置，其特征在于：所述軸套（11）的內(nèi)側(cè)底部固定連接有第三液壓缸（16），所述第三液壓缸（16）的上部固定連接有下伸縮桿（17），所述下伸縮桿（17）的上部滑動(dòng)連接有上伸縮桿（18），所述上伸縮桿（18）的左端貫穿上支撐柱（2）并延伸到其內(nèi)部，所述上伸縮桿（18）的左端固定連接有固定塊（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超精機(jī)的軸承夾持裝置，其特征在于：所述第一固定軸（8）、第二固定軸（9）和第三固定軸（10）的外部均固定連接有緩沖層（15），所述下支撐柱（1）的內(nèi)部設(shè)有第二液壓缸（13），所述第二液壓缸（13）固定連接在橫桿（3）的上部，所述第二液壓缸（13）的上部滑動(dòng)連接有伸縮柱（14），所述伸縮柱（14）的頂部與上支撐柱（2）的底部固定連接。