[實用新型]一種飛機機身噴涂工裝

有效

• 申請號: 201821565965.5
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN209697244U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 徐強;歐陽星;雷志鵬;吳偲;王宇
• 申請（專利權）人: 武漢卓爾無人機制造有限公司
• 主分類號: B05B13/00
• 分類號: B05B13/00
• 代理公司: 42237 武漢華強專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 康晨<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種飛機機身噴涂工裝，包括用于支撐機身尾部的機尾支撐工裝和用于支撐機身頭部的機頭支撐工裝，機頭支撐工裝由機尾工裝固定裝置和機尾工裝支撐裝置組成，機頭支撐工裝由機頭工裝固定裝置和機頭工裝支撐裝置組成，橫桿通過固定片與機頭進行固定，將固定管穿過卡接片二開設的凹槽，將第一夾持環和第二夾持環卡入機身的尾部后，通過兩個螺栓孔穿過夾持孔和固定孔，使得第一夾持環和第二夾持環連接鎖緊，注意此過程中螺栓連接需要加墊片防止機身受到磨損，而通過夾持環兩側有套筒，將固定弧形盤上鎖緊螺栓松掉，用機頭、機尾的翹桿分別沿水平左右旋轉機身，旋轉一定角度后用鎖緊螺栓繼續鎖緊機身，完成未噴到的部位噴漆。

技術領域

本實用新型涉及一種機身噴涂工裝，具體是一種飛機機身噴涂工裝。

背景技術

輕型飛機和無人機的機身的外殼采用航空鋁合金，具有密度低、強度高、塑性好、可加工型強的特點，隨著輕型飛機的需求提高，生產效率和質量的要求也隨著提高，需要有一套行之有效的生產線工裝快捷、準確地為飛機機身進行噴漆。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機機身噴涂工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種飛機機身噴涂工裝，包括用于支撐機身尾部的機尾支撐工裝和用于支撐機身頭部的機頭支撐工裝，所述機尾支撐工裝由機尾工裝固定裝置和機尾工裝支撐裝置組成，且機尾工裝固定裝置內的固定板通過螺釘與機尾工裝支撐裝置上的卡接片一轉動連接，所述機頭支撐工裝由機頭工裝固定裝置和機頭工裝支撐裝置組成，且機頭工裝固定裝置底部的連接片與機頭工裝支撐裝置上的固定管轉動連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述機尾工裝固定裝置由固定塊、第一夾持環、第二夾持環、夾持孔、固定孔、限位柱、卡接塊、安裝座和固定板組成，所述第一夾持環和第二夾持環復合設置，且第一夾持環和第二夾持環頂部均設有開口，所述第一夾持環和第二夾持環的兩側分別開設有夾持孔和固定孔，第一夾持環上固定安裝有兩個垂直設置的限位柱，第一夾持環上固定安裝有固定塊，且固定塊上固定安裝有套筒，第二夾持環上固定安裝有卡接塊，卡接塊上開設有與限位柱相互匹配的通腔，所述第一夾持環和第二夾持環固定安裝在安裝座的側壁，所述安裝座的下表面轉動連接有固定板。

作為本實用新型進一步的方案：所述機尾工裝支撐裝置由框架一、支架一、卡接片一和連接座組成，所述框架一呈三角形，且框架一的上表面通過若干個傾斜設置的支架一與卡接片一的下表面固定連接，所述框架一的底部邊角處均固定安裝有連接座。

作為本實用新型進一步的方案：所述機頭工裝固定裝置由橫桿、套環、固定片、加強筋、固定管、固定弧形盤、連接桿和連接片組成，所述橫桿一側面的兩端固定安裝有兩個對稱設置的套環，且兩個套環呈向上開口為120°，所述橫桿另一側面的兩端固定安裝有兩個對稱設置的固定片，且固定片上開設有螺紋孔，所述橫桿一側的中段固定安裝有橫向設置的固定管，固定管的兩側壁均安裝有加強筋，固定管的一端固定套接有固定弧形盤，所述橫桿的底部固定安裝有垂直設置的連接桿，且連接桿靠近底部的一側固定安裝有連接片。

作為本實用新型進一步的方案：所述機頭工裝支撐裝置由框架二、支架二、卡接片二和安裝塊組成，所述框架二呈三角形，且框架二的上表面通過若干個傾斜設置的支架二與卡接片二的下表面固定連接，卡接片二的頂部通過螺釘安裝有安裝塊，所述框架一的底部邊角處均固定安裝有連接座，且連接座的下表面安裝有鎖止萬向輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過支撐機身尾部的機尾支撐工裝和用于支撐機身頭部的機頭支撐工裝對機身進行固定，而同時機頭工裝固定裝置和機尾工裝固定裝置可以隨著機頭旋轉而對機身進行聯動旋轉，從而便于工作人員對機身完成未噴到的部位進行噴漆，從而提高機身噴漆的速率。

2、本實用新型架構簡單，操作方便，有利于推廣。