[實用新型]路面式電子交通導向的指引裝置及應用該指引裝置的道路

有效

• 申請號: 201821557331.5
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209011004U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 蘇曉峰
• 申請（專利權）人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
• 主分類號: E01F9/50
• 分類號: E01F9/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請實施例公開了一種路面式電子交通導向的指引裝置及應用該指引裝置的道路；路面式電子交通導向的指引裝置，包括：殼體、設置于殼體內部的控制電路板和燈珠固定板，以及罩蓋于殼體上表面開口的透光蓋板；控制電路板固定在殼體的底板上，燈珠固定板架設于殼體的兩個相對設置的側板之間，且與底板相對設置，燈珠固定板包括至少兩塊子板，上述至少兩塊子板中每兩塊子板相互連接且形成一固定角度，每一塊子板上固定有若干個燈珠，每一燈珠受控于控制電路板，且每一燈珠發出的光信號能夠部分或全部穿透透光蓋板。本申請實施例還公開了一種具有交通導向指引功能的道路，路面上內嵌有上述的指引裝置。本申請實施例的技術方案能夠實現雙向引導車輛，有助于提高車輛的通行效率和安全可控性。

技術領域

本申請涉及交通電子技術領域，尤其涉及一種路面式電子交通導向的指引裝置及應用該指引裝置的道路。

背景技術

當前，隨著城市化進程的加快以及人們生活水平的提高，很多大城市的機動車保有量呈逐年增長的趨勢，進而造成越來越嚴重的交通擁堵問題。

城市交通擁堵已經對人們日常出行造成一定的影響，甚至在一定程度上制約了經濟的發展，因此如何“治堵”成為了很多工程技術人員當下研究的熱門課題。例如，道路交通標線被廣泛引入來管制和引導交通，但目前道路交通標線一般是涂覆于路面上，如用來引導車輛行駛方向的導向車道線，用來引導車輛變道的車道隔離線等，其使用壽命受限于環境且指示方向固定而不利于變更，因此如何改進道路交通標線來提高車輛的通行效率和安全可控性是一個非常值得研究的技術課題。

實用新型內容

本申請實施例提供了一種路面式電子交通導向的指引裝置及應用該指引裝置的道路，能夠實現雙向引導車輛，有助于提高車輛的通行效率和安全可控性。

本申請實施例第一方面提供一種路面式電子交通導向的指引裝置，包括：殼體、設置于所述殼體內部的控制電路板和燈珠固定板，以及罩蓋于所述殼體上表面開口的透光蓋板；

其中，所述殼體為中空且上端開口的立體結構，所述控制電路板固定在所述殼體的底板上，所述燈珠固定板架設于所述殼體的兩個相對設置的側板之間，且與所述底板相對設置，所述燈珠固定板包括至少兩塊子板，所述至少兩塊子板中每兩塊子板相互連接且形成一固定角度，每一塊子板上固定有若干個燈珠，每一燈珠受控于所述控制電路板，且每一燈珠發出的光信號能夠部分或全部穿透所述透光蓋板。

可選的，每一塊子板上安裝的燈珠可以是LED燈珠，也可以是石墨烯燈，還可以是LED燈珠構成的LED燈帶等等。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述指引裝置還包括一隔離板，所述隔離板架設于所述殼體的兩個相對設置的側板之間，所述燈珠固定板固定在所述隔離板上。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述殼體的底板上設置有支撐桿，所述隔離板與所述支撐桿配合且固定在所述支撐桿上。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述燈珠固定板呈鋸齒狀結構或波浪狀結構。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述燈珠固定板不止一塊，每塊所述燈珠固定板逐一相鄰設置，任意相鄰的兩塊所述燈珠固定板交錯排列。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述殼體的底板上開設有用于對外走線的防水走線孔；或者，所述殼體的其中一個或任意一個側板上開設有用于對外走線的防水走線孔。

作為一種可選的實施方式，在本申請實施例第一方面中，所述透光蓋板由鋼化玻璃材料制成，所述透光蓋板與所述殼體的上表面開口之間配合形成密封防水結構。

可選的，透光蓋板可以是由鋼化磨砂玻璃材料或鋼化非磨砂玻璃材料制成的，也可以是由其他硬度較高的透明或半透明材質制成的。