[實(shí)用新型]提高蒸養(yǎng)質(zhì)量的蒸養(yǎng)釜用蒸養(yǎng)小車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821556301.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209408852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燃
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津市合緣偉業(yè)輕質(zhì)建材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28B11/24
• 分類(lèi)號(hào): B28B11/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及提高蒸養(yǎng)質(zhì)量的蒸養(yǎng)釜用蒸養(yǎng)小車(chē)，屬于蒸養(yǎng)釜技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括車(chē)體，車(chē)體的底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多個(gè)滑動(dòng)輪，所述車(chē)體的上表面設(shè)置有多層上下堆放的放置板，相鄰的放置板之間固定連接有多根連接條，車(chē)體相互正對(duì)的兩側(cè)均固定設(shè)置有豎直的安裝架，安裝架的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷輪，收卷輪位于滑輪的下方，收卷輪上繞設(shè)有收卷帶，收卷帶向上繞過(guò)滑輪后再向下并與最頂層的放置板固接，收卷輪上固定設(shè)置有棘輪，棘輪與收卷輪同心且均與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝架的對(duì)應(yīng)位置處鉸接有與棘輪相適配的棘爪，達(dá)到防止上下多層堆積的建筑材料在蒸養(yǎng)時(shí)粘合在一起以提高蒸養(yǎng)質(zhì)量的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蒸養(yǎng)釜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及提高蒸養(yǎng)質(zhì)量的蒸養(yǎng)釜用蒸養(yǎng)小車(chē)。

背景技術(shù)

蒸壓釜又稱(chēng)蒸養(yǎng)釜，是一種體積龐大、重量較重的大型壓力容器，蒸壓釜用途十分廣泛，大量應(yīng)用于加氣混凝土砌塊、混凝土管樁、灰砂磚、煤灰磚、微孔硅酸鈣板等建筑材料的蒸壓養(yǎng)護(hù)。

需要蒸壓養(yǎng)護(hù)的建筑材料是通過(guò)蒸養(yǎng)車(chē)運(yùn)送至蒸壓釜內(nèi)部的。如現(xiàn)有的可參考公告號(hào)為CN206335691U的中國(guó)專(zhuān)利，其公開(kāi)了一種蒸養(yǎng)小車(chē)及其蒸壓釜，包括多個(gè)依次可拆卸連接的車(chē)架，位于車(chē)架下端的四個(gè)帶有滑輪的滑輪構(gòu)件，滑輪構(gòu)件與車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車(chē)架下端面還設(shè)置有一齒輪組，齒輪組包括設(shè)置在滑輪構(gòu)件上的從動(dòng)輪、以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車(chē)架上且與每個(gè)從動(dòng)輪嚙合的主動(dòng)輪、用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿。通過(guò)人工在第一時(shí)間將滑輪移動(dòng)方向進(jìn)行改向，使得從蒸壓釜內(nèi)移除的蒸養(yǎng)小車(chē)可以在小范圍內(nèi)分布操作，無(wú)需占用較大的操作范圍，提高廠房面積的利用率。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：當(dāng)需要蒸養(yǎng)的建筑材料數(shù)量較多時(shí)，則會(huì)選擇將蒸養(yǎng)材料堆積在蒸養(yǎng)小車(chē)上形成多層結(jié)構(gòu)，而建筑材料相互抵接堆積時(shí)，上下兩層相互抵接的位置處受到自身重力作用以及高溫作用，很容易粘合在一起，導(dǎo)致蒸養(yǎng)結(jié)束后不易分離，大大降低了蒸養(yǎng)的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止上下多層堆積的建筑材料在蒸養(yǎng)時(shí)粘合在一起以提高蒸養(yǎng)質(zhì)量的蒸壓釜用蒸養(yǎng)小車(chē)。

本實(shí)用新型的技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種提高蒸養(yǎng)質(zhì)量的蒸養(yǎng)釜用蒸養(yǎng)小車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體的底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多個(gè)滑動(dòng)輪，所述車(chē)體的上表面設(shè)置有多層上下堆放的放置板，相鄰的放置板之間固定連接有多根連接條，車(chē)體相互正對(duì)的兩側(cè)均固定設(shè)置有豎直的安裝架，安裝架的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷輪，收卷輪位于滑輪的下方，收卷輪上繞設(shè)有收卷帶，收卷帶向上繞過(guò)滑輪后再向下并與最頂層的放置板固接，收卷輪上固定設(shè)置有棘輪，棘輪與收卷輪同心且均與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝架的對(duì)應(yīng)位置處鉸接有與棘輪相適配的棘爪。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在往該蒸養(yǎng)小車(chē)上放置需要蒸養(yǎng)的建筑材料時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)收卷輪，通過(guò)收卷輪帶動(dòng)手卷袋纏繞在收卷輪上，從而收卷帶帶動(dòng)最頂層的放置板向上抬升，最頂層的放置板向上抬升一定的高度后，就會(huì)通過(guò)連接條依次帶動(dòng)剩下的放置板上升，當(dāng)所有的放置板都上升至合適高度后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)收卷輪，此時(shí)棘爪對(duì)棘輪起到止動(dòng)作用，且棘輪和收卷輪相對(duì)固定，因此也對(duì)收卷輪起到止動(dòng)作用，防止收卷輪回轉(zhuǎn)。所有的放置板都上升后，再往不同的放置板上放置建筑材料，由于放置板的分隔作用，不會(huì)出現(xiàn)建筑材料的堆疊現(xiàn)象，因此可以在蒸養(yǎng)的過(guò)程中提高蒸養(yǎng)質(zhì)量。同時(shí)，可以選擇啟用不同數(shù)量的放置板來(lái)適用于不同數(shù)量的建筑材料，提高了該蒸養(yǎng)小車(chē)的適用范圍。并且在不使用該蒸養(yǎng)小車(chē)時(shí)，可以將所有的放置板都堆疊在一起，降低空間占用率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述車(chē)體上與安裝架相鄰的兩側(cè)固定設(shè)置有多根豎直設(shè)置的引導(dǎo)桿，多層放置板均與引導(dǎo)桿滑動(dòng)連接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，引導(dǎo)桿的設(shè)置可以對(duì)放置板的上升或者下降起到引導(dǎo)作用，使得放置板的上下運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定，并且引導(dǎo)桿也能起到一定的遮擋作用，以防止放置板上的建筑材料從放置板的兩側(cè)掉落。