[實(shí)用新型]一種雙螺桿式方形自動排料粉塵倉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821555910.6 | 申請日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN208990419U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬小明;馬怡人;史黎明 | 申請(專利權(quán))人: | 溧陽市科達(dá)環(huán)保機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B01D46/02 | 分類號: | B01D46/02;B01D46/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213300 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙螺桿 倉體 驅(qū)動電機(jī) 自動排料 粉塵倉 消防噴淋裝置 本實(shí)用新型 溫度傳感器 出料通道 排料螺旋 雙螺桿式 運(yùn)輸設(shè)備 轉(zhuǎn)動連接 電連接 放置座 粉塵 技術(shù)方案要點(diǎn) 粉塵進(jìn)料口 倉體下部 上端 下端 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型公開了一種雙螺桿式方形自動排料粉塵倉,屬于粉塵運(yùn)輸設(shè)備,旨在提供一種能夠更好運(yùn)料的自動排料粉塵倉,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括倉體,所述倉體上端開設(shè)有粉塵進(jìn)料口,所述倉體下端設(shè)置有排料螺旋機(jī)構(gòu),所述倉體內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器,所述溫度傳感器電連接有PLC控制器,所述倉體上還設(shè)置有消防噴淋裝置,所述消防噴淋裝置與PLC控制器電連接;所述排料螺旋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在倉體下部的放置座,所述放置座上轉(zhuǎn)動連接有第一雙螺桿,所述第一雙螺桿連接有第一驅(qū)動電機(jī),所述第一雙螺桿遠(yuǎn)離第一驅(qū)動電機(jī)一側(cè)下方設(shè)置有出料通道,所述出料通道內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二雙螺桿,所述第二雙螺桿連接有第二驅(qū)動電機(jī)。本實(shí)用新型適用于粉塵運(yùn)輸設(shè)備。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及粉塵運(yùn)輸設(shè)備,特別涉及一種雙螺桿式方形自動排料粉塵倉。
背景技術(shù)
工業(yè)粉塵處理中,在除塵器的布袋下方收集好了粉塵,通常在布袋下方接有提升機(jī),將粉塵存放在粉塵倉中,經(jīng)過粉塵倉的統(tǒng)一集中后再統(tǒng)一運(yùn)輸,減少了粉塵堆積在除塵器布袋的下方。
在現(xiàn)有技術(shù)中,粉塵在存放在粉塵倉中時,因?yàn)榉蹓m的粉末性質(zhì),很難從粉塵倉中取出,通常需要工人人工的鏟出粉塵倉,不僅費(fèi)時費(fèi)力,并且粉塵揚(yáng)起多,容易造成安全事故,此問題亟待解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種雙螺桿式方形自動排料粉塵倉,具有能夠?qū)⒎蹓m自動排出粉塵倉的效果。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種雙螺桿式方形自動排料粉塵倉,包括倉體,其特征是:所述倉體上端開設(shè)有粉塵進(jìn)料口,所述倉體下端設(shè)置有排料螺旋機(jī)構(gòu),所述倉體內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器,所述溫度傳感器電連接有PLC控制器,所述倉體上還設(shè)置有消防噴淋裝置,所述消防噴淋裝置與PLC控制器電連接,所述倉體上設(shè)置有防爆泄壓門,所述防爆泄壓門與PLC控制器電連接;
所述排料螺旋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在倉體下部的放置座,所述放置座上轉(zhuǎn)動連接有第一雙螺桿,所述第一雙螺桿連接有第一驅(qū)動電機(jī),所述第一雙螺桿遠(yuǎn)離第一驅(qū)動電機(jī)一側(cè)下方設(shè)置有出料通道,所述出料通道內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二雙螺桿,所述第二雙螺桿連接有第二驅(qū)動電機(jī)。
通過采用上述技術(shù)方案,粉塵從除塵器下方通過提升機(jī)送入倉體上的粉塵進(jìn)料口,然后粉塵通過倉體下方的第一雙螺桿受第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動雙向轉(zhuǎn)動,將粉塵向出料通道輸送,粉塵掉入出料通道中,受到第二雙螺桿的推動,向出料通道末端推動,將粉塵從倉體內(nèi)均勻的輸送出;當(dāng)倉體內(nèi)溫度過高時,溫度傳感器發(fā)送電信號給PLC控制器,PLC控制器控制消防噴淋裝置進(jìn)行噴淋,降低倉體內(nèi)溫度和倉體內(nèi)粉塵的濃度,同時也能在倉體內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時通過噴淋水進(jìn)行滅火,減少進(jìn)一步損失。
進(jìn)一步的,所述排料螺旋機(jī)構(gòu)在倉體下部設(shè)置有6組。
通過采用上述技術(shù)方案,能夠均勻的分布在倉體下端,能夠覆蓋倉體下端較多的區(qū)域,對倉體內(nèi)更多的區(qū)域進(jìn)行輸料。
進(jìn)一步的,所述第一雙螺桿遠(yuǎn)離第一驅(qū)動電機(jī)一端包覆有檢修箱,所述檢修箱上開設(shè)有檢修口,所述檢修口蓋有檢修蓋板。
通過采用上述技術(shù)方案,檢修箱的設(shè)置能夠方便工作人員通過檢修口對第一雙螺桿進(jìn)行檢修,同時能夠通過檢修蓋板在不檢修時密封檢修箱。
進(jìn)一步的,所述出料通道遠(yuǎn)離第二驅(qū)動電機(jī)一側(cè)連通有汽車吸料端。
通過采用上述技術(shù)方案,方便運(yùn)輸車輛直接??吭诜蹓m倉旁,直接運(yùn)輸至車上,減少人工的搬運(yùn),減少運(yùn)輸步驟,更為省時省力。
進(jìn)一步的,所述汽車吸料端上設(shè)置有吸料防堵檢測裝置,所述吸料防堵檢測裝置與PLC控制器電連接。
通過采用上述技術(shù)方案,通過吸料防堵檢測裝置能夠檢測汽車吸料端是否堵塞,如果堵塞,吸料防堵檢測裝置還能發(fā)送電信號給PLC控制器,通過PLC控制器控制防爆泄壓門打開進(jìn)行泄壓。
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