[實(shí)用新型]一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821555100.0
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208746164U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊盛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江艾沃克科技股份有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K21/00
• 代理公司: 臺州藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

本實(shí)用新型屬于電動平衡車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)，包括有操縱桿與轉(zhuǎn)向器，操縱桿通過連接頭與轉(zhuǎn)向器連接，所述連接頭包括第一連接部以及第二連接部，第一連接部的前端設(shè)有安裝孔，后端設(shè)有第一插接孔，所述轉(zhuǎn)向器的連接端插設(shè)在第一插接孔內(nèi)，安裝孔的底面上設(shè)有通孔與頂進(jìn)螺孔，轉(zhuǎn)向器的連接端端面上設(shè)有緊固螺孔，第一連接部通過緊固螺釘與轉(zhuǎn)向器固定連接，頂進(jìn)螺孔內(nèi)螺接有頂進(jìn)螺釘，頂進(jìn)螺釘?shù)奈捕硕嗣媾c轉(zhuǎn)向器的連接端端面相抵觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、連接穩(wěn)定牢固且拆卸便利、省力；通過擰動頂進(jìn)螺釘，由頂進(jìn)螺釘推動轉(zhuǎn)向器從第一插接孔內(nèi)向外移動，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器與連接頭的拆卸分離。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于電動平衡車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動平衡車，又叫體感車、思維車，其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。電動平衡車在行駛過程中，各部件連接的穩(wěn)固性是評價(jià)車輛安全的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，其中電動平衡車的操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接尤為重要。

現(xiàn)有電動平衡車的操縱桿通過連接頭或其他連接結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向器連接固定，出于車輛行駛安全考慮，避免操縱桿與轉(zhuǎn)向器發(fā)生脫離，造成危險(xiǎn)，其操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接必須具備較好的穩(wěn)定性與牢固性。因而，導(dǎo)致在電動平衡車維修過程中，操縱桿與轉(zhuǎn)向器之間的拆卸操作十分費(fèi)力，同時，拆卸操作用力過大容易對操縱桿與轉(zhuǎn)向器造成損傷，甚至?xí)档推溥B接的穩(wěn)定性與牢固性。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種連接穩(wěn)定、牢固且拆卸便利的電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)，包括有操縱桿與轉(zhuǎn)向器，操縱桿的下端通過連接頭與轉(zhuǎn)向器的連接端連接，所述連接頭包括第一連接部以及與操縱桿連接的第二連接部，第一連接部的前端設(shè)有安裝孔，后端設(shè)有與安裝孔同一軸線的第一插接孔，所述轉(zhuǎn)向器的連接端插設(shè)在第一插接孔內(nèi)，安裝孔的底面上設(shè)有與第一插接孔內(nèi)腔相通的通孔與頂進(jìn)螺孔，轉(zhuǎn)向器的連接端端面上設(shè)有與通孔位置以及數(shù)量相對應(yīng)的緊固螺孔，第一連接部通過緊固螺釘穿過通孔與轉(zhuǎn)向器的連接端固定連接，頂進(jìn)螺孔內(nèi)螺接有頂進(jìn)螺釘，頂進(jìn)螺釘?shù)奈捕硕嗣媾c轉(zhuǎn)向器的連接端端面相抵觸。

在上述的一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)中，所述第一插接孔為圓缺形結(jié)構(gòu)或橢圓形結(jié)構(gòu)或多邊形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向器的連接端與第一插接孔相適配。

在上述的一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)中，所述第一插接孔為錐形孔。

在上述的一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)中，所述頂進(jìn)螺孔設(shè)置在安裝孔的軸線上。

在上述的一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)中，所述通孔以安裝孔的軸心為圓心周向設(shè)置有兩個以上。

在上述的一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)中，所述第二連接部上設(shè)有第二插接孔，所述操縱桿的下端插設(shè)在第二插接孔內(nèi)，第二連接部上設(shè)有螺栓孔，操縱桿的下端上也設(shè)有螺栓孔，第二連接部通過螺栓與操縱桿的下端固定連接。

在上述的一種電動平衡車操縱桿與轉(zhuǎn)向器的連接結(jié)構(gòu)中，所述第二插接孔為多邊形結(jié)構(gòu)或圓缺形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、連接穩(wěn)定牢固且拆卸便利、省力；

2、本實(shí)用新型通過擰動頂進(jìn)螺釘，由頂進(jìn)螺釘?shù)奈捕送苿愚D(zhuǎn)向器的連接端從第一插接孔內(nèi)向外移動，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器與連接頭的拆卸分離。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的整體立體圖；