[實用新型]一種汽車同步平移卡排機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821551702.9
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208964009U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 彭建軍;張利民;姚尚輝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海凱納澤汽車有限公司
• 主分類號: B65G47/26
• 分類號: B65G47/26
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，包括：底托板包括四個支撐塊和底板；四個支撐塊設置于底板的上端面，并且四個支撐塊位于底板的四角處；移動裝置包括電機、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和兩條傳送皮帶；電機固定在底托板的后側(cè)；第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接后側(cè)的兩個支撐塊，第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接前側(cè)的兩個支撐塊；電機傳動連接于第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸傳動連接于第二轉(zhuǎn)軸；移動托板的一側(cè)設置于一條傳送皮帶，移動托板的另一側(cè)設置于另一條傳送皮帶。本實用新型的一種汽車同步平移卡排機構(gòu)由于體積小，可以放置在車內(nèi)隱蔽處，可實現(xiàn)咖啡機的隱藏與拉出，解決汽車內(nèi)部空間利用率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及卡排機構(gòu)的技術領域，尤其涉及汽車同步平移卡排機構(gòu)的技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)普及人們的日常生活，汽車給人們出行帶來了極大的方便，人們越來越多的日常生活會在車上度過。但長時間的駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞，注意力的不集中嚴重影響自己及他人的安全，因此現(xiàn)在越來越多的司機喜歡喝咖啡，因為喝咖啡可以緩解疲勞，提高精力。所以，在車內(nèi)放置一臺咖啡機可以解決司機隨時喝咖啡的問題，但大部分私家車空間狹小，空間利用率低，不能在任意位置擺放，因此需要設計一款可移動和可隱藏的咖啡機機構(gòu)。本實用新型提供一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，解決汽車內(nèi)部空間利用率低的問題。

實用新型內(nèi)容

針對背景技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，解決因汽車內(nèi)部空間利用率低而不能放置咖啡機的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，其中，包括：

底托板，所述底托板包括四個支撐塊和底板；四個所述支撐塊設置于所述底板的上端面，并且四個所述支撐塊位于所述底板的四角處；

移動裝置，所述移動裝置包括電機、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和兩條傳送皮帶；所述電機固定在所述底托板的后側(cè)；所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接后側(cè)的兩個所述支撐塊，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接前側(cè)的兩個所述支撐塊；所述電機傳動連接于所述第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸傳動連接于所述第二轉(zhuǎn)軸；

移動托板，所述移動托板的一側(cè)設置于一條所述傳送皮帶，所述移動托板的另一側(cè)設置于另一條所述傳送皮帶。

上述一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，其中，包括：四個第一通孔；每一個所述支撐塊設置一個貫穿左右端面的第一通孔；所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接后側(cè)的兩個所述支撐塊的兩個所述第一通孔，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接前側(cè)的兩個所述支撐塊的兩個所述第一通孔。

上述一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，其中，所述電機的輸出軸的左側(cè)套有第二齒輪；所述第一轉(zhuǎn)軸的中間套有第一齒輪；所述第一齒輪和所述第二齒輪的齒輪面相配合。

上述一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，其中，所述移動托板的下端面的左側(cè)和右側(cè)分別設置有四個螺釘。

上述一種汽車同步平移卡排機構(gòu)，其中，包括：緊固件；所述緊固件設置于兩條所述傳送皮帶的下側(cè)，所述緊固件的一端設置于一條所述傳送皮帶，所述緊固件的另一端設置于另一條所述傳送皮帶；所述緊固件的左側(cè)和右側(cè)均開設貫穿上下端面的四個第二通孔；一條所述傳送皮帶的左側(cè)和右側(cè)分別設置有兩個所述第二通孔，另一條所述傳送皮帶的左側(cè)和右側(cè)也分別設置有兩個所述第二通孔；一個所述螺釘貫穿一個所述第二通孔；一個所述螺釘?shù)南露素灤┮粋€螺栓，所述螺栓的內(nèi)螺紋配合所述螺釘?shù)耐饴菁y；所述螺栓的上端面配合所述緊固件的下端面。

用以上技術方案，能夠達到如下有益效果：

本實用新型的電機通過轉(zhuǎn)軸帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪的齒輪面配合第一齒輪，第一齒輪套于第一轉(zhuǎn)軸上，因此第一齒輪可帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸固定連接有兩根傳送皮帶，電機的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)可使傳送皮帶做往返運動。