[實用新型]一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具

有效

• 申請號: 201821547894.6
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208880020U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 田雷杰;何鵬;劉成吉
• 申請（專利權）人: 南昌江鈴集團車架有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞

本實用新型公開了一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具，屬于裝配焊接夾具領域，可移動車架縱梁裝配焊接夾具包括底盤、設于所述底盤上方的夾具、設于所述底盤下方的支架，所述夾具包括氣動部分、上限位塊、下限位塊、支撐座，所述支架包括輪架、腳輪、搭臺。所述。本實用新型公開的可移動車架縱梁裝配焊接夾具，通過底部腳輪的設置，使得夾具整體可進行移動搬運，使用更加方便，減少了場地的限制。

技術領域

本實用新型涉及焊接夾具領域，尤其涉及一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具。

背景技術

在進行汽車縱梁的焊接加工過程中，由于加工場地的限制，時常要將工件移動到其他地方，因此在夾具的下方會設置有腳輪，方便整體夾具的移動。

然而在安裝腳輪的同時，會使得在焊接加工時整體夾具會產生移動，導致加工誤差。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具，在使得夾具整體可以進行移動的同時，又保證在焊接加工時夾具不會產生移動。

本實用新型所采用的技術方案是：

本實用新型提供的一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具，包括底盤、設于所述底盤上方的夾具、設于所述底盤下方的支架、設于所述支架底部的腳輪，所述支架與所述底盤通過支撐肋板焊接連接，所述支架底面與第一連接臺通過螺栓螺母連接，所述第一連接臺底面與連接柱一端焊接，所述連接柱另一端與第二連接臺的一端焊接，所述第二連接臺的另一端與車輪架焊接，所述車輪架與所述腳輪通過螺栓連接，所述一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具還包括搭臺，所述搭臺通過連軸與所述底盤鉸接，所述搭臺的高度與所述底盤到地面的高度相等。

作為本方案的進一步改進，所述搭臺在底面與豎直面間焊接有加強肋板。

作為本方案的進一步改進，所述加強肋板間焊接有臺階。

作為本方案的進一步改進，所述搭臺底面粘接有摩擦墊。

作為本方案的進一步改進，所述底盤上設置有多個螺栓孔。

作為本方案的進一步改進，所述底盤通過螺栓螺母連接有支撐臺，所述支撐臺上表面焊接有支撐座。

作為本方案的進一步改進，所述支撐座的一側焊接有氣動箱，所述氣動箱通過螺紋連接有氣缸，所述氣缸底部設有導氣孔，所述導氣孔尾端設有凸臺。

作為本方案的進一步改進，所述支撐座的另一側焊接有支撐體，所述支撐體表面設有螺紋孔。

作為本方案的進一步改進，所述一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具還包括上限位塊，下限位塊，所述上限位塊末端設有圓孔，圓孔直徑與所述氣動箱轉軸的大小相等；所述下限位塊與所述支撐座通過螺栓螺母連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具，通過在夾具底盤設置有搭臺，在移動時可以將搭臺通過轉軸轉到底盤上方作為外殼使用，在進行焊接加工時可將搭臺放于底面，作為限制底部腳輪的限位塊，同時在搭臺的底面放置有摩擦墊，增大與地面的摩擦，使得底部腳輪更加難以滑動。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式中提供的一種可移動車架縱梁裝配焊接夾具的結構示意圖；

圖中：

1、底盤；12、螺栓孔；2、支架；21、支撐肋板；22、第一連接臺；23、連接柱；24、第二連接臺；25、車輪架；26、腳輪；3、搭臺；31、連軸；32、加強肋板；33、臺階；34、摩擦墊；4、氣動箱；41、氣缸；42、導氣孔；43、轉軸；5、支撐座；6、上限位塊；7、下限位塊；8、支撐體；81、螺紋孔；9、支撐臺；91、螺栓螺母；