[實用新型]一種新型發(fā)動機蓋總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821540762.0 | 申請日： | 2018-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN208947419U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張遙;張祎 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/10 | 分類號： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鴻遠 |
| 地址： | 101300 北京市順義*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機蓋 鉸鏈板 鉸鏈安裝板 機蓋 新型發(fā)動機 蓋總成 空氣室 汽車技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 扣合連接 水道端口 水道連通 貼合連接 加強板 舒適性 穩(wěn)固性 總成本 鉸接 通口 車身 晃動 | ||
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型發(fā)動機蓋總成；包括發(fā)動機蓋體，發(fā)動機蓋體上安裝有用于與車身連接的機蓋鉸鏈安裝板，機蓋鉸鏈安裝板上貼合連接有加強板；其中，機蓋鉸鏈安裝板包括與發(fā)動機蓋連接的第一鉸鏈板，與空氣室水道端口扣合連接的第二鉸鏈板，第二鉸鏈板與第一鉸鏈板鉸接，第二鉸鏈板上設有用于與空氣室水道連通的通口。本實用新型提供的一種新型發(fā)動機蓋總成，機蓋鉸鏈安裝板剛性和強度有效的提高了發(fā)動機蓋的穩(wěn)固性，避免發(fā)動機蓋的晃動，提高駕車的舒適性和安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型發(fā)動機蓋總成。
背景技術(shù)
如果發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板剛度小，就會發(fā)生機蓋鉸鏈固定不牢，發(fā)動機蓋的開啟和關(guān)閉可能存在隱患或發(fā)生失效，行駛過程中，機蓋可能會出現(xiàn)晃動并發(fā)出異響，影響駕駛員視野或駕駛感受，若車輛在高速行駛時，甚至會造成交通事故。因此，汽車發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板剛度及強度對發(fā)動機蓋的安全性有很大影響。
如圖1所示，現(xiàn)有發(fā)動機蓋通過發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板與車身連接，為了保證發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91的剛性，往往通過連接板92和加固板93 將發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91與空氣室上蓋板95和空氣室下蓋板96連接，來保證發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91的剛性和強度，為了避讓空氣室上蓋板95 和空氣室下蓋板96圍設的空氣室水道94，往往將發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91、連接板92和加固板93設于空氣室水道94端口的上方，進而避免影響空氣室水道94內(nèi)水的流通。然而，然而該發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91安裝結(jié)構(gòu)，發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91是分別通過連接板92與空氣室上蓋板95連接，通過加固板93與空氣室上蓋板95和空氣室下蓋板96連接，發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91沒有與空氣室水道94形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)，可能無法保證發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91安裝的剛性，進而無法保證發(fā)動機蓋的穩(wěn)定性。
因此，為了解決上述問題，發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91、連接板92和加固板93均采用1.6mm鋼板制備，來提高發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91、連接板 92和加固板93的強度，進而保證整體結(jié)構(gòu)的剛性，然而不利于輕量化。
再有，發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91、連接板92和加固板93分體設置，發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板91、連接板92和加固板93與上蓋板和下蓋板的連接處需要設置多個焊點，需要分別將機蓋鉸鏈安裝板91、連接板92和加固板 93與空氣室上蓋板95和空氣室下蓋板96焊接固定，焊接工序多，影響生產(chǎn)效率。
因此，針對上述問題本實用新型急需提供一種新型發(fā)動機蓋總成。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型發(fā)動機蓋總成，通過新型發(fā)動機蓋鉸鏈安裝板結(jié)構(gòu)的設計以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的為了配合空氣室水道的結(jié)構(gòu)，機蓋鉸鏈安裝板、下連接板和連接板分體設置，沒有與空氣室水道形成有效的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，在汽車行駛過程中，易晃動，無法保證機蓋鉸鏈安裝板剛性，進而無法保證發(fā)動機蓋的安裝的牢固性。
本實用新型提供的一種新型發(fā)動機蓋總成，包括發(fā)動機蓋體，發(fā)動機蓋體上安裝有用于與車身連接的機蓋鉸鏈安裝板，機蓋鉸鏈安裝板上貼合連接有加強板；其中，機蓋鉸鏈安裝板包括與發(fā)動機蓋連接的第一鉸鏈板，與空氣室水道端口扣合連接的第二鉸鏈板，第二鉸鏈板與第一鉸鏈板鉸接，第二鉸鏈板上設有用于與空氣室水道連通的通口。
進一步地，第二鉸鏈板的兩側(cè)端分別彎折設有用于空氣室上蓋和空氣室下蓋連接的上蓋連接板和第一下蓋連接板，第二鉸鏈板的底端彎折設有與空氣室下蓋連接的第二下蓋連接板；第一鉸鏈板的一側(cè)端設有用于空氣室下蓋連接的第三下蓋連接板。
進一步地，第二下蓋連接板上設有用于與空氣室下蓋連接的下蓋板連接面，下蓋板連接面上設有用于與空氣室水道連通的通槽。
進一步地，加強板包括與第一鉸鏈板連接的第一加強板，與第二鉸鏈板連接的第二加強板，第一加強板一端彎折設有與第三下蓋連接板連接的第三加強板，第二加強板一端彎折設有與第一下蓋連接板連接的第四加強板。
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