[實用新型]一種通用裙板固定工裝有效
| 申請號: | 201821540370.4 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN208773398U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 談源;解恩澤;王小清;陳亞飛;張軍 | 申請(專利權)人: | 常州市新創智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;B25B11/02 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 213135 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裙板 支撐面 固定工裝 本實用新型 長度方向設置 外表面貼合 對稱設置 工裝設計 距離可調 壓緊結構 可調節 兩側板 兩側面 通用 限位 支撐 | ||
本實用新型涉及工裝設計技術領域,具體涉及一種通用裙板固定工裝,包括與裙板外表面貼合的第一支撐面,以及位于第一支撐面兩側,用于對裙板兩側面進行限位的兩側板;其中,第一支撐面包括對稱設置的兩部分,且兩部分之間沿裙板長度方向的距離可調節設置;還包括兩壓緊結構,用于將裙板的兩端分別固定于第一支撐面的兩部分上。本實用新型中通過將第一支撐面沿裙板長度方向設置為距離可調的兩部分,可增加固定工裝的通用性,針對不同的長度的裙板均可實現有效的固定,以供后道工序的進行。
技術領域
本實用新型涉及工裝設計技術領域,具體涉及一種通用裙板固定工裝。
背景技術
目前在軌道交通技術領域,為了防止行人或其余物體跌落于動車車側而被卷入車底,常在動車側面安裝裙板裝置。目前在裙板的設計及生產過程中,裙板的曲度大致一直,但是裙板的長度卻因為不同的使用位置而存在差異,當需要對裙板進行連接件的安裝等操作時,需要對其進行固定來保證安裝精度,目前針對不同長度的裙板結構采用不同尺寸的固定工裝,大幅提高了工裝成本。
鑒于上述情況,本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識,并配合學理的運用,積極加以研究創新,以期創設一種通用裙板固定工裝,使其更具有實用性。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種通用裙板固定工裝,針對不同的長度的裙板均可實現有效的固定。
本實用新型的技術方案為:
一種通用裙板固定工裝,其特征在于,包括與所述裙板外表面貼合的第一支撐面,以及位于所述第一支撐面兩側,用于對所述裙板兩側面進行限位的兩側板;
其中,所述第一支撐面包括對稱設置的兩部分,且兩部分之間沿所述裙板長度方向的距離可調節設置;
還包括兩壓緊結構,用于將所述裙板的兩端分別固定于所述第一支撐面的兩部分上。
進一步地,所述第一支撐面的每部分頂部和底部均與滑塊固定連接,所述滑塊沿軌道直線運動,其中,所述軌道上設置有固定夾塊,至少用于所述滑塊相對于所述裙板外側的固定。
進一步地,所述壓緊結構包括氣缸、壓緊塊和角度調節結構;
所述角度調節結構用于對所述氣缸進行固定,并對所述氣缸活塞桿的運動方向進行調節,所述壓緊塊固定于所述氣缸的活塞桿端部,用于對所述裙板內表面進行壓緊。
進一步地,所述角度調節結構通過滑塊固定于軌道上,且沿所述軌道靠近或遠離所述裙板。
進一步地,所述角度調節結構包括與所述滑塊固定連接的底座,還包括用于對所述氣缸進行安裝的安裝座,所述安裝座上設置有供所述底座插入的間隙,所述底座通過銷軸與安裝座鉸接,且通過鎖緊裝置實現二者間角度的固定。
進一步地,所述鎖緊裝置包括設置于所述底座上的至少一螺紋孔,所述安裝座上設置有與所述螺紋孔一一對應的弧形長孔,旋入所述螺紋孔內螺栓貫穿所述弧形長孔,通過對所述弧形長孔側壁的擠壓實現所述底座和安裝座相對角度的固定。
由上述方案,本實用新型至少具有以下優點:
本實用新型中通過將第一支撐面沿裙板長度方向設置為距離可調的兩部分,可增加固定工裝的通用性,針對不同的長度的裙板均可實現有效的固定,以供后道工序的進行。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段,并可依照說明書的內容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
附圖說明
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