[實用新型]一種死角小的車橋框架

有效

• 申請號: 201821539814.2
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208801820U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 馬鳳科;李俊濤;劉帥
• 申請（專利權）人: 河北恒昇機械科技有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16;B32B25/00;B32B15/06;B32B15/02;B32B15/18;B32B15/04;B32B33/00
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1.一種死角小的車橋框架，包括橫梁（1）和輪胎（2），其特征在于，所述橫梁（1）的兩端固定連接有對稱設置的曲形桿（4），曲形桿（4）的另一端用過轉向節（3）與輪胎（2）鉸鏈，橫梁（1）的下側壁安裝有兩個對稱設置的加固件（5），橫梁（1）由鐵板（6）、橡膠層（7）、加固層（8）和防銹層（9）組成，鐵板（6）數量為三個，三個鐵板（6）平行設置，兩個相鄰鐵板（6）之間通過加固層（8）復合連接，頂部的鐵板（6）的外表面復合連接有橡膠層（7），底部的鐵板（6）的外表面復合連接有防銹層（9）。

2.根據權利要求1所述的死角小的車橋框架，其特征在于，所述加固件（5）由伸縮桿（51）、彈簧（52）、加固梁（53）、曲形梁（54）、螺栓組件（55）和夾板（56）組成，曲形梁（54）的一端與伸縮桿（51）的輸出端連接，伸縮桿（51）的底部與曲形桿（4）相鄰的側壁連接，伸縮桿（51）的輸出端環繞有彈簧（52），彈簧（52）的與曲形梁（54）相鄰的端面連接，曲形梁（54）另一端側壁固定連接有兩個平行設置的加固梁（53），橫梁（1）下次壁固定連接加固梁（53）數量相同的夾板（56），加固梁（53）的另一端通過螺栓組件（55）與夾板（56）固定連接。

3.根據權利要求1所述的死角小的車橋框架，其特征在于，所述橫梁（1）與曲形桿（4）一體成型，橫梁（1）上設有四個呈矩形分布的螺紋孔，螺紋孔內部安裝有鎖緊螺栓。

4.根據權利要求2所述的死角小的車橋框架，其特征在于，所述伸縮桿（51）由外管和滑動桿組成，外管一端與曲形桿（4）的側壁固定連接，外管的另一端內部滑動連接有滑動桿，外管另一端通過彈簧（52）與曲形梁（54）的一端面連接，彈簧（52）環繞在滑動桿的外表面上。

5.根據權利要求2或4所述的死角小的車橋框架，其特征在于，所述彈簧（52）的外表面涂抹有防銹漆。