[實用新型]鋰離子電池電極材料混料系統入料口氣囊夾緊裝置

有效

• 申請號: 201821539169.4
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208570813U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 張保平;謝海軍;胡增開;于偉
• 申請（專利權）人: 福建金山鋰科新材料有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/0525;H01M4/04
• 代理公司: 北京云科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11483
• 代理人: 張飆

本實用新型涉及一種鋰離子電池電極材料混料系統入料口氣囊夾緊裝置，包括入料管，所述入料管外側壁頂部設置有環形充氣氣囊，所述氣囊外部設置有環形護圈，所述氣囊與護圈之間留有讓袋口插入的間隙，以使氣囊充氣后將袋口頂抵在護圈內壁上，所述氣囊底部一端設置有與一供氣設備相連通的進氣管，底部另一端設置有帶閥門的出氣管。本裝置不會產生揚塵，不浪費材料。

技術領域

本實用新型涉及一種鋰離子電池電極材料混料系統入料口氣囊夾緊裝置。

背景技術

鋰離子電池電極材料通常使用石墨粉，石墨粉采用袋裝，需要將石墨粉倒入混料系統進行充分攪拌后再進行后續處理；將石墨粉直接倒入混料系統的入料口時，會產生大量的揚塵；石墨粉彌漫在空氣中具有爆炸的風險，同時，如今環保的要求日趨嚴格，不再允許產生大量的揚塵，因此需要對石墨粉倒入入料口的裝置進行改進。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鋰離子電池電極材料混料系統入料口氣囊夾緊裝置，不會產生揚塵，不浪費材料。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種鋰離子電池電極材料混料系統入料口氣囊夾緊裝置，包括入料管，所述入料管外側壁頂部設置有環形充氣氣囊，所述氣囊外部設置有環形護圈，所述氣囊與護圈之間留有讓袋口插入的間隙，以使氣囊充氣后將袋口頂抵在護圈內壁上，所述氣囊底部一端設置有與一供氣設備相連通的進氣管，底部另一端設置有帶閥門的出氣管，所述入料管內設置有用于封堵管道的開關閥；所述護圈底部通過一環形斜板與入料管相連接，所述斜板低于氣囊底部設置，所述斜板與氣囊底部之間的護圈側壁上設置有若干進料孔。

進一步的，所述進料孔傾斜朝下設置。

進一步的，所述開關閥位于進料孔上方。

進一步的，所述護圈外設置有驅使開關閥轉動的轉輪。

進一步的，所述氣囊頂部高于入料管頂部，或與入料管頂部相平齊。

進一步的，所述護圈頂部高于或平齊于氣囊頂部。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本裝置將裝有石墨粉的袋子直接套在入料管口，并通過護圈和氣囊夾緊，避免了倒入過程中產生的揚塵外泄，同時流出的石墨粉也一并回收，不浪費材料。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的構造示意圖。

圖中：1-入料管，11-進料孔，2-氣囊，21-進氣管，22-出氣管，3-護圈，31-斜板，4-開關閥，41-轉輪。

具體實施方式

實施例一：如圖1所示，一種鋰離子電池電極材料混料系統入料口氣囊夾緊裝置，包括入料管1，所述入料管外側壁頂部設置有環形充氣氣囊2，所述氣囊外部設置有環形護圈3，所述氣囊與護圈之間留有讓袋口插入的間隙，以使氣囊充氣后將袋口頂抵在護圈內壁上，所述氣囊底部一端設置有與一供氣設備相連通的進氣管21，底部另一端設置有帶閥門的出氣管22，所述入料管內設置有用于封堵管道的開關閥4；所述護圈底部通過一環形斜板31與入料管相連接，所述斜板低于氣囊底部設置，所述斜板與氣囊底部之間的護圈側壁上設置有若干進料孔11。

本實施例中，所述進料孔傾斜朝下設置，邊緣護圈與氣囊之間遺漏的石墨粉流入入料管。

本實施例中，所述開關閥位于進料孔上方，避免揚塵的外溢。

本實施例中，所述護圈外設置有驅使開關閥轉動的轉輪41。

本實施例中，所述氣囊頂部語入料管頂部相平齊。

本實施例中，所述護圈頂部高于氣囊頂部。