[實用新型]鋼板轉運吊具

有效

• 申請號: 201821536682.8
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208802748U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 蔣達凱;宋磊峰;魏泉財;李陽;周文;楊連幫
• 申請（專利權）人: 重慶凱瑞特種車有限公司;中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型公開了一種鋼板轉運吊具，包括鋼絲繩、吊鉤、卸扣和吊具主體，所述吊具主體整體左右、前后對稱，吊具主體包括橫筋、穿線管和壓管，兩根橫筋左右平行間隔布置，兩根穿線管前后平行間隔布置，穿線管的兩端分別垂直穿過對應側的橫筋，且穿線管與橫筋構成主體架，所述壓管豎直設置在主體架的下方用于壓緊鋼板，每根鋼絲繩穿過各自對應的穿線管，所述穿線管兩端口部的上半部分倒圓，在每根鋼絲繩上靠近穿線管兩端位置處各通過一個卸扣安裝有一個吊鉤。能避免鋼絲繩在轉運過程中與鋼板發生摩損甚至被割斷，同時確保轉運過程中鋼板不發生滑落，操作簡單高效、降低使用及制造成本、安全可靠且經久耐用。

技術領域

本實用新型涉及一種用于對鋼板進行轉運的吊具，特別適用于鋼板在庫房內的轉運，屬于安全裝備領域。

背景技術

現有鋼板轉運吊具很多，但鋼絲繩在使用過程中容易被鋼板刮毛，磨損嚴重，需要頻繁更換鋼絲繩，使用成本高，甚至存在鋼絲繩被吊運鋼板割斷的安全隱患。另外，吊具本身結構復雜、制造成本高，增加了捆綁鋼板的時間，降低了轉運效率。

隨著工業4.0的發展趨勢，安全問題已成為當今社會重點關注的問題，在當前大力提倡創新、節能、環保、安全等大形勢的要求下，結合目前生產現場鋼板吊運存在的問題，有必要制造一種操作簡便、效率高、經久耐用、降低成本、安全可靠的鋼板轉運吊具。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種鋼板轉運吊具，避免鋼絲繩在轉運過程中與鋼板發生摩損甚至被割斷，同時確保轉運過程中鋼板不發生滑落，操作簡單高效、降低使用及制造成本、安全可靠且經久耐用。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種鋼板轉運吊具，包括鋼絲繩、吊鉤、卸扣和吊具主體，所述吊具主體整體左右、前后對稱，吊具主體包括橫筋、穿線管和壓管，兩根橫筋左右平行間隔布置，兩根穿線管前后平行間隔布置，穿線管的兩端分別垂直穿過對應側的橫筋，且穿線管與橫筋構成主體架，所述壓管豎直設置在主體架的下方用于壓緊鋼板，每根鋼絲繩穿過各自對應的穿線管，所述穿線管兩端口部的上半部分倒圓，在每根鋼絲繩上靠近穿線管兩端位置處各通過一個卸扣安裝有一個吊鉤。

作為上述方案的優選，所述主體架還包括前后平行間隔布置的連接筋，連接筋的兩端分別與對應側的橫筋垂直相連。增設連接筋，與橫筋、穿線管共同構成主體架，進一步提高了主體架的整體強度。

進一步，所述連接筋共三根，在兩根穿線管之間等距間隔布置。

進一步，所述壓管共四根并呈矩形布置，每根壓管配備有一塊三角形加強筋。四根壓管的下端作為吊具在鋼板上的四個壓緊點，進一步確保鋼板在轉運過程中不會滑落。

進一步，所述卸扣為弓形卸扣，采用普遍使用的弓形卸扣作為卸扣，方便采購，降低成本，且性能可靠。

使用方法：本吊具的使用分為鉤鋼板和壓鋼板兩個動作，在鋼板轉運前，首先將吊具放置在鋼板上，將四角的吊鉤勾在鋼板邊緣，行車起吊時，鋼板上方通過壓管壓緊，并利用鋼板自身重量與吊鉤產生鎖緊固定鋼板，實現安全轉運。

本實用新型的有益效果：

(1)將穿線管兩端口部的上半部分倒圓，使鋼絲繩與穿線管圓滑過渡，減少鋼絲繩與穿線管的摩擦，避免鋼絲繩在轉運過程中與鋼板發生摩損甚至被割斷；

(2)行車起吊時，鋼板上方通過壓管壓緊，并利用鋼板自身重量與吊鉤產生鎖緊固定鋼板，同時上壓下勾的方式對鋼板進行捆綁式固定，保證轉運過程中鋼板不會滑落。

綜上所述，本轉運吊具操作簡便、轉運效率高、安全可靠、使用及制造成本低、經久難用，可實現批量生產，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為吊具主體的結構示意圖。