[實用新型]一種便于移動的智能導航一體機

有效

• 申請號: 201821534159.1
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208860359U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉麗麗
• 申請（專利權）人: 新昌雨耕機械科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實用新型公開了一種便于移動的智能導航一體機，包括基柜，基柜內壁的正面和背面均固定安裝有保護層，基柜內壁的兩側均開設有限位滑槽，基柜通過限位滑槽滑動連接有調節板，調節板頂部的兩側均固定安裝有螺紋套，調節板的頂部且位于兩個螺紋套之間固定安裝有若干伸縮桿。該便于移動的智能導航一體機，通過旋轉桿、第一齒輪、第二齒輪、鏈條、螺紋套與螺紋桿的配合使用，轉動旋轉桿可帶動第二齒輪旋轉，通過第二齒輪、鏈條與第一齒輪的傳動作用下，使螺紋桿旋轉，通過螺紋桿與螺紋套的傳動作用下，可對調節板的位置進行調節，一體機本體歲調節板進行移動，當需要對其進行移動的時候，可將一體機本體收入到基柜的內部。

技術領域

本實用新型涉及一種一體機，具體是一種便于移動的智能導航一體機。

背景技術

隨著汽車電子技術的應用日益廣泛，更多的汽車儀器、儀表信息都通過顯示屏顯示，因此越來越多的中高檔汽車都開始配置顯示屏。目前市面上的汽車大部分已經安裝上了具有DVD、導航、電視或倒車后視等圖像顯示的智能導航一體機。

但是，目前市面上的智能導航一體機，在對其進行移動的時候，沒有對顯示器的保護操作，易對顯示器造成損害，不便對智能導航一體機進行移動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于移動的智能導航一體機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于移動的智能導航一體機，包括基柜，所述基柜內壁的正面和背面均固定安裝有保護層，所述基柜內壁的兩側均開設有限位滑槽，所述基柜通過限位滑槽滑動連接有調節板，所述調節板頂部的兩側均固定安裝有螺紋套，所述調節板的頂部且位于兩個螺紋套之間固定安裝有若干伸縮桿，所述伸縮桿的頂部固定連接有緩沖板，所述伸縮桿的外表面套接有緩沖彈簧，所述緩沖板的頂部固定安裝有一體機本體，且一體機本體的頂部貫穿基柜內壁的頂部并延伸至基柜外，所述一體機本體的正面鑲嵌有觸摸顯示屏，所述基柜內壁頂部和底部的兩側均固定安裝有限位軸承，兩個限位軸承之間轉動連接有螺紋桿，且螺紋桿的底部通過螺紋套并貫穿調節板，所述螺紋桿的外表面且位于調節板的下方套接有第一齒輪。

所述基柜底部的中部開設有旋轉槽，所述基柜內壁底部的中部固定安裝有限位座，所述限位座轉動連接有旋轉桿，且旋轉桿的底部貫穿基柜內壁的底部并延伸至旋轉槽的內部，所述旋轉桿的外表面套接有兩個第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪之間傳動連接有鏈條，所述旋轉桿的底部固定安裝有旋轉把手，所述一體機本體的內部分別設置有處理器、數據更新模塊、數據庫操作模塊與本地地址數據庫，所述處理器分別與數據更新模塊、觸摸顯示屏與數據庫操作模塊電性連接，所述數據庫操作模塊與本地地址數據庫電性連接，所述處理器內置有顯示模塊、通信模塊與定位模塊。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位座包括限位軸承與限位支架，所述旋轉桿位于限位軸承內部一側的表面與限位軸承的內表面固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺紋桿與螺紋套螺紋連接，且螺紋桿與螺紋套相適配。

作為本實用新型再進一步的方案：所述通信模塊為無線網模塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述數據庫操作模塊用來與數據庫進行連接、讀取、寫入與刪除的操作。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：