[實用新型]一種快遞專用電動三輪車車頂貨架組件

有效

• 申請號: 201821531262.0
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208947488U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 朱安奎;戴帥;張海龍
• 申請（專利權）人: 上海智租物流科技有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K7/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種快遞專用電動三輪車車頂貨架組件，包括快遞三輪車后貨箱，所述后貨箱的貨箱頂面上設置有若干呈交叉風分布的防滑凸起；所述貨箱頂面的四角處分別固定設置有四個焊接座；四所述焊接座上均焊接設置有雙耳連接頭；本實用新型的結構簡單，其中限位塊結構在使車頂貨架在貨箱頂面處于不能晃動的限位狀態，滿足了可拆卸的貨架功能，又滿足了結構穩定性不易晃動的性能；用戶可以隨時根據需要自行拆裝，而且可以增加廠家的選配選擇余地。

技術領域

本實用新型屬于快遞車領域，尤其涉及一種快遞專用電動三輪車車頂貨架組件。

背景技術

現有的快遞三輪車的車頂貨架往往采用直接焊接固定的方式，這樣不僅不能拆卸，而且焊接工藝的一致性不好，而且對工藝要求較高，不方便批量生產；而且現有的可拆卸的車頂貨架還往往具有結構不穩定，容易晃動的弊端。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種結構穩固，不易晃動的一種快遞專用電動三輪車車頂貨架組件。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種快遞專用電動三輪車車頂貨架組件，包括快遞三輪車后貨箱，所述后貨箱的貨箱頂面上設置有若干呈交叉風分布的防滑凸起；所述貨箱頂面的四角處分別固定設置有四個焊接座；四所述焊接座上均焊接設置有雙耳連接頭；

還包括車頂貨架，所述車頂貨架為鋁合金矩形框架結構，所述車頂貨架的框架四角處均設置有連接腳，四所述連接腳的底端分別可拆卸連接四所述雙耳連接頭。

進一步的，各所述連接腳的底端均橫向設置有圓形穿柱孔，各所述雙耳連接頭的連接耳上均設置有橫向的腰形孔，裝配狀態下各所述穿柱孔分別與對應的各腰形孔對應重合。

進一步的，所述穿柱孔的孔徑尺寸與所述腰形孔的孔寬尺寸相同。

進一步的，還包括兩平行的第一鎖緊柱.和第二鎖緊柱.，還包括與第一鎖緊柱.和第二鎖緊柱.垂直的連接桿，所述第一鎖緊柱.和第二鎖緊柱.的同側端分別一體化連接在所述連接桿的兩端；所述第一鎖緊柱.穿設入后貨箱前側的各穿柱孔和各腰形孔，所述第二鎖緊柱.穿設入后貨箱后側的各穿柱孔和各腰形孔；所述第一鎖緊柱.和第二鎖緊柱.的末端均鎖緊連接有鎖緊螺母。

進一步的，所述第一鎖緊柱./第二鎖緊柱.與所述連接桿的連接處一體化設置有腰形限位塊，所述限位塊的尺寸與所述腰形孔尺寸相對應；鎖緊螺母擰緊狀態下，所述限位塊限位扣合入對應雙耳連接頭的腰形孔中。

有益效果：本實用新型的結構簡單，其中限位塊結構在使車頂貨架在貨箱頂面處于不能晃動的限位狀態，滿足了可拆卸的貨架功能，又滿足了結構穩定性不易晃動的性能；用戶可以隨時根據需要自行拆裝，而且可以增加廠家的選配選擇余地。

附圖說明

附圖1為本實施例整體結構第一示意圖(未安裝鎖緊柱的情形)；

附圖2為本實施例整體結構車頂貨架拆卸示意圖；

附圖3為本實施例整體結構第二示意圖(安裝鎖緊柱的情形)；

附圖4為本實施例整體結構鎖緊柱拆卸示意圖；

附圖5為鎖緊柱穿過雙耳連接頭上的腰形孔以及限位塊的局部示意圖；

附圖6為車頂貨架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。