[實(shí)用新型]一種執(zhí)行器套管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821524409.3
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN209261668U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆海東;張濤;官慶武;姚國瑞;李慶斌;曹剛;楊涵欽;張煥芳
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02B37/22
• 分類號(hào): F02B37/22;F02B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種執(zhí)行器套管，包括一執(zhí)行器套管本體和一傳動(dòng)銷連接體，在所述傳動(dòng)銷連接體的第一端設(shè)置有一可套設(shè)在傳動(dòng)銷上的圓孔，所述傳動(dòng)銷連接體的第二端通過一限位螺帽與所述執(zhí)行器套管本體的一端連接。本實(shí)用新型的執(zhí)行器套管其執(zhí)行器套管本體和傳動(dòng)銷連接體作為一個(gè)組合件可以自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)調(diào)節(jié)執(zhí)行器開啟壓力時(shí)可以隨意旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器套管，使得傳動(dòng)銷連接體上的圓孔與傳動(dòng)銷安裝精確，達(dá)到精確控制開啟壓力的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種執(zhí)行器套管。

背景技術(shù)

隨著排放法規(guī)的進(jìn)一步加嚴(yán)HC、CO和NOX排放值要求，發(fā)動(dòng)機(jī)排量逐步向小型化趨勢發(fā)展。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排量減小，其扭矩和功率也隨之減小，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能變差。通過采用渦輪增壓器技術(shù)，可有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性與排放量成反比的問題。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)低速最大扭矩點(diǎn)所需的進(jìn)氣量,增壓器渦輪箱具備較小的流通能力,隨著增壓器轉(zhuǎn)速和增壓壓力的提高,為了防止增壓器超速以及增壓壓力過高,通常需要將一部分廢氣通過廢氣旁通系統(tǒng)放掉。

執(zhí)行器是渦輪增壓器廢氣旁通系統(tǒng)的重要部件，用于驅(qū)動(dòng)增壓器廢氣旁通閥門的開啟。

參見圖1，執(zhí)行器1通過執(zhí)行器推桿2連接執(zhí)行器套管3的一端，執(zhí)行器套管3的另一端通過傳動(dòng)銷4連接增壓器廢氣旁通閥門5。執(zhí)行器1通過執(zhí)行器推桿2、執(zhí)行器套管3、傳動(dòng)銷4來推動(dòng)增壓器廢氣旁通閥門5動(dòng)作。

現(xiàn)有技術(shù)中的執(zhí)行器套管2是一體式的，其一端與執(zhí)行器推桿2螺紋連接，執(zhí)行器開啟壓力根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)定。在裝配過程中，根據(jù)開啟壓力對執(zhí)行器1氣嘴充氣，使執(zhí)行器1里的彈簧處于壓縮狀態(tài)，以此加載執(zhí)行器1的開啟預(yù)緊力，同時(shí)將增壓器廢氣旁通閥門5置于關(guān)閉狀態(tài)。然后旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器套管3，直到將執(zhí)行器套管3上的圓孔套在傳動(dòng)銷4上，因此這種結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器套管3的弊端在于不能精確調(diào)節(jié)執(zhí)行器套管3的伸縮長度，執(zhí)行器套管3只能正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)半圈，可能存在執(zhí)行器套管3上的圓孔與傳動(dòng)銷4的安裝出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致執(zhí)行器開啟壓力偏離設(shè)計(jì)值。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種伸縮長度不再受執(zhí)行器推桿外螺紋螺距的限制且可在調(diào)節(jié)執(zhí)行器開啟壓力時(shí)隨意旋轉(zhuǎn)的執(zhí)行器套管，以達(dá)到執(zhí)行器套管與傳動(dòng)銷安裝精確、達(dá)到精確控制開啟壓力的目的。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種執(zhí)行器套管，包括一執(zhí)行器套管本體和一傳動(dòng)銷連接體，在所述傳動(dòng)銷連接體的第一端設(shè)置有一可套設(shè)在傳動(dòng)銷上的圓孔，所述傳動(dòng)銷連接體的第二端通過一限位螺帽與所述執(zhí)行器套管本體的一端連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述傳動(dòng)銷連接體的第二端連接有一旋轉(zhuǎn)件，所述旋轉(zhuǎn)件被限制在所述限位螺帽中同時(shí)與所述執(zhí)行器套管本體的一端接觸。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)件與所述執(zhí)行器套管本體的一端接觸的一面為球面。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述限位螺帽與所述執(zhí)行器套管本體的一端螺紋連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述限位螺帽與所述執(zhí)行器套管本體的一端螺紋連接后通過厭氧膠進(jìn)行緊固。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的執(zhí)行器套管將執(zhí)行器套管本體部分與傳動(dòng)銷連接體部分分離開來，當(dāng)調(diào)節(jié)執(zhí)行器開啟壓力時(shí)，執(zhí)行器套管本體部分可以在執(zhí)行器推桿上旋轉(zhuǎn)并使得傳動(dòng)銷連接體部分可以自由旋轉(zhuǎn)，這樣執(zhí)行器套管的伸縮長度不再受執(zhí)行器推桿外螺紋螺距的限制。

本實(shí)用新型的執(zhí)行器套管其執(zhí)行器套管本體和傳動(dòng)銷連接體作為一個(gè)組合件可以自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)調(diào)節(jié)執(zhí)行器開啟壓力時(shí)可以隨意旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器套管，使得傳動(dòng)銷連接體上的圓孔與傳動(dòng)銷安裝精確，達(dá)到精確控制開啟壓力的目的。

附圖說明