[實用新型]增壓器渦輪轉子

有效

• 申請號: 201821524371.X
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN209011880U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 王利江
• 申請（專利權）人: 無錫市愛德閥業有限公司
• 主分類號: F01D5/02
• 分類號: F01D5/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實用新型提供一種增壓器渦輪轉子，涉及增壓器渦輪轉子技術領域。該一種增壓器渦輪轉子，包括安裝轉子，安裝轉子的外表面一側設置有安裝螺紋套，安裝螺紋套的外表面與雙面螺紋管的內表面連接，雙面螺紋管的外表面與安裝螺套的內表面連接，葉輪的外表面一側與加固盤的外表面一側連接，頂緊盤的外表面另一側設置有倒梯凹槽，倒梯凹槽的內表面設置有卡接凸塊，卡接凸塊的外表面一側與鎖緊板的外表面一側連接，鎖緊板的外表面一側中部設置有穩固套，穩固套的外表面與螺孔套的內表面連接，螺孔套的外表面頂部連接有螺釘，螺孔套的外表面設置有透明緊固圈。該增壓器渦輪轉子，通過限位管和螺釘等的使用，所以該裝置安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及增壓器渦輪轉子技術領域，具體為一種增壓器渦輪轉子。

背景技術

增壓器，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。

轉子，是一個科技名詞。指由軸承支撐的旋轉體。如光盤等自身沒有旋轉軸的物體，當它采用剛性連接或附加軸時，可視為一個轉子，而增壓器的葉輪是與轉子相連接，而且是安裝死的，所以不僅安裝起來比較麻煩，而且如果有壞的或者需要更換的時候因安裝的不便做起來非常麻煩，而且還可能損壞轉子，而現有的轉子與葉輪安裝是安裝死的，所以針對此問題，可以設計出一種安裝方便的轉子。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種增壓器渦輪轉子，具備安裝方便等優點，解決了轉子與葉輪安裝不便的問題。

（二）技術方案

為實現上述安裝不便目的，本實用新型提供如下技術方案：一種增壓器渦輪轉子，包括安裝轉子，所述安裝轉子的外表面一側設置有安裝螺紋套，所述安裝螺紋套的外表面與雙面螺紋管的內表面連接，所述雙面螺紋管的外表面與安裝螺套的內表面連接，所述安裝螺套的外表面頂部設置有葉輪，所述葉輪的外表面一側與加固盤的外表面一側連接，所述加固盤的外表面一側設置有頂緊盤，所述頂緊盤的外表面另一側設置有倒梯凹槽，所述倒梯凹槽的內表面設置有卡接凸塊，所述卡接凸塊的外表面一側與鎖緊板的外表面一側連接，所述鎖緊板的外表面一側中部設置有穩固套，所述穩固套的外表面與螺孔套的內表面連接，所述螺孔套的外表面頂部連接有螺釘，所述螺孔套的外表面設置有透明緊固圈，所述安裝轉子的外表面一側與限位管的內表面連接，所述安裝轉子的外表面一端設置有半圓套。

優選的，所述葉輪的外表面另一側與小圓板的外表面一側連接，且小圓板的中部設置有與雙面螺紋管相適配的通口。

優選的，所述雙面螺紋管的外表面一側與箍筋圈的內表面連接，且雙面螺紋管的一端設置有檔套。

優選的，所述螺孔套的內表面設置有四個螺孔，且四個螺孔均連接有螺釘。

優選的，所述安裝轉子的外表面兩側均設置有安裝螺紋套，且兩個安裝螺紋套的規格相同。

優選的，所述安裝螺套的中部設置有通道，且通道的大小與雙面螺紋管的大小相適配。

優選的，所述雙面螺紋管的數量為兩個，且兩個雙面螺紋管的規格相同。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種增壓器渦輪轉子，具備以下有益效果：

1、該增壓器渦輪轉子，通過安裝螺紋套、雙面螺紋管、安裝螺套、限位管、透明緊固圈和螺釘等結構的相互配合使用，所以通過這些裝置的螺紋連接和套接等安裝方式，所以在將安裝轉子和葉輪連接起來時更方便，而且該裝置出現問題需要維修用的時候，拆卸下來進行修理也比較方便，不需要耗費多少人力或者時間，所以有上述結構可知，該裝置安裝方便。